Aníbal
| Aníbal | ||||||||
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| Marque |  Santana Motor
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| Classe | 4x4 militaire | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | turbodiesel IVECO PS10 8140.43 (4 cylindres en ligne de 2 800 cm³) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 050 kg kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | - | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4,68 m mm | |||||||
| Largeur | 1,75 m mm | |||||||
| Hauteur | 2 m mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Aníbal est le véhicule léger tout-terrain (VLTT) de l'armée de terre espagnole.
Historique
C'est une version améliorée du Land Rover Santana produit depuis 1959.
Présenté officiellement au salon de l'automobile de Madrid le , le véhicule fabriqué par le constructeur espagnol Santana Motor de Linares (Jaén) a remporté l'appel d'offres de l'armée de terre espagnole pour son équipement en VLTT. L'état-major de l'armée de terre espagnole a souhaité uniformiser sa dotation afin de simplifier les opérations de maintenance.
Il a été commandé une première tranche de 750 véhicules au prix unitaire de 26 384 euros pièce. Ce modèle remplace la Land Rover 88.
Caractéristiques
- Puissance : 125 chevaux
- 5 vitesses à embrayage hydraulique
- Vitesse maximale : 140 km/h
- Charge utile : 1 000 kg
- Garde au sol : 200 mm
- Réservoir : 100 l
- Pente : 45°
- Franchissement : 750 mm
Version civile
Galerie d'images
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Version transmission -
Le Santana Anibal remplace la Land Rover 88, ayant elle-même succédé à la Jeep CJ-6
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