Algérie (croiseur)
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| Algérie | |
 L’Algérie en 1935. | |
| Type | Croiseur lourd |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Brest |
| Commandé | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Sabordé à Toulon le |
| Équipage | |
| Équipage | 748 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 185,7 mètres |
| Maître-bau | 20 m |
| Tirant d'eau | 7,1 m |
| Déplacement | 10 000 TW - 14 000 T pc |
| Propulsion | 4-arbres de turbines de type Rateau-Bretagne SR 6 chaudières Indret |
| Puissance | 84 000 ch |
| Vitesse | 31 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 120 mm pont : 80 mm tourelle : 100-70 mm blockhaus : 100 mm |
| Armement | 4 × 2 canons de 203 mm 6 × 2 canons de 100 mm 4 × 2 canons de 37 mm 4 × 4 mitrailleuses de 13,2 mm 6 tubes lance-torpilles de 550 mm |
| Électronique | Moyens de Détection Electromagnétique |
| Rayon d'action | 8 700 nautiques à 15 nœuds |
| Aéronefs | 3 hydravions Loire 130, 2 catapultes (1 enlevée en 1941) |
| Pavillon | France |
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L’Algérie est un croiseur lourd ayant servi dans la Marine nationale française entre 1934 et 1942.
L'Algérie est le dernier des sept croiseurs de 10 000 tw construit en France entre 1924 et 1934. Ce croiseur a été un bâtiment réussi sur le plan technique, bien armé et bien protégé tout en conservant une vitesse satisfaisante et une autonomie supérieure à celle des croiseurs français précédents.
Construction
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Le croiseur lourd Algérie a été construit à Brest entre 1930 et 1931. Il a été lancé le et mis en service le . Il est le 7e croiseur lourd en service en 1939 et l'unique navire de sa classe. Contrairement à ses prédécesseurs, il possède une coque « flush deck » (sans teugue). Une tour remplace le mât tripode et il n'a qu'une seule cheminée. Son déplacement atteint 14 000 tonnes à pleine charge ce qui lui permet une meilleure protection (blindage) que celle des 6 autres croiseurs lourds en service dans la Marine nationale avant la Seconde Guerre mondiale.
Répartition des poids
[modifier | modifier le code]Le déplacement normal du navire est de 10 950 tonnes réparti ainsi[1] :
- Poids de navigation : 12 %
- Protection : 21,8 % (coque : 17,3 %, artillerie : 5,3 %)
- Puissance offensive : 13,3 %
- Propulsion : 20,7 % (appareil propulsif : 15 %, carburant : 5,7 %)
- Coque : 32 %
Historique
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Les six premiers croiseurs de 1re classe français avaient été baptisés du nom de personnalités liées à l'histoire militaire et maritime mais le septième croiseur lourd est baptisé Algérie pour célébrer le centenaire de la conquête de l'Algérie.
Le croiseur Algerie est l'aboutissement des travaux découlant de l'étude C4 qui plus qu'un croiseur lourd aboutit à un croiseur lourdement protégé, le nouveau croiseur est financé par la tranche navale votée dans le cadre de la loi du qui prévoit également la construction du croiseur mouilleur de mines Emile Bertin.
C'est le premier grand navire de la Marine construit en faisant appel majoritairement à la soudure même si le cuirassement est riveté.
Les qualités nautiques en l'absence de teugue (sa suppression permet de gagner 80 tonnes) sont inférieures à celles des 10 000 TW précédents dans les mers fortes, néanmoins il est réputé très marin.
Le croiseur participa au bombardement de Gênes (opération Vado) par la marine française le .
En , il mouille aux Salins d'Hyères.
Le navire a été sabordé à Toulon le . Le réducteur avait été rendu inutilisable par des charges explosives. Le bâtiment a été renfloué pour démolition.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Devis de poids 7.png », sur casimages.com (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, Éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 978-2-221-08751-0 et 2-221-09744-0, BNF 38825325).
- Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, Éditions Palantines, , 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0, BNF 43800693)
- Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, Éditions Perrin, , 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4, BNF 45021390)
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Millau, Rezotel-Maury, (ISBN 978-2-9525917-1-3, lire en ligne)
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Sabordage de la flotte française à Toulon
- Histoire de la marine française depuis 1789
- Liste des croiseurs français
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (fr) Croiseur Algérie sur alabordache.fr
- (fr) Le sabordage du navire en 1942
- (en) Ivan Gogin, « ALGÉRIE heavy cruiser (1934) », sur navypedia.org,
