Pont-rail d'Anhée
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| Pont-rails d'Anhée | |||
 Pont-rails de Houx vue à partir de la rive gauche (Anhée). | |||
| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Belgique | ||
| Région | Région wallonne
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| Commune | Anhée / Houx | ||
| Coordonnées géographiques | 50° 18′ 22″ N, 4° 53′ 29″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Meuse | ||
| Fonction | Pont ferroviaire | ||
| Itinéraire | Ligne 154 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont en poutre en treillis | ||
| Matériau(x) | Treillis: Acier | ||
| Géolocalisation sur la carte : Belgique
Géolocalisation sur la carte : province de Namur
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Le pont-rail d'Anhée, le pont-rail de Houx[1] ou le pont ferroviaire Godinne-Dinant, est un pont ferroviaire franchissant la Meuse, dans la province de Namur, en Belgique. Portant la ligne ferroviaire 154, il assure la jonction entre Namur et Bertrix en franchissant la Meuse sur 155 mètres de longueur et 12 mètres de largeur.
Situation
[modifier | modifier le code]Le pont se situe dans la section de Houx de la commune namuroise d'Anhée en région wallonne. En amont, le pont ferroviaire est précédé par l'écluse 5 dite de Houx à 1,18 km, par le pont Charles de Gaulles de Dinant à 4,69 km et par le pont ferroviaire d'Anseremme à 8,6 km ; tandis qu'en aval, il est suivi par le pont d'Anhée à 1,44 km et par le pont ferroviaire du Luxembourg à 22,5 km[2].
Description de l'ouvrage
[modifier | modifier le code]Le pont ferroviaire est un pont en poutre en treillis sans raccordement supérieur. Il est en acier[3].
Histoire
[modifier | modifier le code]Le , le général Charles Lanrezac, à la tête de la Ve armée de France, ordonne la destruction des ponts entre Givet et Yvoir. Les sapeurs français n'ayant pu détruire totalement le pont-rail de Houx, celui-ci fut utilisé le par des fantassins allemands pour traverser sur la rive gauche[4].
Le , pendant la bataille de Dinant, le génie belge fait sauter le pont avant l'arrivée des Allemands mais les chasseurs ardennais qui défendent la rive doivent se replier après avoir bloqué quelque temps les avant-gardes allemandes[5].
Références
[modifier | modifier le code]- « Direction générale opérationnelle de la Mobilité et des Voies hydrauliques - Avis à la batellerie encore d'application », sur Service public de Wallonie, (consulté le )
- (en) « Pont Ferroviaire Godinne - Dinant – Gazetteer – CanalPlanAC », sur CanalplanAC - Canal Route Planner (consulté le )
- « Pont ferroviaire d'Anhée (Anhée) », sur Structurae (consulté le )
- Avec et sans les ponts de Rouillon : Deux siècles de traversée de la Meuse, Commune d'Anhée, , 148 p. (ISBN 978-2-9602241-0-8), p. 78
- Claude Gounelle, Sedan, mai 1940, Presses de la Cité, (ISBN 978-2-258-18957-7, lire en ligne), chap. 3 (« La course vers les ponts »), p. 116
