Honda RC213V
Honda RC213V | |
![]() Dani Pedrosa sur la RC213V | |
Constructeur | ![]() |
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Années de production | 2012 - |
Type | Sportive |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | 4 cylindres en V, 4 temps refroidissement liquide |
Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 1 000 cm3 |
Puissance maximale | > 250 ch à + de 18 000 tr/min |
Alimentation | injection électronique |
Boîte de vitesses | à 6 rapports |
Transmission | par chaîne |
Vitesse maximale | > 350 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | périmétrique |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
Frein avant (diamètre) | 2 disques, étriers 4 pistons |
Frein arrière (diamètre) | 1 disque |
Poids et dimensions | |
Empattement | 1 435 mm |
Poids à sec | 157 kg |
Réservoir (réserve) | 21 L |
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La Honda RC213V est un modèle de motocyclette du constructeur japonais Honda.
C'est la MotoGP créée par le Honda Racing Corporation l'année où la Dorna Sports réintroduit la cylindrée 1 000 cm3, en 2012. Le team officiel Honda Repsol participera la saison 2012 avec comme pilotes le champion du monde en titre, Casey Stoner, et Dani Pedrosa. Une troisième et quatrième machine seront utilisées par Álvaro Bautista de l'équipe Gresini Racing et Stefan Bradl de l'équipe LCR.
La signification du nom est la suivante :
- RC = préfixe traditionnel de Honda pour les moteurs à quatre temps.
- 213 = troisième modèle du vingt-et-unième siècle.
- V = moteur avec cylindres en V.
Les suspensions sont de marque Öhlins pour le team officiel et Showa pour le team satellite Honda Gresini.
Le système de freinage est assuré par Brembo pour le team officiel et Nissin pour le team satellite Honda Gresini.
Les jantes sont en magnésium forgé de 16,5 pouces.
Résultats :
Titre(s) obtenu(s) :
Constructeur : 1 en 2012
Par équipe : 1 en 2012
Meilleur classement pilote : Dani Pedrosa deuxième en 2012
Courses gagnées: Total : 15
2013: Pedrosa 2, Marquez 5 (7 in total)
2012: Pedrosa 7, Stoner 5 (12 in total)