Audi RS5

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Audi RS 5
Marque Audi
Années de production Depuis 2010
Classe Familiale routière
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Cabriolet

L'Audi RS5 est une gamme d'automobile familiale coupé et cabriolet sportif du constructeur allemand Audi. Elle sera lancée en 2010 (Type 8T) puis renouvelée en 2017 (Type 5F).

La RS5 est dérivée de l'Audi S5, qui elle même est dérivée de l'Audi A5.

Historique[modifier | modifier le code]

La RS5 d'Audi, se décline en deux générations. La première recevra un restylage. La RS5 n'a aucun précurseur hormis les prototypes et concepts-cars.

Résumé de la RS5[modifier | modifier le code]

Générations Production Dérivés de chez Audi Modèles similaires
RS5 8T Coupé ; RS5 8T Cabriolet (2010 - 2016) S5 (B8) ; A5 (B8) BMW M3 (E92) ; Mercedes-AMG Classe C (C204)  ; Lexus IS-F
RS5 5F Coupé (2017 - ...) Encore en production S5 (Type B9) ; A5 (B9) BMW M3 (F80) ; Mercedes-AMG Classe C (C205) ; Lexus IS-F

1ère génération[modifier | modifier le code]

Audi RS5 8T
Audi RS5
Audi RS5 (2010-2012)

Marque Audi
Années de production 2010 - 2016
Phase 1 : 2010 - 2012
Phase 2 : 2012 - 2016
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 (à 90°)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 4 163 cm3
Puissance maximale 450 ch (331 kW)
Couple maximal 430 N m
Transmission intégrale permanente
Boîte de vitesses Séquentielle 7 rapports (Double Embrayage)
Poids et performances
Poids à vide 1 715 kg
Vitesse maximale 280 (limitée) km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,6 s
Consommation mixte 14,4/8,5/10,5 L/100 km
Émission de CO2 246 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autoporteuse
Plate-forme MLB
Châssis Audi A5 (8T)
Audi A4 (B8)
Audi Q5 I
Audi A8 (D4)
Audi A7 I
Audi A6 (C7)
Porsche Macan
Volkswagen Phideon
Coefficient de traînée 0,32
Dimensions
Longueur 4 649 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 366 mm
Empattement 2 751 mm
Volume du coffre 455 dm3

L'Audi RS5 de première génération est basée sur l’A5 8T et a été officiellement présentée au public en tant que coupé au Salon de Genève 2010. Le prix du coupé sport commençait à 77 700 euros[1].

L'Audi RS5 est la concurrente directe de la BMW M3 ou de la Mercedes C63 AMG[2]. Contrairement aux premières rumeurs qui laissaient supposer la présence du V10 Lamborghini, la RS5 propose un moteur bien connu de la marque aux anneaux puisqu'il s'agit du V8 de 4,2 L atmosphérique, dérivé du V10 de la Lamborghini Gallardo mais « réduit » en v8 et porté pour l'occasion à 450 ch et 460 N m de couple (au lieu des 420 ch et 430 N m de couple de l'RS4) afin de respecter la hiérarchie[3].

La suspension Audi Magnetic Ride est proposée en option mais le véhicule n’était disponible qu’avec une transmission à double embrayage S tronic à 7 rapports de série.

L'Audi RS5 possède un nouveau diffuseur et de sièges non plus semi-baquets mais baquets, identiques à ceux de la dernière RS6. La RS5 héritera également d'une nouvelle panoplie de jantes et de selleries spécifiques siglées RS. Niveau motorisation, la RS5 se verra hériter de nouveau V8 atmosphérique de 450ch dérivé de la R8 V8 avec des améliorations venant du V10 d'origine de la Lamborghini Gallardo avec un ESP entièrement déconnectable pour des drifts sur des circuits. Son prix est fixé à 88 860  de série sans options.

La version coupé réalise le 0 à 100 km/h en 4,5s et atteint les 280 km/h en option (limité à 250km/h sinon). Une version débridée du coupé a atteint 303 km/h en 2013, une belle performance pour un coupé 4 places.

Conception[modifier | modifier le code]

Vue arrière

Les lignes de la RS5, qui peut être considérée comme l’héritière de la Quattro originale, sont basées sur celles de l’Audi A5, qui a été conçue par Walter de Silva.

Outre le moteur et la transmission, le modèle RS diffère des variantes de l’Audi A5 par les modifications externes suivantes :

  • Pare-chocs avant très ressemblant à la TT RS et pare-chocs arrière modifié
  • Pas de phares antibrouillard, mais prises d’air dans le tablier avant
  • Grille de radiateur en forme de diamant
  • Ailes avant et arrière élargies
  • Jupes latérales
  • Trappe à carburant ronde
  • Rétroviseurs extérieurs avec un design en aluminium
  • Détails de carrosserie tels que l’encadrement de la calandre avec un aspect en aluminium mat.
  • Deux sorties d’échappement ovales
  • Aileron escamotable à l'arrière afin de renforcer l'appui aérodynamique à haute vitesse (qui se déploie à partir de 120 km/h).

Les caractéristiques standard de l’intérieur comprennent des intérieurs en cuir, des bandes de garniture en carbone, un volant et des sièges sport en cuir, des pédales en aluminium et divers logos RS5.

Lifting[modifier | modifier le code]

En septembre 2011, l'Audi RS5 restylée a été officiellement présentée au Salon de l'automobile de Francfort. Comme l’A5, elle a reçu le visage familial avec une calandre modifiée, des prises d’air plus étroites et des tabliers avant et arrière modifiés.

Le coupé modifié a été livré à partir du printemps 2012. Depuis l’automne 2012, une version cabriolet est disponible pour 97 900 . Elle est disponible avec le moteur que la RS5 Coupé mais les performances sont légèrement en retrait : 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, la vitesse est toujours bridée à 250 km/h.

Spécifications techniques[modifier | modifier le code]

4.2 450 coupé 4.2 450 cabriolet
Moteur V8
Alimentation Atmosphérique
Cylindrée 4 163 cm3
Puissance maxi 450 ch (331 kW) à 8 250 tr/min
Couple maxi 430 N m
Norme environnementale Euro 5
Boîte de vitesses Automatique 7 rapports à double embrayage
Transmission Intégrale permanente
Vitesse maxi 250 km/h (limitée)
0-100 km/h 4,6 s 4,9 s
Consommation (en L/100 km) 10,8 L[4] 10,7 L
Émissions de CO2 (en g/km) 252 g 249 g
Capacité du réservoir 64 L 61 L
Masse à vide (kg EU) 1 725 kg 1 920 kg

2ème génération[modifier | modifier le code]

Audi RS5 5F
Audi RS5
Audi RS5 coupé

Marque Audi
Années de production Depuis 2017

Phase 1 : 2017 - 2019
Phase 2 : 2019 -

Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 bi-turbo
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 894 cm3
Puissance maximale 450 ch (331 kW)
Couple maximal 600 N m
Transmission Intégrale permanente
Boîte de vitesses Séquentielle 8 rapports (Tiptronic)
Poids et performances
Poids à vide 1 730 kg
Vitesse maximale 280[5] km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 s
Consommation mixte 8,7 L/100 km
Émission de CO2 197 g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme MLB Evo
Châssis Audi A5 II
Audi A4 (B9)
Audi Q5 II
Audi A8 (D5)
Audi A7 II
Audi A6 (C8)
Audi Q8
Audi e-tron
Audi Q7 II
Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Porsche Cayenne III
Volkswagen Touareg III
Dimensions
Longueur 4 720 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 360 mm
Empattement 2 770 mm
Volume du coffre 465 dm3
Vue arrière
Audi RS5 Sportback

En , Audi renouvelle l'A5 et présente également sa variante sportive la S5. Un an plus tard, la RS5 voit le jour. La RS5 de deuxième génération est basée sur l’A5 F5 et a été officiellement présentée en tant que coupé au 87e Salon international de l'automobile de Genève en mars 2017. Le coupé sport est arrivé sur le marché en juin 2017 avec un prix de base de 80 900 euros[6]. En mars 2018 Audi présente officiellement la RS5 en version coupé 5 portes Sportback au Salon de l'automobile de New York, qui n’a été initialement introduite qu’aux États-Unis et au Canada. Fait inédit puisque la première génération n'a pas eu le droit à cette carrosserie.[7]. Elle n’a été mise en vente en Europe qu’en février 2019[8].

Pour cette nouvelle génération le V8 atmosphérique 4.2 fait place à un V6 2.9 biturbo. La puissance reste inchangée et s'élève toujours à 450 chevaux[9].

En 2019, la RS5 est restylée[10].

Spécifications techniques[modifier | modifier le code]

2.9 450
Moteur V6
Alimentation Bi-turbo
Cylindrée 2 894 cm3
Puissance maxi 450 (331 kW) ch de 5 700 à 6 700 tr/min[11]
Couple maxi 600 N m de 1 900 à 5 000 tr/min
Norme environnementale Euro 6
Boîte de vitesses Automatique 8 rapports
Transmission Intégrale permanente
Vitesse maxi 280 km/h
0-100 km/h 3,9 s
Consommation (en L/100 km) 8,7 L
Émissions de CO2 (en g/km) 197 g
Capacité du réservoir 58 L
Masse à vide (kg EU) 1 730 kg

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. SP-X/mv, « Edler Sportler: Mit dem neuen RS5 greift Audi sogar Porsche an - WELT », welt.de, (consulté le )
  2. « Audi RS5 », sur motorlegend.com
  3. « Future Audi RS5 : anti nouvelle BMW M3 ! », sur news.caradisiac.com (consulté le )
  4. http://www.largus.fr/fiche-technique/Audi/Rs5/I/2010/Coupe+2+Portes/42+V8+Fsi+450+Qto+Stro-1016554.html
  5. « Fiche technique: Audi RS5 II », sur Largus.fr
  6. Gregor Hebermehl, Uli Baumann, « Neuer Audi RS5 (2017): Technische Daten, PS, Preis, Markstart - auto motor und sport », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  7. « L'Audi RS5 se décline pour la première fois en Sportback - L'Automobile Magazine », L'Automobile Magazine,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. « Der neue Audi RS 5 kommt erst 2019 nach Europa », GQ-Magazin.de, (consulté le )
  9. « Essai Audi RS5 2017 : L’art du compromis - L'Automobile Magazine », L'Automobile Magazine,‎ (lire en ligne)
  10. Nouvelle Audi RS5 (2020) : infos et photos officielles, Auto Moto
  11. http://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/a5/rs-5-coupe.html#layer=/fr/web/fr/gamme/a5/rs-5-coupe.engine_compare.f53rxa_0.techdata.html

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]