Mercedes-Benz 170 (Type 136)
Mercedes-Benz W136 | ||||||||
Marque | Mercedes-Benz | |||||||
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Années de production | 1935 – 1955 | |||||||
Production | 70 285 (Phase II) exemplaire(s) | |||||||
Classe | Familiale | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Stuttgart Buenos Aires |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 4 cylindres en ligne | |||||||
Puissance maximale | 52 ch | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 122 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 32 s | |||||||
Consommation mixte | 12 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline, cabriolet, roadster | |||||||
Freins | Tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 455 mm | |||||||
Largeur | 1 684 mm | |||||||
Hauteur | 1 610 mm | |||||||
Empattement | 2 845 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz 170 V, nom de code interne : W136, est une voiture de tourisme qui fit ses débuts avec la 260 D ainsi que la 170 H au Salon de l'automobile de Berlin en février 1936.
C'est le seul modèle du constructeur Mercedes-Benz dont la production est relancée après la Seconde Guerre mondiale. Il a été remplacé par la Mercedes-Benz W120 (« ponton ») en 1953.
Historique
[modifier | modifier le code]Au début de 1936, la Mercedes-Benz 170 V, équipée d'un moteur à quatre cylindres en ligne de 1 697 cm3, remplace le type 170 (W15) produit depuis 1931. Avec davantage de puissance pour une cylindrée inchangée, ce nouveau modèle était plus moderne et moins cher que son prédécesseur. La désignation « V » vient de l'allemand vorne (avant) par rapport à la voiture Mercedes-Benz 170 H à moteur arrière (« H » pour Heck).
Plus de 70 000 exemplaires ont été produits jusqu'en 1942, ce qui en a fait le modèle le plus vendu de Mercedes-Benz d'avant-guerre. Il était disponible comme berline en version deux ou quatre portes, ainsi que décapotable et également comme roadster biplace avec un siège de coffre (dénommé Schwiegermuttersitz, « siège de belle-mère » en allemand). L'offre comprenait également des camionnettes (Kombi), fourgon ou porteur, et des versions tout-terrain destinées à la police et à l'armée.
Après la Seconde Guerre mondiale, Mercedes-Benz a repris la production en mai 1946. On débuta par la vente de la camionnette, la berline à quatre ports suivit en juillet 1947. En 1949, une version agrandie, la 170 S (W191) est présentée.
Modèles
[modifier | modifier le code]- 1936–1942 : 170 V berline / décapotable [1]
- 1946–1950 : 170 V berline
- 1949–1952 : 170 S
- 1950–1952 : 170 Va
- 1952–1953 : 170 Vb
- 1953–1955 : 170 Sv / SD
- 1949–1950 : 170 D
- 1950–1952 : 170 Da
- 1952–1953 : 170 DB
- 1952–1953 : 170 Sb
- 1952–1953 : 170 DS
Caractéristiques | 170 V | 170 Va | 170 Vb | 170 D | 170 Da / Db | 170 S | 170 Sb | 170 Sv | 170 DS / SD |
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Cylindrée en cm³ | 1 697 | 1 767 | |||||||
Puissance en ch | 38 | 45 | 38 | 40 | 53 | 45 | 40 | ||
BV | 4 | ||||||||
Empattement en mm | 2 845 | ||||||||
Longueur en mm | 4 285 | 4 455 | |||||||
Poids en kg | 1 160 | 1 185 | 1 250 | 1 220 | 1 250 | 1 220 | 1 275 / 1 280 | ||
Vitesse max en km/h | 108 | 116 | 100 | 105 | 122 | 122 | 115 | 105 |
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Mercedes Benz 170 V camionnette de 1952.
-
Mercedes Benz 170 S.
-
Un « Kombi » Mercedes-Benz 170 V, modèle 1951.
Production W 136 / W 191
[modifier | modifier le code]Année | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | total |
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170 Deux portes (W136) | 6 | 3414 | 2943 | 1945 | 1488 | 116 | 0 | 0 | 0 | 9912 |
170 Quatre portes (W136) | 6 | 5403 | 9957 | 9974 | 9613 | 1818 | 916 | 0 | 0 | 37687 |
170 Cabriolet (W136) | 0 | 2384 | 3500 | 2723 | 2424 | 565 | 147 | 0 | 0 | 11743 |
170 Cabriolet B (W136) | 0 | 1182 | 1786 | 1976 | 1888 | 652 | 584 | 0 | 0 | 8068 |
170 Cabriolet A (W136) | 0 | 76 | 204 | 272 | 198 | 34 | 10 | 0 | 0 | 794 |
170 Roadster (W136) | 0 | 82 | 70 | 73 | 38 | 8 | 0 | 0 | 0 | 271 |
170 Tourenwagen Deux portes jusqu’en 1937(W136) | 0 | 158 | 314 | 220 | 226 | 48 | 27 | 0 | 0 | 993 |
170 VS(W136) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30[2] | ||
170 Châssis(W136) | Environ 1600 | |||||||||
170 VG Gazéificateur de bois (W136) | 0 | 0 | 0 | 0 | non documenté [3] | |||||
total (W136) | 12 | 12824 | 71973[4] | |||||||
170 Fourgon (W136) | 0 | 44 | 78 | 100 | 130 | 280 | 200 | 157 | 0 | 989[5] |
170 Kübelwagen (W136) | 0 | 125 | 11 | 968 [6] | 1973 | 7738 | 5500 | 2777+x [7] | 0 | 19092+x |
total | 12 | 12868[8] | 18863[9] | 18251[10] | 17978 | 11259 | 7384 | 2934 | 89549 |
Année | 1941 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | total | ||
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170 S (W136) | 12 | 3370 | 14735 | 10333 | 326 | 0 | 0 | 0 | 28764[12] | dont 56 châssis | |
170 S Cabriolet (W136) | 39 | 1686 | 708 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2433 | |||
170 Sb (W191) | 0 | 0 | 0 | 4580 | 3514 | 0 | 0 | 8094 | |||
170 DS (W191) | 0 | 0 | 0 | 6734 | 6251 | 0 | 0 | 12985 | |||
170 S-V (W136) | 0 | 0 | 0 | 0 | 2102 | 880 | 140 | 3122 | |||
170 S-D (W136) | 0 | 0 | 0 | 0 | 6494 | 5992 | 2401 | 14887 | |||
total | 3409 | 16421 | 11041 | 11640 | 18361 | 6872 | 2541 | 70285 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- 170 V. Internet Archiv (es)
- 170 VS. Daimler-Benz Mars
- 170 VG. Daimler-Benz Mars
- 170 total y compris la police de Kübelwagen. Daimler-Benz Mars
- 170 Fourgon. Daimler-Benz Mars
- W136-Version de la police 1936- Été 1938). Daimler-Benz Mars
- W136-Wehrmacht novembre 1938 à septembre 1942 avec 19075 véhicules). Daimler-Benz Mars
- W136-20.02.1937 IAA Berlin(12000 véhicules). p. 3 Daimler-Benz Mars
- W136-18.02.1938 IAA Berlin(35000 véhicules). p. 2 Daimler-Benz Mars
- W136-17.02.1939 IAA Berlin(60000 véhicules). p. 2 Daimler-Benz Mars
- Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1886-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN:3-613-02167-6) S.144+145+316
- 170 S. Daimler-Benz Mars
- Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1945-1985, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN:3-613-02168-4) S.31
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
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