Championnat du monde des voitures de sport 1979

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Championnat du monde des voitures de sport 1979
Précédent : 1978 Suivant : 1980

Le Championnat du monde des voitures de sport 1979 est la 27e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA, également connu sous le nom de Championnat du monde d'endurance. Il est ouvert aux voitures de Tourisme FIA Groupe 1 et Groupe 2, aux voitures de Grand Tourisme FIA Groupe 3 et Groupe 4 et aux voitures de Production FIA Groupe 5. Les autres catégories de voitures peuvent concourir mais ne sont pas élligible pour le championnat constructeur WSC. Il s'est couru du 3 février 1979 au 16 septembre 1979, comprenant neuf courses.

Le classement constructeur est divisé en deux catégories en fonction de la cylindrée, plus de 2 litres et moins de 2 litres.

Calendrier[modifier | modifier le code]

Manche Course Circuit Participants Date
1 Drapeau : États-Unis 24 Heures de Daytona - Challenge Pepsi Daytona International Speedway 67 3 février au 4 février
2 Drapeau : Italie 6 Heures de Mugello Circuit du Mugello 18 18 mars
3 Drapeau : France 6 Heures de Dijon Dijon-Prenois 27 22 avril
4 Drapeau : Royaume-Uni 6 Heures de Silverstone Circuit de Silverstone 25 6 mai
5 Drapeau : Allemagne 1 000 km du Nürburgring Nürburgring 48 3 juin
6 Drapeau : Italie Coppa Florio Enna-Pergusa 12 24 juin
7 Drapeau : États-Unis 6 Heures de Watkins Glen Watkins Glen International 43 8 juillet
8 Drapeau : Royaume-Uni 6 Heures de Brands Hatch - Rivet Supply Brands Hatch 32 5 août
9 Drapeau : Italie 6 Heures de Vallelunga - Trofeo Ignazio Giunti Vallelunga 28 16 septembre

Résultats de la saison[modifier | modifier le code]

Attribution des points[modifier | modifier le code]

Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, avec quelques exceptions :

  • Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture pour un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
  • Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point. Cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
  • Pilotes et constructeurs ne marquent aucun point s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.

Courses[modifier | modifier le code]

Manche Circuit Équipe vainqueur Résultats
Pilote vainqueur
1 Daytona Drapeau : États-Unis #0 Interscope Racing Résultats
Drapeau : États-Unis Ted Field
Drapeau : États-Unis Danny Ongais
Drapeau : États-Unis Hurley Haywood
2 Mugello Drapeau : Allemagne #12 Gelo Racing Team Résultats
Drapeau : Royaume-Uni John Fitzpatrick
Drapeau : Liechtenstein Manfred Schurti
Drapeau : France Bob Wollek
3 Dijon-Prenois Drapeau : Allemagne #31 Joest Racing Résultats
Drapeau : Allemagne Reinhold Joest
Drapeau : Allemagne Volkert Merl
Drapeau : Suisse Mario Ketterer
4 Silverstone Drapeau : Allemagne #3 Gelo Racing Team Résultats
Drapeau : Royaume-Uni John Fitzpatrick
Drapeau : Allemagne Hans Heyer
Drapeau : France Bob Wollek
5 Nürburgring Drapeau : Allemagne #6 Gelo Racing Team Résultats
Drapeau : Royaume-Uni John Fitzpatrick
Drapeau : Liechtenstein Manfred Schurti
Drapeau : France Bob Wollek
6 Enna-Pergusa Drapeau : Italie #33 Lella Lombardi Résultats
Drapeau : Italie Lella Lombardi
Drapeau : Italie Enrico Grimaldi
7 Watkins Glen Drapeau : États-Unis #94 Whittington Brothers Résultats
Drapeau : États-Unis Don Whittington
Drapeau : Allemagne Klaus Ludwig
Drapeau : États-Unis Bill Whittington
8 Brands Hatch Drapeau : Allemagne #1 Joest Racing Résultats
Drapeau : Allemagne Reinhold Joest
Drapeau : Allemagne Volkert Merl
9 Vallelunga Drapeau : Italie #7 Enzo Ossella Résultats
Drapeau : Italie Giorgio Francia
Drapeau : Italie Lella Lombardi

Championnat du monde des constructeurs[modifier | modifier le code]

Il y a deux classements, un premier pour toutes les voitures de plus de 2 litres de cylindrée et un deuxième pour celles de moins de 2 litres.
Seuls les sept meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.

Classement cylindrée + de 2 000 cm³[modifier | modifier le code]

Pos Constructeur Voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total
1 Drapeau : Allemagne Porsche Porsche 935 et 911 Carrera RSR 20 20 20 20 20 20 20 20 20 140
2 Drapeau : Italie Ferrari Ferrari Daytona et 308GTB 15 15 30
3 Drapeau : Italie De Tomaso De Tomaso Pantera 6 6
4 Drapeau : Royaume-Uni Triumph Triumph TR8 4 4
5 Drapeau : Allemagne BMW BMW 3.5 CSL 1 1

Classement cylindrée - de 2 000 cm³[modifier | modifier le code]

Pos Constructeur Voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total
1 Drapeau : Italie Lancia Lancia Beta Montecarlo 10 20 20 50
2 Drapeau : Allemagne BMW BMW 320i 20 20
3 Drapeau : États-Unis Ford Ford Escort 15 15 30
4 Drapeau : Italie Fiat Fiat X1/9 20 20
5 Drapeau : Allemagne Volkswagen Volkswagen Golf GTi 6 6
6 Drapeau : Allemagne Audi Audi 80 2 2

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)

Lien externe[modifier | modifier le code]