Championnat du monde des voitures de sport 1965

Ferrari 250 LM: victoire à Spa, Mugello, au Mans et à Enna-Pergusa.

Le Championnat du monde des voitures de sport 1965 est la 13^e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est ouvert aux voitures de Sport et Sport-prototypes qui vont courir à travers le monde dans des courses d'endurance, ainsi qu'aux voitures de Grand Tourisme. Il s'est couru du 28 février 1965 au 19 septembre 1965, comprenant 20 courses.

Calendrier[modifier | modifier le code]

Toutes les catégories n'ont pas couru dans tous les événements. Certaines courses étaient réservées à une catégorie, alors que d'autres étaient combinées.

Manche	Course	Circuit	Catégorie	Participants	Date
1	2 000 km de Daytona	Daytona International Speedway	Libre	43	28 février
2	12 Heures de Sebring	Sebring International Raceway	Libre	66	27 mars
3	Gran Premio Shell Coppa Bologna	Autodromo Dino Ferrari	GT	15	11 avril
4	Coppa Inter-Europa	Autodromo Nazionale di Monza	GT	16	25 avril
5	1 000 km de Monza	Autodromo Nazionale di Monza	Libre	33	25 avril
6	RAC Tourist Trophy - Senior Service	Oulton Park	Libre	24	1er mai
7	Targa Florio	Palerme	Libre	59	9 mai
8	500 km de Spa-Francorchamps	Circuit de Spa-Francorchamps	Libre	27	16 mai
9	1 000 km du Nürburgring - ADAC	Nürburgring	Libre	63	23 mai
10	500 km de Mugello	Circuit de Mugello	GT	55	6 juin
11	Course de côte Alpen Bergpreis Rossfield	Rossfield	GT	92	13 juin
12	24 Heures du Mans	Le Mans	Libre	51	19 au 20 juin
13	12 Heures de Reims	Reims-Gueux	Libre	22	4 juillet
14	Course de côte Corsa della Mendola	Bolzano	GT	99	4 juillet
15	Course de côte Bergpreis Fribourg-Schauinsland	Schauinsland	GT	72	8 août
16	Coppa Citta di Enna	Circuit d'Enna-Pergusa	GT	12	15 août
17	Course de côte Grosser Bergpreis der Schweiz	Villars	GT	80	29 août
18	500 km du Nürburgring	Nürburgring	GT	85	5 septembre
19	500 km de Bridgehampton	Bridgehampton	GT2.0	19	19 septembre
20	500 km de Bridgehampton	Bridgehampton	Libre	24	19 septembre

Résultats de la saison[modifier | modifier le code]

Attribution des points[modifier | modifier le code]

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Courses[modifier | modifier le code]

Manche	Circuit	Équipe vainqueur	Résultats
Manche	Circuit	Pilote vainqueur	Résultats
1	Daytona	#73 Shelby American Inc.
1	Daytona	Ken Miles Lloyd Ruby
2	Sebring	#3 Chaparral Cars Inc.	Résultats
2	Sebring	Jim Hall Hap Sharp	Résultats
3	Autodromo Dino Ferrari	#48 Abarth
3	Autodromo Dino Ferrari	Herbert Demetz
4	Monza	#14 Abarth
4	Monza	Klaus Steinmetz
5	Monza	#63 SEFAC Ferrari	Résultats
5	Monza	Mike Parkes Jean Guichet	Résultats
6	Goodwood	#16 Sid Taylor Racing	Résultats
6	Goodwood	Denny Hulme	Résultats
7	Palerme	#198 SEFAC Ferrari	Résultats
7	Palerme	Nino Vaccarella Lorenzo Bandini	Résultats
8	Spa-Francorchamps	#2 Écurie Francorchamps	Résultats
8	Spa-Francorchamps	Willy Mairesse	Résultats
9	Nürburgring	#1 SEFAC Ferrari	Résultats
9	Nürburgring	John Surtees Ludovico Scarfiotti	Résultats
10	Mugello	#124 Montegrappa
10	Mugello	Mario Casoni Antonio Nicodemi
11	Rossfeld	#2T Porsche System
11	Rossfeld	Gerhard Mitter
12	Le Mans	#21 North American Racing Team	Résultats
12	Le Mans	Jochen Rindt Masten Gregory	Résultats
13	Reims-Gueux	#1 North American Racing Team	Résultats
13	Reims-Gueux	Pedro Rodriguez Jean Guichet	Résultats
14	Bolzano	#246 Abarth
14	Bolzano	Herbert Demetz
15	Freibourg	#64 Ferrari
15	Freibourg	Ludovico Scarfiotti
16	Enna-Pergusa	#38 Pas de nom d'équipe
16	Enna-Pergusa	Mario Casoni
17	Ollon Villars	#172 Scuderia Sant Ambroeus
17	Ollon Villars	Ludovico Scarfiotti
18	Nürburgring	#7 Automobiles Alpine	Résultats
18	Nürburgring	Mauro Bianchi Lucien Bianchi	Résultats
19	Bridgehampton	#14 Herb Wetanson
19	Bridgehampton	Herb Wetanson
20	Bridgehampton	#66 Chaparral Cars Inc.
20	Bridgehampton	Hap Sharp

Championnat du monde des constructeurs[modifier | modifier le code]

Catégorie GT - Division I (1 300 cm³)[modifier | modifier le code]

Pos	Constructeur	2	3	4	7	9	14	17	18	19	Total
1	Abarth-Simca		9	11,7	14,4	14,4	9	(9)	9		67,5
2	MG	14,4			9,6	4,8	1			11,7	41,5
3	Fiat-Abarth		3	3,9			6	(4)	6	7,8	26,7
4	Alfa Romeo			2,6	3,2	3,2				5,2	14,2
5	Alpine				6,4			3			9,7
6	Triumph	9,6									9,6
7=	Lancia						4				4
7=	Austin								4		4
9=	Lotus								1		1
9=	Marcos				4,8			1			1

Catégorie GT - Division II (2 000 cm³)[modifier | modifier le code]

Pos	Constructeur	1	2	5	7	8	9	10	12	15	17	19	Total
1	Porsche	14,4	14,4	(11,7)	14,4	(11,7)	14,4	(6)	18	9	(9)	11,7	96,3
2	Alfa Romeo		(4,8)	7,8	9,6	5,2	6,4	9			2	5,2	45,2
3	MG	1							12			7,8	19,8
4	Triumph								8				8
5	Lotus	3,2				2,6	1,6			1	(1)		5,8
6	Abarth-Simca							4			3		7
7	Volvo											3,9	3,9
8	TVR					1,3							1,3

Catégorie GT - Division III (+ de 2 000 cm³)[modifier | modifier le code]

Pos	Constructeur	1	2	5	6	7	8	9	11	12	13	16	17	20	Total
1	Shelby	14,4	14,4	11,7	(11,7)		(7,8)	14,4	9	12	14,4	(11,7)		(11,7)	90,3
2	Ferrari	(4,8)		5,2	7,8	14,4	11,7	(4,8)		18		5,2	9	(3,9)	71,3
3	Jaguar								4				(2)	5,2	7,2
4	Austin-Healey		4,8			9,6								1,3	8,1
5	Chevrolet													2,6	2,6
6	Sunbeam	1,6													1,6

Catégorie P - Trophée International des Prototypes[modifier | modifier le code]

Pos	Constructeur	2	5	7	9	12	20	Total
1	Ferrari	(9,6)	11,7	14,4	14,4	18	(11,7)	58,5
2	Porsche	6,4		9,6	6,4	8		30,4
3	Ford	14,4	5,2					19,6
4	ISO		3,9					3,9

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)

Lien externe[modifier | modifier le code]

Résultats des courses du championnat du monde WSC 1965