BMW X4 II (G02)
| BMW X4 II (G02) | ||||||||
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| Marque |  BMW
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2018 - Phase 1 : 2018 - 2021 Phase 2 : 2021 - |
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| Classe | SUV | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Spartanburg, Caroline du Sud  États-Unis
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence Diesel |
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| Moteur(s) | 4-cylindres et 6-cylindres | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 995 à 2 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 184 à 510 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 290 à 680 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 795 à 2 045 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 213 à 285 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,1 à 8,3 s | |||||||
| Consommation mixte | 5,6 à 10,5 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 149 à 239 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Plate-forme | CLAR | |||||||
| Châssis | BMW X3 III | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,30 | |||||||
| Suspensions | Multibras | |||||||
| Direction | Électrique (asservie à la vitesse) | |||||||
| Freins | Disques à étrier flottant ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 751 mm | |||||||
| Largeur | 1 918 (2 138 mm avec rétroviseurs) mm | |||||||
| Hauteur | 1 621 mm | |||||||
| Empattement | 2 864 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 620 mm / 1 666 mm | |||||||
| Volume du coffre | 525 à 1 430 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La X4 (code interne G02) est un SUV de luxe produit par le constructeur automobile allemand BMW à partir de 2018. Elle remplace la première génération du BMW X4 produit à partir de 2014. Elle est la version "coupé" du BMW X3 III commercialisé depuis 2017.
La BMW X4 II est restylée en 2021.
Présentation
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La BMW X4 II est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2018[1] avant sa commercialisation dans le courant de l'année.
Elle remplace la précédente génération qui n'aura été commercialisée que quatre années. BMW ayant lancé la troisième génération BMW X3 en 2017, il a réduit le temps entre la commercialisation de la version standard et la version coupé au maximum. Alors que pour le premier X4, BMW avait laissé le temps au BMW X6, son grand frère, de s'installer sur le marché des SUV coupé avant de lancer une version coupé du X3[2].
Phase 2
Le restylage de la BMW X4 de seconde génération est dévoilé le [3].
À l'avant, les naseaux formant la calandre sont désormais reliés au centre. Elle devient noire sur toutes les versions, alors que cela était spécifique aux modèles M précédemment. Les phares à LED sont affinés et sont désormais matriciels ; ils peuvent être équipés de la technologie laser en option. Les pare-chocs sont également redessinés, à l'avant comme à l'arrière. Toutefois, les phares arrière de la BMW X4 ne sont pas redessinés, comme c'est le cas pour la BMW X3. Enfin, un pack M Sport est disponible et ajoute des éléments noirs laqués.
Quant à l'habitacle, il reçoit le bloc de climatisation de la Série 4, et le bas de la console centrale est également modifié. Les sièges sport sont désormais disponible de série, et la dotation est enrichie en termes d'aides à la conduite.
Côté mécanique, la BMW X4 reçoit une micro-hybridation 48 V qui associe un alterno-démarreur et une petite batterie sur ses moteurs essence. Le restylage concerne aussi la version sportive M Compétition.
Pour le lancement de cette version restylée, la BMW X4 propose une gamme réduite. Outre la version M, seules les finitions xLine et M Sport sont disponibles en France.
Caractéristiques techniques
Le nouveau X4 reprend la plateforme CLAR (pour les véhicules à moteur longitudinal et à propulsion)[4] de BMW, qui lui permettra de recevoir dans un second temps une motorisation hybride rechargeable, puis une version 100 % électrique[réf. nécessaire]. Toutes les versions reçoivent une transmission intégrale xDrive.
Motorisations
Au Salon international de l'automobile de Genève 2019, BMW présente les versions M et M Competition de respectivement 480 et 510 ch, du X4, et de son aîné le BMW X3[5].
- Essence
| xDrive20i | xDrive30i | M40i | X4 M | X4 M Competition[6] | |
| Moteur | 4 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne | |||
| Alimentation | Turbocompressé | Bi-turbocompressé | |||
| Cylindrée (cm3) |
1 998 | 2 998 | 2 993 | ||
| Puissance maximale ch (kW) |
184 | 252 | 360 | 480 | 510 |
| au régime de (tr/min) |
5 000 à 6 500 | 5 200 à 6 500 | 5 500 à 6 500 | 6 250 | 6 250 |
| Couple maximal (N m) |
290 | 350 | 500 | 600 | 600 |
| au régime de (tr/min) |
1 350 à 4 250 | 1 450 à 4 800 | 1 520 à 4 800 | 2 600 à 5 600 | 2 600 à 5 950 |
| Boîte de vitesses | Steptronic 8 | M Steptronic 8 avec Drivelogic | |||
| Vitesse maximale (en km/h) |
215 | 240 | 250 | 250 / (280 Pack M Driver) | 250 / (285 Pack M Driver) |
| 0-100 km/h (en s) |
8,3 | 6,3 | 4,8 | (4,2) | (4,1) |
| Consommation (en L/100 km) |
7,3 | 7,3 | 9,1 | (10,5) | (10,5) |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
168 | 168 | 206 | (239) | (239) |
| Capacité du réservoir (L) |
65 | ||||
| Masse à vide (kg EU) |
1 795 | 1 795 | 1 900 | (2 045) | (2 045) |
| Norme environnementale | Euro 6d Temp | ||||
| Disponibilité | juillet 2018 | juillet 2018 | août 2018 | septembre 2019 | |
- Diesel
| xDrive20d | xDrive25d | xDrive30d[7] | M40d | |
| Moteur | 4-cylindres en ligne | 6-cylindres en ligne | ||
| Alimentation | Turbocompressé | |||
| Cylindrée (cm3) |
1 995 | 2 993 | ||
| Puissance maximale ch (kW) |
190 | 231 | 265 | 326 |
| au régime de (tr/min) |
4 000 | 4 400 | 4 000 | 4 400 |
| Couple maximal (N m) |
400 | 500 | 620 | 680 |
| au régime de (tr/min) |
1 750 à 2 500 | 2 000 | 2 000 à 2 500 | 1 750 à 2 750 |
| Boîte de vitesses | Steptronic 8 | |||
| Vitesse maximale (en km/h) |
213 | 230 | 240 | 250 |
| 0-100 km/h (en s) |
8,0 | 6,8 | 5,8 | 4,9 |
| Consommation (en L/100 km) |
5,6 | 5,7 | 6,0 | 6,6 |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
149 | 149 | 158 | 173 |
| Capacité du réservoir (L) |
60 | 68 | ||
| Masse à vide (kg EU) |
1 815 | 1 830 | 1 895 | 1 970 |
| Norme environnementale | Euro 6 | |||
| Disponibilité | juillet 2018 | juillet 2018 | août 2018 | juillet 2018 |
Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux affichés par le constructeur[8].
Finitions
- M Sport
- M Sport X
- xLine
- M40
Alpina XD4
Alpina développe sa propre version luxueuse et très performante du X4. Le XD4 est dévoilé au salon de Genève 2018, comme le X4 dont il est dérivé, et est le Diesel le plus rapide de sa catégorie.[9] Il n’est disponible que dans les pays où l’on roule à droite, au contraire du XD3.
| XD4 [10] | |
|---|---|
| Moteur | 6 cylindres en ligne |
| Alimentation | Quadri-turbocompressé |
| Cylindrée | 2 993 cm3 |
| Puissance maximale | 388 ch de 4 000 à 5 000 tr/min |
| Couple maximal | 770 N m de 1 750 à 3 000 tr/min |
| Norme environnementale | Euro 6d |
| Boîte de vitesses | Switch Tronic 8 |
| Vitesse maximale (en km/h) |
268 |
| 0-100 km/h (en s) |
4,6 |
| Consommation (en l/100 km) |
6,9 |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
183 |
| Capacité du réservoir (en L) |
68 |
| Masse à vide (kg EU) |
2 045 |
| Disponibilité | 2018 |
Notes et références
- Maxime K, « BMW : le nouveau X4 annoncé pour 2018 », Auto Plus,
- Yohann Leblanc, « La prochaine génération de BMW X4 approche déjà », L'Automobile Magazine,
- Florent Ferrière, « BMW X4 : c'est l'heure du restylage », Caradisiac,
- Didier Ric, « BMW X4 2 (2018) : première mondiale au salon de Genève », L'Argus,
- Florent Ferrière, « Salon de Genève 2019 - BMW dévoile les X3 M et X4 M », Caradisiac,
- (en) « Données techniques BMW X4 et X4 Competition », sur BMWgroup, (consulté en )
- (en) « Technical data X4 30d », sur bmwgroup.com, (consulté en )
- « Données techniques BMW X4 », sur bmw.fr, (consulté en )
- (en) « Genf 2018 : Erste Live-Fotos vom BMW Alpina XD4 G02 », sur BimmerToday Deutschland, (consulté le ).
- (en) « Alpina XD4 Technical data », (consulté le )
