Re 474

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Re 474 (CFF)
Description de cette image, également commentée ci-après
La Re 474 016 SR à Bodio (09/09/2007).
Identification
Exploitant(s) CFF
Désignation Re 474
Type EuroSprinter ES 64 F4
Constructeur(s) Siemens
No  de série 474 001 - 018
Nombre 12
Mise en service 2005
Utilisation CH et I
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo' Bo'
Écartement 1435 mm
Captage Pantographe
Tension ligne de contact

15 kV 16.7 Hz

3000 V= V
Puissance continue 6400 kW
Ø roues motrices 1250 mm
Longueur HT 19.58 m
Largeur 2,90 m
Masse totale 87 t
Empattement total 12.80 m
Empattement du bogie 2.90 m
Vitesse maximale 140 km/h

Les Re 474 sont des locomotives électriques bicourant des Chemins de fer fédéraux Suisses construites par Siemens.

Description[modifier | modifier le code]

Cette locomotive est un dérivé de la BR 189 de la DB.

Commandées à 18 exemplaires en 2003 à quelques mois d'intervalle de 18 locomotives aux caractéristiques proches de type Bombardier Traxx, elles furent construites en deux tranches de 12 et 6 machines[1].

L'homologation de ce modèle ayant pris du retard par rapport à leurs concurrentes de Bombardier Transport, la première tranche ne put être livrée dans les délais impartis. Conséquence, les CFF renoncèrent à l'achat de la moitié de cette tranche mais purent réceptionner la seconde tranche dans les délais impartis[1].

Les six machines refusées par les CFF restèrent propriété du constructeur Siemens qui trouva pour elles d'autres acquéreurs[1].

Actuellement, elles sont utilisées en trafic international entre la Suisse et l'Italie.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (en) « SBB Cargo Re474 », sur www.railcolor.net (consulté le 6 mai 2018)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]