Audi R8 LMS

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Audi R8 et R8.
Audi R8 LMS
Audi R8 LMS Ultra
Audi R8 LMS
Une Audi R8 LMS en 2009.
Présentation
Constructeur Audi
Année du modèle 2009
Spécifications techniques
Châssis Coque autoporteuse en aluminium
Suspension avant Double triangle, jambes de poussées et ressorts hélicoïdaux Eibach, amortisseur réglables Bilstein
Suspension arrière Double triangle, jambes de poussées et ressorts hélicoïdaux Eibach, amortisseur réglables Bilstein
Cylindrée 5 204 cm3
Configuration V10 atmosphérique ouvert à 90° (proche du modèle de série), 4 soupapes par cylindre, injection directe
Orientation du moteur Longitudinal
Position du moteur Centrale arrière
Boîte de vitesses Séquentielle, carter en composite de fibres de carbone avec incrustation en titane
Nombre de rapports 6
Électronique Bosch Motronic MED 9.1.2
Système de carburant Réservoir de 120 L d'essence
Système de freinage Disques ventilés en acier + système anti-blocage des roues (ABS)
Cockpit Fermé
Poids 1 250 kg
Dimensions 4620 mm x 1994 mm x 1195 mm
Histoire en compétition
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour

Chronologie des modèles (2008-2012)

L'Audi R8 LMS est une automobile de course de catégorie GT3 produite par le constructeur allemand Audi.

Performances annoncées[modifier | modifier le code]

L'Audi R8 LMS détient des performances qui peuvent varier suivant les championnats, les courses et les compétitions où elle est engagée. La puissance du moteur est d'environ 570 ch, pour un couple maximal d'environ 500 N.m[1],[2],[3].

Historique[modifier | modifier le code]

La voiture est plutôt destinée aux courses d'endurance, comme l'indique son nom, LMS signifiant Le Mans Series. Le chef du département Audi Motorsport, Wolfgan Ullrich, explique : « depuis que la R8 a été dévoilée, nous avons reçu des tonnes de demandes concernant une version de course. Il s’agit de la première production Audi à reprendre le nom et les gènes d’une voiture de course, et le modèle est une excellente base pour développer notre premier programme sport dédié aux clients »[4].

Audi présente ainsi en août une version GT3 de l'Audi R8, dénommée « R16 » en interne[5], surprenant ainsi la plupart des journalistes. En effet, Audi n'est pas attendue sur ce terrain déjà investi par Porsche, Ferrari et bien d’autres. Le design des véhicules GT3 - gros aileron arrière, voies élargies, caisse rabaissée, nouveaux spoilers, jupes latérales et surtout un énorme diffuseur arrière - peut sembler démesuré mais il s'agit en réalité d'équilibrer au mieux les performances des différentes automobiles. Si la voiture sera engagée dans des courses test dès 2008, elle n'est cependant livrable en version compétition client qu'à l'automne 2009[6].

Le V10 de 5,2 litres est utilisé, accouplé aux seules roues arrière en raison des réglementations en vigueur en GT3. Par ailleurs, une nouvelle boîte séquentielle à six vitesses est adjointe à l'Audi R8.

Fin 2011, Audi annonce avoir développé une version Grand-Am de la voiture afin de s'engager dans la catégorie GT des Rolex Sports Car Series. Les débuts en course ont lieu lors des 24 Heures de Daytona 2012 et la première victoire est gagnée lors de l’édition suivante dans cette même course.

L'Audi R8 LMS dispute sa 1000e course lors de la cinquième manche des Blancpain Endurance Series 2014 : les Blancpain 1000[7].

Palmarès[modifier | modifier le code]

Abt Sportsline, ADAC GT Masters 2010.

2009[modifier | modifier le code]

2010[modifier | modifier le code]

2011[modifier | modifier le code]

W Racing Team, Blancpain Endurance Series 2011

2012[modifier | modifier le code]

2013[modifier | modifier le code]

2018[modifier | modifier le code]

Audi R8 LMS GT3 (2018)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Audi R8 LMS ultra > Audi Tunisie », sur tn.audi.com (consulté le 27 avril 2016)
  2. « W Racing Team », sur W Racing Team (consulté le 27 avril 2016)
  3. « Audi R8 LMS Fiche technique - Team Speed Car - Audi R8 Customer Racing », sur www.teamspeedcar.com (consulté le 27 avril 2016)
  4. « Audi R8 GT3 sera présente au mondial de l’auto 2008 », 1001 Actus, (voir archive)
  5. (en) Alex Nunez, « Audi develops R8 GT3 racer », sur Auto Blog,
  6. Antoine Dufeu, « Audi R8 GT3 : Un look dévastateur », Caradisiac,
  7. « Belgian Audi Club Team WRT vainqueur dans l’Eifel, Laurens Vanthoor champion », sur www.endurance-info.com (consulté le 31 mars 2016)

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]