Honda NX 125 Transcity
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| Honda NX 125 Transcity | |
 Honda 125 Transcity | |
| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 1988 - 1999 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | monocylindre, 4 temps refroidi par air |
| Distribution | 1 act, 2 soupapes |
| Cylindrée | 124 cm3 |
| Puissance maximale | 12,5 ch à 8 500 tr/min |
| Alimentation | 1 carburateur |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | simple berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque |
| Frein arrière (diamètre) | tambour |
| Poids et dimensions | |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Poids à sec | 120 kg |
| Réservoir (réserve) | 9L dont 1,5L de réserve L |
| modifier |
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Le Honda NX 125 Transcity est une motocyclette de type trail monocylindre produite par Honda.
Historique[modifier | modifier le code]
Apparu en France courant 1988, le NX 125 Transcity finira sa carrière en 1999, remplacé par le 125 CityFly.
Il existe des kits 170 cm3 pour les NX 125 commercialisées en France.
Notes et références[modifier | modifier le code]
