Audi S4

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir S4.
Audi S4

L'Audi S4 est une berline sportive de luxe construite par la marque allemande Audi. À ce jour, quatre générations d'Audi S4 se sont succédé, nommées respectivement S4 C4 (1991-1994), S4 B5 (1997-2002), S4 B6 (2002-2005), S4 B7 (2005-2008), S4 B8 (2009-2016) et S4 B9 (depuis 2016). La S4 C4 (1991-1994) est la version sportive de la dernière Audi 100.

Historique[modifier | modifier le code]

L'Audi S4 est la version sportive de l'Audi A4. Elle dispose depuis 2003 du moteur V8 4.2 du groupe VAG et d'une transmission intégrale Quattro (S4 B6). Auparavant (1997-2002, S4 B5), elle était animée d'un bloc V6 2,7 L à 30 soupapes, suralimenté par deux turbocompresseurs (un sur chaque banc de cylindres).

Avec ses 4,2 litres de cylindrée et une puissance de 344 ch, ce V8 comme tous les gros moteurs, se distingue surtout par son couple appréciable de 420 Nm. Ce véhicule, malgré ses 1 750 kg, affichait des performances de tout premier ordre avec un 0 à 100 km/h effectué en 5.6 secondes et un 1000 m départ arrêté exécuté en 25.3 secondes.

L'Audi S4 B7 est bien plus récente puisque qu'elle a été redessinée la dernière fois en 2005. Bien qu'Audi la classifie comme "nouvelle voiture", les différences entre elle et la S4 B6 sortante sont principalement esthétiques; elle aborde pour la premiere fois la "single frame", nouvelle calandre des actuelles Audi.

S4 C4 (1991-1994)[modifier | modifier le code]

Audi S4 C4
Audi S4

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 1991 - 1994
Classe Routière sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 4.2 L
2.2 L
Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 vitesses
Automatique à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1730 à 1780 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break
Châssis Audi 100 C4
Audi A6 C4
Dimensions
Longueur 4,79 à 4,82 mm
Largeur 1,80 mm
Hauteur 1,44 mm
Empattement 2,69 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Audi S4 C4.

L'Audi S4 C4 est une version sportive de l'Audi 100 créée en 1991 par la société allemande Audi. L'Audi S4 est une berline ou Avant (break) sportive de luxe.

Il s'agit d'un modèle sportif, doté d'un moteur de 230 chevaux qui lui permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et de faire monter sa vitesse maximale à 245 km/h (limitée), tout cela malgré sa masse de 1 650 kg. Son moteur est un 5 cylindres en ligne turbocompressé à culasse à 20 soupapes (Turbo KKK type K24/7000). La transmission est intégrale "Quattro" avec différentiel Torsen, ce qui permet une meilleure motricité par faible adhérence et apporte un sentiment de sécurité indéniable.

S4 B5 (1997-2002)[modifier | modifier le code]

Audi S4 B5
Image illustrative de l'article Audi S4

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 1997 - 2002
Classe Familiale sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 2.7 Biturbos, 30 soupapes
Position du moteur en "v" à 90°
Cylindrée 2 671 cm3
Puissance maximale 265 hp à 5 800 tr/min ch
Couple maximal 400 Nm à 1 850 tr/min Nm
Transmission Intégrale Quattro
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 580 kg
Vitesse maximale 251 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,7 s
Consommation mixte 8,7 à 15,9 L/100 km
Émission de CO2 271 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 481 mm
Largeur 1 730 mm
Hauteur 1 420 mm
Empattement 2 609 mm
Voies  AV/AR 59,1 mm  / 58,3 mm
Chronologie des modèles

L'AUDI S4 B5 est apparue un peu "en retard" (septembre 1997) par rapport au restant de la gamme A4 qui lui est apparu en 1994.

Dotée d'un moteur V6 à 30 soupapes, elle a eu pour tâche de remplacer feu le 5 cylindres 20 soupapes de l'S4 C4 qui la précédait.

Elle a été mise au point sur la base du plus gros moteur équipant la version A4: le V6 à 90°, 2,8l (2771cc) de 193 ch. Elle en garde évidemment les culasses à 5 soupapes par cylindre refroidies au sodium, et les déphaseurs hydrauliques.

Avec une cylindrée rabaissée à 2,7l (2671cc), ce moteur (type AGB) s'est vu greffer deux petits turbocompresseurs Borg-Warner type K03, ainsi que 2 échangeurs "air-air" en aluminium. Le choix de petits "turbos" a été réalisé en vue d'atteindre les performances ciblées par AUDI: un faible temps de réponse de ces derniers pour des reprises très énergiques quel que soit le rapport de boîte de vitesses engagé, tout en ayant un débit maxi relativement élevé et obtenir une puissance, et surtout un couple moteur important. Avec 0,9 bar de pression de suralimentation et ainsi équipé, ce moteur développait un couple maximum de 400 Nm disponible de 1850 à 3600 tr/min, et 265 ch (195 kW) à 5800 tr/min. Les valeurs de couple spécifique (150 N.m/l) et de puissance spécifique (98 ch/l) sont relativement faibles pour un moteur suralimenté à 5 soupapes par cylindres, ce qui a fait dire de ce moteur qu'il n'était autre qu'une « vitrine technologique » pour Audi. Fiable, ce moteur largement éprouvé a démontré son endurance tant que son entretien est suivi : la qualité de l'huile semble être une priorité, mais aussi la conservation en état d'origine sans modifications, et une utilisation respectant l'équilibre thermique des fluides et un temps de refroidissement des paliers de turbos avant coupure du moteur si ce dernier a été utilisé plus ou moins intensivement.

Performance

Un essai du magazine l'Auto-journal de décembre 1998 révélait un 0-200 km/h nécessitant moins de 900m, un 0-100 km/h en 5,7s, 0-200 km/h en 22,5s, ou encore une reprise de 80 à 120 km/h ne nécessitant que 7,9s en 6e.

PERFORMANCES
Reprises De 90 à 130 en 5e 6,5s
Reprises De 90 à 130 en 4e 5,7s
Reprises De 90 à 130 en 3e 5,1s
Freinage ABS, depuis 130 km/h 66,3m
CONSOMMATION
Autoroute 10,4l
Route 9,1l
Ville 13,9l
MOTEUR
Type 6 cylindres en V à 90°, disposition longitudinale, 5 soupapes par cylindre
Cylindrée (cm3) 2671 cm3
Alimentation Gestion électronique intégrale
Puissance maxi (ch à tr/min) 265 ch à 5 800 tr/min
Couple maxi (mkg à tr/mm) 400 N.m à 1 850 tr/min
TRANSMISSION
Type Intégrale
Boîte de vitesse à 6 rapports
POIDS
Poids total (kg) 1591
CHASSIS
Diamètre de braquage (m) 11,4
Direction à crémaillère, assistée
Freins AV/AR disques ventilés/disques

 

Notons tout de même que ce moteur n'est pas exclusif au modèle S4 B5 : il a notamment équipé certaines Audi A4 et A6 un peu après en leurs versions "Allroad," mais en des puissances différentes (250 et 230 ch par réduction de la pression de la pression de suralimentation).

La transmission de l'S4 B5, quant à elle est identique à l'A4 2,8l, soit 4 roues motrices permanentes "Quattro" avec différentiel de type "Torsen".

La fiabilité de celle-ci ne semble pas connaitre d'écueil, tant côté boite de vitesses, transmissions, que du côté du différentiel arrière. L'expérience montre qu'il est utile de remplacer les huiles de boite de vitesses et de différentiel arrière, et ce par des fluides de très bonne qualité aux viscosités requises par Audi.

Enfin, l'intérieur et les éléments de carrosserie ne semblent guère souffrir du vieillissement de ces modèles maintenant relativement âgés : les cuirs sont robustes, les différents joints et plastiques sont de bonne facture.

Quelques problèmes électriques affectent toutefois le fonctionnement de certains autoradio, du régulateur de vitesse, de l'ordinateur de bord, des vitres électriques ou encore de certains capteurs et sondes moteur : problèmes inhérents à l'oxydation progressive des contacts et circuits électriques avec le temps qu'il est souvent aisé de résoudre.

Vie à bord

L'Audi S4 tout comme l'était l'A4 n'était pas réputée pour son espace intérieur. C'était l'une des familiales les moins habitables de la catégorie. Toujours selon l''Auto-journal de décembre 1998 : "Cinq personnes et leurs bagages peuvent toutefois prendre place... mais pas leurs aises ! Les rangements sont suffisants. Son coffre présente une ouverture peu pratique, mais il affiche une capacité correcte pour la catégorie. L'Audi S4 paye en "chèques confort" sa précision de conduite et son excellente tenue de route. Ses pneus taille basse, sa suspension et ses sièges fermes rendent compte avec une fidélité aiguë du profil de la route. Mais c'est à ce prix que cette allemande (c'est assez rare de l'autre côté du Rhin pour être signalé) résiste efficacement à tous les effets de roulis, de pompage ou encore de tangage. Le gain en agrément et en précision de conduite comble très facilement le manque à gagner en termes de confort. Dommage pour les passagers... Les bruits aérodynamiques marqués se manifestent à partir de 180 km/h. Dans l'ensemble, cette voiture est très silencieuse, peut-être un peu trop pour une véritable sportive".

Finances

Environ 300 000 FF à sa sortie, variable selon les options demandées par le client.

Aujourd'hui: l'Audi S4 B5 est une voiture performante haut-de-gamme qui vieillit plutôt bien, et dont les prix sur le marché de l'occasion sont, en 2017, relativement abordables. Sa cote semble stable, les versions berlines nettement plus rares sont plus recherchées et s'échangent à des tarifs un peu plus élevés.

Ils ne doivent pas faire oublier qu'elle demeure une voiture performante avec les couts inhérents, notamment côté entretien réputé cher et complexe.

S4 B6 (2003-2005)[modifier | modifier le code]

Audi S4 B6
Image illustrative de l'article Audi S4

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2003 - 2005
Classe Familiale Sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4.2 V8
Cylindrée 4 163 cm3
Puissance maximale 344 cv à 7 000 tr/min ch
Couple maximal 410 à 3 500 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 585 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,6 s
Consommation mixte 9,8 à 19,4 L/100 km
Émission de CO2 321 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break
Cabriolet
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 580 mm
Largeur 1 781 mm
Hauteur 1 420 mm
Empattement 2 649 mm
Voies  AV/AR 58,4 mm  / 59,4 mm
Chronologie des modèles

S4 B7 (2005-2008)[modifier | modifier le code]

Audi S4 B7
Image illustrative de l'article Audi S4

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2005 - 2008
Classe Familiale sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) V8
Cylindrée 4163 cm3
Puissance maximale 344 ch à 7 000 tr/min ch
Couple maximal 410 à 3 500 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 660 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,6 s
Consommation mixte 9,8 à 19,4 L/100 km
Émission de CO2 321 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break
Cabriolet
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 587 mm
Largeur 1 773 mm
Hauteur 1 427 mm
Empattement 2 649 mm
Voies 59,9 mm
Chronologie des modèles

S4 B8 (2009-2016) [modifier | modifier le code]

Audi S4 B8
Image illustrative de l'article Audi S4
Audi S4 B8 Phase 1

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2009 -
Phase 1 : 2009 - 2012
Phase 2 : 2012 -
Classe Familiale sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 3.0 TFSI - Compresseur - 24 soupapes
Cylindrée 2 995 cm3
Puissance maximale 333 ch
Couple maximal 440 à 2 900 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 705 à 1 750 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5/5 à 1 s
Consommation mixte 6,2 à 30,1 L/100 km
Émission de CO2 178 à 180 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break
Direction Asservie à la vitesse
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4,72 mm
Largeur 1,83 mm
Hauteur 1,41 mm
Empattement 2,82 mm
Voies  AV/AR 1,56 mm  / 1,54 mm
Volume du coffre 480 à 1 430 dm3
Chronologie des modèles
Audi S4 B8 Phase 2

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Nouveautés techniques :

  • moteur placé en arrière de l'essieu avant, pour un meilleur "touché" de route.
  • nouvelle transmission intégrale typée 40 - 60 % sur l'arrière en temps normal. Bien sûr toujours variable.
  • nouvelle boite de vitesses automatique séquentielle et robotisée S Tronc 7, plus réactive.
  • différentiel Quattro Sport permettant "d'enrouler" le virage vers l'intérieur.
  • possibilité de suspension pilotée et de direction dynamique via l'"Audi Drive Sélect" (optionnel).

S4 B9 (2016-)[modifier | modifier le code]

Audi S4 (B9)
Audi S4

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2016 -
Classe Familiale sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 3.0 TFSI
Puissance maximale 354 ch
Couple maximal 500 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,7 s
Consommation mixte 7,4 L/100 km
Émission de CO2 170 g/km
Châssis - Carrosserie
Suspensions Multibras
Dimensions
Volume du coffre 480 dm3
Chronologie des modèles

Audi a présenté les nouvelles versions berline et break de la S4 sur la base de l'A4 B9 au Salon de Genève 2016[1].

Audi S4 Cabriolet[modifier | modifier le code]

Audi S4 Cabriolet B6
Audi S4 Cabriolet B7

Seule différence, le cabriolet atteint un poids de 1 895 kg (à vide) à cause des renforts de châssis pour améliorer la rigidité par rapport aux berlines et breaks.

Toutes les S4 Cabriolet B6 et B7 sont fabriquées dans l'usine Quattro GMBH qui ne fabrique normalement que les modèles RS de la marque AUDI.

Les pneumatiques sont de dimension 235/40 R18 95Y.

Audi S4 Avant[modifier | modifier le code]

L'Audi S4 Avant est la version break de la sportive S4, basées toutes deux sur les A4/A4 Avant. Contrairement à la S4 berline qui en a 4 générations, trois générations ont existé depuis 1997. La quatrième a été dévoilée au Salon de Genève 2016 en même temps que la S4 berline[1].

Motorisations[modifier | modifier le code]

  • V6 Bi-Turbo BV6, 265 ch, 400 Nm, 250 km/h (limité) (monté sur Audi S4 B5).
  • V8 4.2 BV6, 344 ch, 410 Nm, 250 km/h (limité) (monté sur Audi S4 B6).
  • V8 4.2 tiptronic, 344 ch, 410 Nm, 250 km/h (limité) (monté sur Audi S4 B7).
  • V6 3,0 L TFSi, 333 ch, 440 Nm à 2 900 tr/min, 250 km/h (limité) (monté sur Audi S4 B8).
  • V6 3,0 L TFSi, 354 ch, 500 Nm à 4 500 tr/min, 250 km/h (limité).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Genève 2016 – Audi S4 et Audi S4 Avant B9, sur 4Legend.com, 7 mars 2016 (consulté le 19 mars 2016)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]