Liste des ponts sur le Vidourle

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Cette liste contient les ponts présents sur le Vidourle et ses bras. On en dénombre environ 55, de toutes sortes :

Certains sont en ruine et/ou infranchissables.

Résumé[modifier | modifier le code]

Le Vidourle est un fleuve côtier. Il traverse deux départements qui sont le Gard et l’Hérault, 28 communes sont traversées.

Ce fleuve a une longueur de 95,2 km[1] et une superficie de 788 km2[1].

Il prend sa source à Saint-Roman-de-Codières et il se jette dans la Méditerranée, à La Grande-Motte et au Grau-du-Roi.

Statistiques des ouvrages traversant le Vidourle[modifier | modifier le code]

  • 57 ouvrages
  • 55 ponts
  • 11 % sont submersibles (19) (en comptant ceux en ruine)
  • 43 ponts routiers
  • 5 viaducs ferroviaires
  • 4 passerelles piétonnes
  • 1 autoroute
  • 1 canal passant sous le Vidourle
  • entre 32 et 52 ouvrages modifiant l’écoulement de l'eau (barrages, enrochements, seuils, radiers, etc.)[2]
  • 25 barrages pour 42[3] anciens moulins à eau

Liste complètes des ouvrages[modifier | modifier le code]

Liste partant de la source de fleuve.

Pour les dates de construction en italique et entre crochets, voir la partie « Notes et références ».

Photos Nom Rive gauche Rive droite Dates de constructions Type d'ouvrage Route/

ligne ferroviaire

Localisation Altitude Informations
Cour inférieur
Saint-Roman-de-Codières Cros 44° 00′ 25″ N, 3° 48′ 14″ E 303 m
Saint-Roman-de-Codières Cros 44° 00′ 21″ N, 3° 48′ 24″ E 288 m
Cros Cros 44° 00′ 19″ N, 3° 48′ 50″ E 265 m pont privé
Cros Cros D 169 44° 00′ 06″ N, 3° 49′ 11″ E 252 m
Cros Cros 44° 00′ 00″ N, 3° 49′ 22″ E 236 m
Cros Cros 43° 59′ 42″ N, 3° 49′ 31″ E 222 m
Pont de Cardy Cros Cros 43° 59′ 30″ N, 3° 49′ 41″ E 212 m
Cros Cros 43° 59′ 13″ N, 3° 49′ 53″ E 202 m
Cros Cros D 347 43° 59′ 03″ N, 3° 50′ 11″ E 196 m
Cros Cros 43° 58′ 40″ N, 3° 50′ 20″ E 186 m
Saint-Hippolyte-du-Fort Saint-Hippolyte-du-Fort 1872 Ligne Le Vigan - Saint Césaire

Section Ganges - Quissac

43° 58′ 04″ N, 3° 51′ 15″ E 169 m Fermeture de la ligne en 1989, déclassement en 1991 et dépose de la voie en 1992[4].
Saint-Hippolyte-du-Fort Saint-Hippolyte-du-Fort D 39 43° 58′ 04″ N, 3° 51′ 19″ E 166 m
Saint-Hippolyte-du-Fort Saint-Hippolyte-du-Fort 43° 57′ 58″ N, 3° 51′ 32″ E 164 m
Saint-Hippolyte-du-Fort Saint-Hippolyte-du-Fort 43° 57′ 52″ N, 3° 51′ 35″ E 156 m
Saint-Hippolyte-du-Fort Saint-Hippolyte-du-Fort 43° 57′ 39″ N, 3° 51′ 45″ E 154 m
Saint-Hippolyte-du-Fort Saint-Hippolyte-du-Fort D 982 43° 57′ 29″ N, 3° 52′ 39″ E 150 m
Conqueyrac Conqueyrac D 181 43° 57′ 15″ N, 3° 54′ 38″ E 122 m
Barrage de Conqueyrac Conqueyrac Conqueyrac 1980-1982 43° 57′ 04″ N, 3° 55′ 42″ E 126 m
Sauve Sauve [1978] 43° 56′ 47″ N, 3° 56′ 43″ E 95 m
Sauve Sauve [1986] 43° 56′ 44″ N, 3° 56′ 55″ E 94 m
Cour moyen
Sauve Sauve [1981-1985] D 999 43° 56′ 42″ N, 3° 56′ 57″ E 96 m
Pont neuf Sauve Sauve [avant 1946] 43° 56′ 28″ N, 3° 57′ 02″ E 95 m
Pont vieux Sauve Sauve XIe et XIIe siècles 43° 56′ 24″ N, 3° 57′ 03″ E 95 m
Sauve Sauve 43° 56′ 05″ N, 3° 57′ 35″ E 91 m
Quissac Sauve [avant 1946] D 408 43° 55′ 53″ N, 3° 58′ 23″ E 85 m
Quissac Quissac [avant 1946] 43° 54′ 46″ N, 3° 59′ 36″ E 75 m
Quissac Quissac 1780 Rue du pont 43° 54′ 24″ N, 3° 59′ 58″ E 73 m
Quissac Quissac [1986-1989] D 45 43° 54′ 16″ N, 4° 00′ 10″ E 74 m
Orthoux-Sérignac-Quilhan Orthoux-Sérignac-Quilhan [avant 1946] 43° 52′ 34″ N, 4° 01′ 14″ E 59 m
Pont de Sardan Sardan Orthoux-Sérignac-Quilhan XIVe siècle D 178 43° 52′ 47″ N, 4° 02′ 47″ E 55 m
Vic-le-Fesq Vic-le-Fesq [avant 1946] ruine 43° 52′ 17″ N, 4° 04′ 30″ E 38 m Passage à gué détruit entre 1977 et 1978.
Vic-le-Fesq Vic-le-Fesq [avant 1946] 43° 52′ 10″ N, 4° 04′ 30″ E 37 m
Pont de Lecques Lecques Fontanès [avant 1946] D 164 43° 50′ 15″ N, 4° 03′ 53″ E 34 m
Salinelles Salinelles [1946-1950] Domaine de la Clotte 43° 49′ 13″ N, 4° 04′ 10″ E 32 m
Salinelles Salinelles [avant 1946] Chemin de la gare 43° 48′ 16″ N, 4° 04′ 29″ E 28 m
Sommières Sommières [1998-2001] D 6110 43° 47′ 23″ N, 4° 04′ 58″ E 31 m
passerelle pietonne Sommières Sommières [1986-1990] 43° 47′ 13″ N, 4° 05′ 05″ E 22 m
passerelle pietonne Sommières Sommières 2000-2003 43° 47′ 02″ N, 4° 05′ 15″ E 22 m

Le pont est éclairé la nuit.

Pont Tibère Sommières Sommières entre le Ier siècle av. J.-C. et le Ier siècle Rue du Faubourg du Pont 43° 46′ 56″ N, 4° 05′ 20″ E 26 m
Viaduc de Boisseron Boisseron Sommières 1865-1872 Ligne de Mas-des-Gardies aux Mazes-le-Crès

Section Sommières - Saint Christol

43° 45′ 36″ N, 4° 05′ 31″ E 22 m Viaduc d'une longueur de 370 mètres à une voie[5].

Fermeture à tous les trafics de la section le .

Section déclassée le [6]. Pont inaccessible car acheté ou utilisé par Le roc de Masserau (Parc aventure). [à vérifier]

Villetelle Aubais [avant 1940] D 110 / D 412 43° 44′ 11″ N, 4° 08′ 36″ E 15 m
Cour supérieur
Villetelle Gallargues-le-Montueux 1966-1968 A9 / La Languedocienne

A9 E 15 E 80

43° 43′ 23″ N, 4° 09′ 02″ E 20 m
Pont Ambroix Villetelle Gallargues-le-Montueux Ier siècle Voie Domitienne 43° 43′ 02″ N, 4° 09′ 07″ E env 13 m Il a été classé Monument Historique en 1840.
"Viaduc du Vidourle"[7] Lunel Gallargues-le-Montueux 1840-1844 Ligne de Tarascon à Sète-Ville

Section Gallargues le Montueux - Lunel

43° 42′ 32″ N, 4° 09′ 40″ E 18 m Viaduc long de 240 mètres, avec deux voies[7].
Canal du Bas-Rhône Languedoc Lunel Gallargues-le-Montueux [1960-1965] Arles / Beaucaire / Fourques - Mauguio 43° 42′ 29″ N, 4° 09′ 42″ E 7 m Le canal passe sous le Vidourle à l'aide de tuyaux et d'un système de vases communicants.
Viaduc du Vidourle Lunel Gallargues-le-Montueux 2014-2016 LGV Nîmes-Montpellier 43° 42′ 13″ N, 4° 09′ 49″ E Informations[8], photo aérienne[9]
Pont de Lunel Lunel Aimargues / Gallargues-le-Montueux Reconstruit après la seconde guerre mondiale. N 113 43° 41′ 34″ N, 4° 09′ 51″ E 12 m Le pont a été bombardé par des avions allemands à très haute altitude fin [10]. Depuis, il a été reconstruit à l'identique. La date de sa première construction est de 1852[11].
Lunel Aimargues En projet projet de déviation de Lunel. Début des travaux après 2020, ouverture de la nouvelle route en 2030[12],[13],[14]
Pont rouillé ou

"Viaduc de la Rive"[15]

Marsillargues Aimargues 1865 Ligne d'Arles à Lunel

Section Aimargues-Lunel

43° 40′ 11″ N, 4° 10′ 51″ E 11 m Pont d'une longueur de 87 mètres, avec 2 voies maximum[15] (une seule voie sera utilisée). Inscription sur le pont : "Ateliers de MONTATAIRE H.JORET et Cie 8 RUE MENARS PARIS"

Date de déclassement de la section : début 1971[16]

Pont Boulet Marsillargues Aimargues 1925-1927 D 265 43° 40′ 01,48″ N, 4° 10′ 57,86″ E 11 m Plus d'info sur la page du pont : Pont Boulet
Les passes

ou Le vieux pont

Marsillargues Aimargues 1823-1824 ruine Ancienne voie disparue, reliant Marsillargues et Aimargues. 43° 40′ 01,49″ N, 4° 11′ 01,54″ E env 3 m Passage à gué, détruit pour récupérer les pierres après la construction du pont boulet. Image du pont détruit : [1]
Marsillargues Saint-Laurent-d'Aigouze [avant 1914] D 34 / D 46 43° 38′ 21″ N, 4° 11′ 28″ E 10 m
Portes du vidourle Aigues-Mortes Aigues-Mortes 1800-1850[17] 43° 35′ 06″ N, 4° 09′ 00″ E 6 m
Aigues-Mortes Aigues-Mortes 1967-1969 (1x1 voie)

1968-1975 (2x2 voie)

D 62 43° 33′ 41″ N, 4° 08′ 38″ E 8 m
Grau-du-Roi Grau-du-Roi 1968-1969 (1x1 voie)

1998-1975 (2x2 voie)

D 62A 43° 32′ 58″ N, 4° 08′ 09″ E 6 m
Le Pont Tournant Grau-du-Roi Grau-du-Roi 1951 43° 32′ 15″ N, 4° 08′ 15″ E 3 m 3 autres ponts l'ont précédé :

1901-1912

19??-1928

1928-1944 (détruit par les Allemands)[18],[19]

Inscriptions sur le pont : "Établissements Baudet, Donon et Roussel

PARIS-139 RUE SAUSSURE"

Pont des Abîmes La Grande-Motte Grau-du-Roi 1962 D 62E1 / D 255 43° 33′ 23″ N, 4° 06′ 05″ E 5 m

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  • Toutes les données ont été trouvées grâce à l'utilisation d'images aériennes, récentes et anciennes, de cartes IGN, de cartes topographiques, d'anciennes cartes. Elles sont accessibles sur le site Geoportail[20].
  • Toutes les dates en italiques et entre [crochets] sont des périodes où les ponts ont pu être construits (aucune valeur sûre, que des approximations).

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b « Sandre Portail national d'accès aux référentiels sur l'eau | Fiche cours d'eau », sur services.sandre.eaufrance.fr (consulté le ).
  2. ↑ 10 - Côtiers Languedoc Roussillon (Consultation officielle sur les projets de SDAGE et programme de mesures 2016-2021 du bassin Rhône-Méditerranée), , 1 p. (lire en ligne), p. 1
  3. ↑ RETOUR D'EXPÉRIENCE DES CRUES DE SEPTEMBRE 2002 DANS LES DÉPARTEMENTS DU GARD, DE L'HÉRAULT, DU VAUCLUSE, DES BOUCHES-DURHÔNE, DE L'ARDÈCHE ET DE LA DRÔME. RAPPORT CONSOLIDÉ APRÈS PHASE CONTRADICTOIRE., Paris, , 546 p. (lire en ligne), Page 36
  4. ↑ « Ligne Quissac - Le Vigan » (consulté le ).
  5. ↑ « Repères », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
  6. ↑ « Requêtes géographiques: section de ligne élémentaire », .
  7. ↑ a et b « Repères », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
  8. ↑ « Le viaduc du vidourle », sur ocvia.fr (consulté le ).
  9. ↑ « photo aérienne »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur ocvia.fr.
  10. ↑ Jean Parès, Souvenirs, Perpignan, , 64 p. (lire en ligne), page 17
  11. ↑ Emilie BRUN, RÉPERTOIRE NUMÉRIQUE DÉTAILLÉ DES ARCHIVES COMMUNALES MODERNES DE MARSILLARGUES, , 82 p., p. 50
  12. ↑ « Déviation de Lunel » (consulté le ).
  13. ↑ « [ N113 ] Montpellier - Nîmes, Forum » (consulté le ).
  14. ↑ Dossier de concertation publique - Déviation de Lunel, (lire en ligne), Page 35
  15. ↑ a et b « Massif Central Ferroviaire: les viaducs » (consulté le ).
  16. ↑ « Trains d'Europe - Le Rail dans le Gard - Ligne Arles - Lunel », sur trains-europe.fr (consulté le ).
  17. ↑ Denis Cœur, Etude historique : Un éclairage sur l’histoire de l’aménagement de la basse vallée du Vidourle, , 16 p. (www.vidourle.org/pdf/4768.pdf)
  18. ↑ Georges Mathon, « Les origines de la commune du Grau-du-Roi », sur nemausensis.com (consulté le ).
  19. ↑ « Ce pont qui fait tourner le Grau-du-Roi », sur MidiLibre.fr (consulté le ).
  20. ↑ « Géoportail », sur gouv.fr (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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