Re 465

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Re 465
Description de cette image, également commentée ci-après
La Re 465 012-3 en gare de Lalden
Identification
Exploitant(s) BLS
Type locomotive
Motorisation électrique
Construction 1994-1997
Constructeur(s) SLM, ABB
No  de série 001 à 018
Effectif 18 (au 01/01/2008)
Utilisation Drapeau de la Suisse Suisse (Toutes lignes électrifiées), Drapeau de l'Allemagne Allemagne (trafic fret frontalier Suisse - Allemagne)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo
Écartement 1435 mm
Gabarit standard
Alimentation 15 kV 16 2/3 Hz
Pantographes 2 (1 panto Suisse avec archet court, 1 panto allemand avec archet long)
Puissance continue 7000 kW
Effort de traction 300 kN
Masse en service 84 t
Longueur 18,50 m
Largeur 3 m
Hauteur 4.5 m
Bogies BB
Vitesse maximale 230[1] km/h

Les Re 465 sont des locomotives électriques du chemin de fer du Lötschberg (Bern–Lötschberg–Simplon).

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Re 465 016 °Centovalli" Ici à Gelterkinden..jpg
Re 465 002 °Gornergrat° à Hindelbank.jpg

Il s'agit de Re 460 dont la puissance a été poussé à 7 000 kW contre 6 100 pour les 460[2].

Concernant la commande multiple; La 465 est équipée des prises EP, BLS 1 et IIId. Cette caractéristique propre aux 465, lui permet, contrairement aux autres machines, d'être compatible avec une multitude de machines :

Elle est aussi compatible avec toutes les voitures de commande de ces différentes machines.

Utilisation[modifier | modifier le code]

La Re 465 est principalement utilisée dans le trafic marchandises en Suisse et frontalier avec l'Allemagne et pour la traction des navettes VU III sur les lignes voyageurs.

Fin 2013, les BLS ont prêté les Re 465 015-018 à railCare (entreprise suisse de transport ferroviaire et routier). Ces locomotives ont eu chacune une livrée spécifique à railCare. Elles ont été rendues en 2017 aux BLS à la suite de la livraison des Rem 476 à RailCare.

La Re 465 004-0 arbore les couleurs de la biscuiterie Kambly depuis 2010, à l'occasion des 100 ans de la fabrique. La locomotive a de fait été baptisée Trubschachen, du lieu où se situe la fabrique Kambly, ainsi que tout un convoi VU III, qui circulait sur la ligne Berne - Lucerne[3],maintenant la rame circule sur la ligne La Chaux-de-Fonds - Neuchâtel - Berne.

Nouvelle livrée[modifier | modifier le code]

Avec la fin programmée des rames voyageurs tractées par des locomotives, une page est sur le point de se tourner au BLS.

La série des locomotives Re 465 va perdre sa livrée bleue d'origine pour une caisse gris métallisé avec motifs en dégradé vert néon.

Un nouveau slogan fera également son apparition : Plus d'enTrain.

La première Re 465 à subir ce relooking sera la 001 Simplon, qui perdra de facto sa livrée Alptransit Connecting Europe.

Baptêmes[4],[5][modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Re465 – Locomotive », sur www.bls.ch
  2. Prescription d'exploitation et transport (PeT), P 20000808, chiffres 2.2.3
  3. « BLS SA - L’aventure Kambly », sur www.bls.ch (consulté le 22 février 2016)
  4. Le matériel roulant BLS sur Lorenzoo.ch
  5. (de) « Die Re 465 016 mit der Werbung für die Stockhornbahn zu ihrem 50 Jährigen Jubiläum, am 5.5.18 kurz vor ihrer Taufe in Erlenbach i.S. », sur www.bahnbilder.de, (consulté le 7 mai 2018)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]