BMW X6

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La BMW X6 est la première automobile de type SUV du constructeur automobile allemand BMW. La première génération est présentée au salon de Détroit 2008 et commercialisé la même année, la seconde en 2014 et la troisième en 2019.

1re génération E71 (2008-2014)[modifier | modifier le code]

BMW X6 (E71)
BMW X6
Une BMW X6

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2008 - 2014
Phase 1 : 2008 - 2012
Phase 2 : 2012 - 2014
Classe Crossover
Usine(s) d’assemblage Spartanburg, Caroline du Sud Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
6-cyl. 3.0i L Biturbo
V8 4.8i L Biturbo
V8 4.4i L Biturbo M

Diesel :
6-cyl. 30d 3L
6 cyl. 30d 3L Biturbo
6-cyl. 35d 3L Biturbo
6-cyl. 40d 3L Biturbo
6-cyl. 50d 3L Triturbo
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 245 à 555 ch (173 à 408 kW)
Couple maximal 408 à 680 Nm
Transmission Intégrale (xDrive)
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 145 à 2 380 kg
Vitesse maximale 210 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 à 4,7 s
Consommation mixte 8,2 à 13,9 L/100 km
Émission de CO2 217 à 325 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 4 ou 5 places
Dimensions
Longueur 4 877 mm
Largeur 1 979 mm
Hauteur 1 696 mm
Empattement 2 933 mm
Volume du coffre 570 à 1 450 dm3
Chronologie des modèles
BMW X6 M

La conception allie l'agilité d'un tout-terrain et la sportivité d'un coupé. Il est construit sur la base d'une X5 mais est plus long de 3 cm. Intérieurement, il utilise largement les instruments et pièces de la X5. Quelques ajouts l'en distinguent comme les appuis genoux et les palettes au volant. Seul vrai changement majeur, le passage de trois sièges arrière à deux sièges sport individuels (bien qu'une option pour obtenir une troisième place soit créée en 2011).

La X6 est le premier véhicule de BMW à utiliser un différentiel arrière actif de ZF en vue d'améliorer l'agilité et le comportement routier. Il inaugure aussi, sous la version 5.0, un nouveau V8 de 4,4 litres TwinTurbo (bi-turbo) développant 407 ch qui va d'ailleurs être utilisé par la suite pour plusieurs autres modèles comme les futures séries 5, 6 et 7 (déjà dévoilée). L'autre version disponible côté essence est la X6 3.5i développant 306 ch. Côté Diesel, elle se décline en 3.0d de 235 ch et en 4.0d utilisant la technologie TwinTurbo avec une puissance de 306 ch.

BMW a présenté sur son site international début mars 2009, un teaser annonçant la présentation début avril de la version Motorsport de la X6, la X6M. Elle est motorisée par une version améliorée du 4.4i développant 555 chevaux.

Design[modifier | modifier le code]

Selon Dieter Schildenfeld, responsable branding de la X6 : « l'idée était de créer une voiture avec une présence routière imposante et très définissable ».

Motorisations[modifier | modifier le code]

  • 30d = six-cylindres turbo de 245 et 258 ch depuis décembre 2014
  • 35d = 3 L six-cylindres bi-turbo de 286 ch
  • 40d = 3 L six-cylindres bi-turbo de 306 et 313 ch depuis décembre 2014
  • 50d = 3 L six-cylindres tri-turbo de 381 ch
  • 35i = 3 L six-cylindres bi-turbo de 306 ch
  • 50i = V8 bi-turbo de 407 et 450 ch depuis décembre 2014
  • X6 M = V8 bi-turbo de 555 ch

BMW X6 ActiveHybrid[modifier | modifier le code]

BMW X6 ActiveHybrid Concept

L'ActiveHybrid est la version hybride de la BMW X6. Elle est commercialisée à partir de 2010 essentiellement aux États-Unis. Celle-ci dispose à présent de deux moteurs électriques en plus du moteur essence d'origine. Ils développent respectivement 91 et 86 chevaux et s'ajoutent aux 407 chevaux du V8. Mais comme sur la plupart des hybrides, l'ActiveHybrid subit beaucoup de déperdition d'énergie ; la puissance totale n'augmente donc que de 77 ch par rapport à la X6 classique. La version hybride se révèle cependant plus lourde de 220 kg par rapport à la X6. La vitesse maximale est auto-limitée à 236 km/h sur le modèle de base et passe à 250 km/h avec le Pack Sport.

Phase 2[modifier | modifier le code]

La X6 a été restylée en 2012, le design extérieur évolue très peu.

Le BMW X6 au salon de Genève 2012.

2e génération F16 (2014-2019)[modifier | modifier le code]

BMW X6 (F16)
Image illustrative de l’article BMW X6

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2014 - 2019
Classe Crossover
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
6-cylindres en ligne
V8

Diesel :
6-cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 993 à 4 395 cm3
Puissance maximale 258 à 575 ch (192 à 429 kW)
Couple maximal 400 à 740 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 100 à 2 340 kg
Vitesse maximale 230 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,2 à 6,7 s
Consommation mixte 6,0 à 11,1 L/100 km
Émission de CO2 159 à 258 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis BMW X5 F15
Direction Asservie à la vitesse
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 910 mm
Largeur 1 990 mm
Hauteur 1 710 mm
Empattement 2 940 mm
Voies  AV/AR 1 640 mm  / 1 710 mm
Volume du coffre 580 à 1 750 dm3
Chronologie des modèles

Motorisations[modifier | modifier le code]

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.[1]

Essence
xDrive35i xDrive50i X6 M
Moteur 6-cylindres en ligne 8-cylindres en V
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée (cm³) 2 979 4 395
Puissance maximale ch (kW) 306 449 575
au régime de (tr/min) 5 800 à 6 400 5 500 à 6 000 6 000 à 6 500
Couple maximal (Nm) 400 650 750
au régime de (tr/min) 1 200 à 5 000 2 000 à 4 500 2 200 à 5 000
Norme environnementale
Euro 6
Boîte de vitesses Steptronic 8
Vitesse maximale (en km/h) 240 250
0-100 km/h (en s) (6,4) (4,8) (4,2)
Consommation (en ℓ/100 km) (8,6) (9,7) (11,1)
Émissions de CO2 (en g/km) (200) (227) (258)
Capacité du réservoir (en ℓ) 85
Masse à vide (kg) (2 100) (2 245) (2 340)
Diesel
xDrive30d xDrive40d M50d
Moteur 6-cylindres en ligne
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée (cm³) 2 993
Puissance maximale ch (kW) 258 313 381
au régime de (tr/min) 4 000 4 400 4 400
Couple maximal (Nm) 560 630 740
au régime de (tr/min) 1 500 à 3 000 1 500 à 2 500 2 000 à 3 000
Norme environnementale
Euro 6
Boîte de vitesses Steptronic 8
Vitesse maximale (en km/h) 230 240 250
0-100 km/h (en s) (6,7) (5,8) (5,2)
Consommation (en L/100 km) (6,0) (6,3) (6,6)
Émissions de CO2 (en g/km) (159) (165) (174)
Capacité du réservoir (en ℓ) 85
Masse à vide (kg) (2 140) (2 180) (2 260)

Finitions[modifier | modifier le code]

3e génération G06 (2019-)[modifier | modifier le code]

BMW X6 (G06)
BMW X6

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2019 -
Classe SUV coupé de luxe
Usine(s) d’assemblage Spartanburg, Caroline du Sud Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
xDrive40i 340 ch
M50i 530 ch
X6 M 600 ch
X6 M Compétition 625 ch

Diesel :
xDrive30d 265 ch
M50d 400 ch
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 993 à 4 395 cm3
Puissance maximale 265 à 625 ch DIN (195 à 390 kW)
Couple maximal 450 à 760 Nm
Transmission Intégrale (xDrive)
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports (Steptronic)
Poids et performances
Poids à vide 2 130 à 2 385 kg
Vitesse maximale 230 à 290 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,8 à 6,5 s
Consommation mixte 6,1 à 13 L/100 km
Émission de CO2 159 à 296 g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme CLAR
Châssis BMW X5 G05
Dimensions
Longueur 4 935 mm
Largeur 2 004 mm
Hauteur 1 696 mm
Empattement 2 975 mm
Volume du coffre 580 dm3
Chronologie des modèles
Vue de l'arrière

En juillet 2019, BMW intronise la nouvelle génération de X6. Dénommée G06, elle est basée sur la dernière génération de BMW X5. Son design a été remanié, les haricots typiques de BMW s'agrandissent. Les feux arrière s’inspirent de la dernière génération de X4 et adoptent un design 3D.[2]

La transmission intégrale est disponible ainsi que la boîte automatique à 8 rapports.[3]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Sous le capot, le X6 échelonne ses puissances 265 à 530 chevaux. Disponible avec des 6-cylindres en ligne diesel de 265 ch (xDrive 30d) et de 400 ch (M50d), il est également proposé avec des blocs essence. Un 6-cylindres en ligne essence de 340 ch (xDrive 40i) ainsi qu'un V8 de 530 ch (M50i) sont disponibles.[4]

Essence
xDrive40i[5] M50i X6 M[6] X6 M Compétition
Moteur 6-cylindres en ligne V8
Alimentation Turbocompressé Bi-turbocompressé
Cylindrée (cm³) 2 998 4 395
Puissance maximale ch (kW) 340 530 600 625
au régime de (tr/min) 5 500 à 6 500 5 500 à 6 000 6 000 6 000
Couple maximal (Nm) 450 750 750 750
au régime de (tr/min) 1 500 à 5 200 1 800 à 4 600 1 800 à 5 600 1 800 à 5 800
Norme environnementale
Euro 6d Temp
Boîte de vitesses Steptronic 8 M Steptronic 8 avec Drivelogic
Vitesse maximale (en km/h) 250 250 250 / (290 Pack M Driver)
0-100 km/h (en s) 5,5 4,3 3,9 3,8
Consommation (en ℓ/100 km) 8,0-8,6 10,4-10,7 12,7-13,0
Émissions de CO2 (en g/km) (181-197) (237-243) 289-296
Capacité du réservoir (en ℓ) 83
Masse à vide (kg) 2 130 2 310 2 385
Diesel
xDrive30d M50d
Moteur 6-cylindres en ligne
Alimentation Turbocompressé Quadri-turbocompressé
Cylindrée (cm³) 2 993
Puissance maximale ch (kW) 265 400
au régime de (tr/min) 4 000 4 400
Couple maximal (Nm) 620 760
au régime de (tr/min) 2 000 à 2 500 2 000 à 3 000
Norme environnementale
Euro 6d Temp
Boîte de vitesses Steptronic 8
Vitesse maximale (en km/h) 230 250
0-100 km/h (en s) 6,5 5,2
Consommation (en ℓ/100 km) 6,1-6,6 6,9-7,2
Émissions de CO2 (en g/km) 159-172 181-190
Capacité du réservoir (en ℓ) 80
Masse à vide (kg) 2 185 2 335

Ventes USA[modifier | modifier le code]

 Année   Ventes   Diff. 
2008 (9 mois) 4 548
2009[7] 4 787 +5,3 %
2010[8] 6 257 +30,7 %
Total 15 592

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]