CFF Am 843

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Am 843
Am 843 075-3 en gare de Cossonay

Am 843 075-3 en gare de Cossonay

Am 843
Exploitant(s) CFF
Désignation Am 843 001–028, 041–043, 050, 052–095
Constructeur(s) Vossloh
Mise en service 2003 - 2007
Effectif 73
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement 1435 mm
Carburant Diesel
Moteurs de traction Caterpillar 3512B TA - SC
Puissance continue 1 500 kW
Capacité en carburant 3600 litres m3
Masse en service 80 t
Longueur 15,200 m
Largeur 3,080 m
Hauteur 4,288 m
Empattement 7,700 m
Bogies 2
Diamètre des roues Ø1000
Vitesse maximale 100 km/h

Source : fiche du constructeur[1]

Les Am 843 sont des locomotives diesel utilisées par les CFF. Elles sont construites par Vossloh aussi vendues sous la désignation G 1700 BB[2].

Utilisation chez CFF Cargo[modifier | modifier le code]

Les Am 843 sont utilisées pour la production régionale. Elles font des trains de marchandises locaux sur de courtes distances et assurent ensuite la manœuvre de leurs trains à l'intérieur des gares afin de faire les mises en place et retraits chez les différents clients et voies de raccordement.

Spécificités techniques[modifier | modifier le code]

Les Am 843 sont dotées d'une boite de vitesses pour un régime de ligne à vitesse maximale de 100 km/h et un régime de manœuvre à vitesse maximale de 40 km/h.

Avec le régime manœuvre, un effort de traction de 250 kN est disponible jusqu'à 15 km/h contre seulement 5 km/h en régime de ligne. À partir de 25 km/h, l'effort de traction est de 150 kN pour les deux régimes et diminue de façon égale jusqu'à 100 kN à 40 km/h et 40 kN à 100 km/h.

Elles sont aussi équipées de la radiocommande permettant de télécommander la machine depuis l'extérieur pour des mouvements de manœuvre. Il est possible de régler depuis la cabine de conduite une vitesse maximale de la télécommande à 15 km/h, 25 km/h et 40 km/h.

Elles sont équipées pour fonctionner en unité multiple (UM) entre elles jusqu'à trois machines.

Toutes celles de chez CFF Cargo sont équipées des appareils de sécurité : Integra-Signum, ZUB, SIFA ainsi que de l'ETM.

Moteur Diesel[modifier | modifier le code]

Fabricant Caterpillar
Modèle 3512B TA - SC
Refroidissement A eau avec antigel
Mode de fonctionnement A 4 temps, à injection directe
Combustion A pompe d'injection directe avec injecteur,

commandées électriquement

Type de construction Moteur en V à 60°
Nombre de cylindres 12
Rapport de compression 13,5 : 1
Diamètre / course des pistons 170 mm / 215 mm
Volume par cylindre 4,31 litres
Régime de ralenti 700 tr/min
Régime maximal 1800 tr/min
Puissance continue 1 500 kW
Démarrage Démarreur électrique
Régulation du moteur Assistée électroniquement
Masse Environ 7 7000 kg

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Am 843 » [PDF], Vossloh, (consulté le 9 janvier 2014)
  2. (en) « G 1700 BB – Am843 » [html], sur vossloh-locomotives.com (consulté le 9 janvier 2014)

sources[modifier | modifier le code]

  • Manuel de l'utilisateur de l'Am 843

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]