BMW Série 2

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La BMW Série 2 est un modèle d'automobile conçu par le constructeur allemand BMW.

Elle existe en coupé et cabriolet et remplace les versions de la Série 1. La gamme comprend également un petit monospace à traction avant, la Série 2 Active Tourer et Gran Tourer.

Série 2 Coupé (F22)[modifier | modifier le code]

Série 2 Coupé
BMW Série 2

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production Depuis 2014
Phase 1 : 2014 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Classe Coupé
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1.5 136 ch
2.0 184/245/252 ch
3.0 326/340 ch

Diesel :
2.0 150/190/218/224 ch

Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 150 à 340 ch
Couple maximal 270 à 450 Nm
Transmission Propulsion
Intégrale
Poids et performances
Vitesse maximale 210 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,9 à 4,6 s
Consommation mixte 4,5 à 8,1 L/100 km
Émission de CO2 111 à 169 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes,4 places
Cabriolet 2 portes,2 places
Dimensions
Longueur 4454 mm
Largeur 1774 mm
Hauteur 1408 mm
Volume du coffre 390 dm3
Chronologie des modèles

La première génération de Série 2 est commercialisée en 2014. Elle est basée sur la berline compacte Série 1 (F20/F21).

BMW dévoile les versions restylées de ses Série 1 et Série 2 en mai 2017. La Série 1 se dote de nouvelles finitions : Shadow, Sport Shadow et M Performance Shadow. Elles se démarquent par des inserts noirs sur les naseaux de la calandre, des phares, des feux arrière fumés et des pots d'échappements noirs. La Série 2 arbore des projecteurs à LED dans ses feux avant et arrière [1].

Pour la première fois, une version Gran Coupé sera déclinée de la future génération et sera considérée comme le modèle intermédiaire entre une Série 1 Sedan et une Série 3 Gran Coupé[2].

Motorisations (2014-2016)[modifier | modifier le code]

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

Essence
Version 220i 228i M235i (xDrive)
Code moteur N20B20U0 N55B30O0
Moteur 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Admission Turbocompressé (twin scroll)
Cylindrée 1 997 cm3 2 979 cm3
Position du moteur longitudinal avant
Puissance maximale 184 ch de 5000 à 6250 tr/min 245 ch de 5000 à 6500 tr/min 326 ch de 5800 à 6000 tr/min
Couple maximale 270 N.m de 1250 à 4500 tr/min 350 N.m de 1250 à 4800 tr/min 450 N.m de 1300 à 4500 tr/min
Puissance fiscale en CV 10 14 21 (22)
Transmission Propulsion Propulsion / Transmission intégrale (xDrive)
Norme européenne d'émission
Boîte de vitesses BVM 6 BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 235 km/h 250 km/h 250 km/h
0-100 km/h (en s) 7,0 5,7 4,8 (4,6)
Consommation urbaine (en ℓ/100 km) 8,6 8,5 10,3 (10,8)
Consommation extra-urbaine (en ℓ/100 km) 4,9 5,1 5,9 (6,1)
Consommation mixte (en ℓ/100 km) 6,3 6,4 7,6 (7,8)
Émissions de CO2 (en g/km) 148 149 176 (182)
Capacité du réservoir (en Litres) 52
Masse à vide (kg EU) 1 425 1 480 1 530 (1 600)
Diesel
Version 218d 220d 225d
Moteur 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance maxi 143 ch à 4000 tr/min 184 ch à 4000 tr/min 218 ch à 4400 tr/min
Couple maxi 320 N.m de 1750 à 2750 tr/min 380 N.m de 1750 à 2500 tr/min 450 N.m de 1500 à 2500 tr/min
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 213 230 242
0-100 km/h (en s) 8,9 7,1 6,3
Consommation (en L/100 km) 4,1 4,1 4,2
Émissions de CO2 (en g/km) 119 125 125
Capacité du réservoir (en L) 52
Masse à vide (kg EU) 1 450 1 465 1 495

Motorisations (2017-)[modifier | modifier le code]

En 2017 de nouvelles motorisations sont apparues faisant place à la famille de moteurs modulaires [B].

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

Essence
Version 218i 220i 230i M240i (xDrive)
Moteur 3 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 1 499 cm3 1 998 cm3 2 998 cm3
Puissance maxi 136 ch de 4400 à 6000 tr/min 184 ch de 5000 à 6500 tr/min 252 ch de 5200 à 6500 tr/min 340 ch de 5500 à 6000 tr/min
Couple maxi 220 N.m de 1250 à 4300 tr/min 270 N.m de 1350 à 4600 tr/min 350 N.m de 1450 à 4800 tr/min 500 N.m de 1520 à 4500 tr/min
Norme environnementale
Euro 6
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 210 230 250
0-100 km/h (en s) 8,9 7,2 5,6 4,6 / (4,4)
Consommation (en L/100 km) 5,1 5,5 5,7 7,1 / (7,4)
Émissions de CO2 (en g/km) 118 126 130 163 / (169)
Capacité du réservoir (en L) 52
Masse à vide (kg EU) 1 435 1 475 1 500 1 560 / (1615)
Diesel
Version 218d 220d / xDrive 225d
Moteur 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance maxi 150 ch à 4000 tr/min 190 ch à 4000 tr/min 224 ch à 4400 tr/min
Couple maxi 320 N.m de 1500 à 3000 tr/min 400 N.m de 1750 à 2500 tr/min 450 N.m de 1500 à 3000 tr/min
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 213 230 243
0-100 km/h (en s) 8,2 7,0 / (6,9) 6,2
Consommation (en L/100 km) 4,2 4,3 / (4,7) 4,6
Émissions de CO2 (en g/km) 111 113 / (124) 121
Capacité du réservoir (en L) 52
Masse à vide (kg EU) 1 470 1 485 / (1560) 1 505

M2 (F87)[modifier | modifier le code]

BMW M2
Image illustrative de l’article BMW Série 2

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production Depuis 2016
Phase 1 : 2016 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Classe Coupé sportif
Usine(s) d’assemblage Leipzig
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 979 cm3
Puissance maximale 370 et 410 ch
Euro 6 (272 et 302 kW)
Couple maximal 465 et 550 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses DCT 7 rapports
Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1595 à 1650 kg
Vitesse maximale 250 (ou 270 Pack compétition) km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,3 à 4,2 s
Consommation mixte 7,9 à 9,2 L/100 km
Émission de CO2 185 à 210 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes
4 places
Coefficient de traînée 0,36
Freins Ventilés à étrier flottants
Dimensions
Longueur 4461 mm
Largeur 1854 mm
Hauteur 1410 mm
Empattement 2693 mm
Voies  AV/AR 1579 mm  / 1601 mm
Volume du coffre 390 dm3
Chronologie des modèles

Une M2 est lancée en 2016 et se positionne au-dessus de la M235i, version sportive de la Série 2[3],[4].

En 2017, la M2 est restylée après la Série 2 originale[5].

M2 Competition

En avril 2018, BMW dévoile au Salon automobile de Pékin 2018 la M2 Compétition[6], ce modèle reçoit un vrai moteur M, celui des M3 et M4 le fameux S55 en version dégonflé faisant 410 ch et 550 Nm de couple. La face avant est revue avec un bouclier redessiné afin d'augmenter le flux d'air et un diffuseur arrière plus agressif, de nombreux éléments stylistiques font leurs apparitions tels que les fameux naseaux qui ne sont désormais plus séparés sont teinté en noir, de nouveaux sièges M Sport, 2 nouvelles teintes de carrosserie apparaissent (Sunset Orange et Hockenheim Silver). La BMW M2 Compétition est légèrement plus lourde que son prédécesseur dû au fait d'un système de refroidissement plus important, notons que cette M2 Compétition remplace la M2 Coupé.

M2 Competition Heritage Edition

En avril 2019, la BMW M2 Competition Heritage Edition, réservée au marché français et limitée à 40 exemplaires numérotés, est dévoilée[7].

Par rapport à la M2 Competition, elle reçoit des badges "X of 40" Edition Heritage sur la carrosserie et la console centrale, des inscriptions latérales ainsi que des stickers Motorsport sur le bouclier et les flancs. De plus, elle bénéficie de nombreuses pièces en carbone du catalogue M Performance :

  • Ailettes latérales ;
  • Caches-moyeux flottants ;
  • Calandre ;
  • Coques de rétroviseurs ;
  • Diffuseur arrière ;
  • Embouts d’échappement ;
  • Lame avant ;
  • Spoiler arrière.
Version M2 M2 Compétition[8] &
M2 Competition Heritage Edition
Moteur 6 cylindres en ligne
Cylindrée 2 979 cm3
Puissance maxi 370 ch de 5500 à 6500 tr/min 410 ch de 5250 à 7000 tr/min
Couple maxi 465 N.m (+35 Overboost) de 1520 à 4500 tr/min 550 N.m de 2350 à 5200 tr/min
Norme environnementale
Euro 6
Boîte de vitesses DKG 7 / BVM 6
Vitesse maxi (en km/h) 250
0-100 km/h (en s) 4,3 4,2
Consommation (en L/100 km) 7,9 9,2
Émissions de CO2 (en g/km) 185 210
Capacité du réservoir (en L) 52
Masse à vide (kg DIN/EU) 1 520/1 595 1 575/1 650

Série 2 Cabriolet (F23)[modifier | modifier le code]

Série 2 Cabriolet
Image illustrative de l’article BMW Série 2

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production Depuis 2014

Phase 1 : 2014 - 2017
Phase 2 : 2017 -

Classe Cabriolet
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1.5 136 ch
2.0 184/252 ch
3.0 340

Diesel :
2.0 150/190/224 ch

Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 136 à 340 ch
Couple maximal 220 à 500 Nm
Transmission Propulsion
Intégrale
Boîte de vitesses BVM6
BVA8
Poids et performances
Poids à vide 1590 à 1755 kg
Vitesse maximale 205 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,6 à 4,6 s
Consommation mixte 4,4 à 7,8 L/100 km
Émission de CO2 117 à 179 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes
Dimensions
Longueur 4432 mm
Largeur 1774 mm
Hauteur 1413 mm
Empattement 2090 mm
Chronologie des modèles
BMW Serie 2 Cabriolet - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 007.jpg

La Série 2 Cabriolet a été restylée en mai 2017.

Motorisations (2015-)[modifier | modifier le code]

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

Essence
Version 218i 220i 230i M240i / xDrive
Moteur 3 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 1 499 cm3 1 998 cm3 2 998 cm3
Puissance maxi 136 ch de 4400 à 6000 tr/min 184 ch de 5000 à 6500 tr/min 252 ch de 5200 à 6500 tr/min 340 ch de 5500 à 6000 tr/min
Couple maxi 220 N.m de 1250 à 4300 tr/min 270 N.m de 1350 à 4600 tr/min 350 N.m de 1450 à 4800 tr/min 500 N.m de 1520 à 4500 tr/min
Norme environnementale
Euro 6
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 205 226 250
0-100 km/h (en s) 9,6 7,7 5,9 4,7 / (4,6)
Consommation (en L/100 km) 5,8 6,1 6,2 7,4 / (7,8)
Émissions de CO2 (en g/km) 134 140 142 169 / (179)
Capacité du réservoir (en L) 52
Masse à vide (kg EU) 1 590 1 615 1 645 1 705 / (1755)
Diesel
Version 218d 220d 225d
Moteur 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance maxi 150 ch à 4000 tr/min 190 ch à 4000 tr/min 224 ch à 4400 tr/min
Couple maxi 320 N.m de 1500 à 3000 tr/min 400 N.m de 1750 à 2500 tr/min 450 N.m de 1500 à 3000 tr/min
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 205 225 235
0-100 km/h (en s) 8,7 7,4 6,4
Consommation (en L/100 km) 4,5 4,4 4,9
Émissions de CO2 (en g/km) 118 117 128
Capacité du réservoir (en L) 52
Masse à vide (kg EU) 1 615 1 630 1 650

Série 2 Gran Coupé[modifier | modifier le code]

Série 2 Gran Coupé
Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production À partir de 2020
Classe Coupé 4 portes
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Longitudinale
Transmission Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes

Le , BMW annonce l'arrivée en 2020 de la BMW Série 2 Gran Coupé ainsi que sa première exposition publique au Salon de Los Angeles 2019[9].

La BMW Série 2 Gran Coupé est basée sur la troisième génération de BMW Série 1, et hérite de son architecture de traction avant. Comme les Série 8 Gran Coupé et Série 4 Gran Coupé, la Série 2 Gran Coupé est un "coupé quatre portes"[10].

Série 2 Active Tourer (F45)[modifier | modifier le code]

Série 2 Active Tourer
BMW Série 2

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production Depuis 2014

Phase 1 : 2014 - 2018
Phase 2 : 2018 -

Classe Monospace
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.5 102/109/136/140 ch
2.0 192/231 ch

Diesel :
1.5 95/116 ch
2.0 150/190 ch

Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 95 à 231 ch
Couple maximal 190 à 350 Nm
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses BVM6
BVA8/DCT7
Poids et performances
Poids à vide 1425 à 1615 kg
Vitesse maximale 190 à 235 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,3 à 11,3 s
Consommation mixte 4,3 à 6,4 L/100 km
Émission de CO2 113 à 147 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace
Châssis BMW X1 II
Série 2 Active Tourer
Série 2 Gran Tourer
Mini IV
Dimensions
Longueur 4340 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 1560 mm
Volume du coffre 470 à 1510 dm3

C'est le premier monospace de la gamme BMW.
En juin 2014, BMW France annonce la sortie de son nouveau monospace pour la rentrée scolaire, en organisant un concours de dessins imprimés en 3D[11].

"Le DirectDrive, un outil diabolique qui vous taille les trajectoires au scalpel"[12] cette assistance est une option.

Le tunnel de transmission prive d'espace la place centrale de la banquette arrière. C'est également le premier modèle Traction de BMW.

Phase 2[modifier | modifier le code]

En 2018, BMW effectue un subtil toilettage de mi-carrière. Les évolutions stylistiques sont mineures. Les feux avant adoptent un nouveau dessin (la signature lumineuse change) et les clignotants sont désormais à LED lorsqu'ils sont équipés de feux LED. Les célèbres haricots sont également légèrement retouchés. Aucune évolution esthétique n'est présente à l'arrière. Une nouvelle transmission à double embrayage à 7 rapports fait son apparition et remplace la boite de vitesses automatique 6 rapports. Les motorisations essences reçoivent un filtre à particule ainsi qu'une augmentation de puissance sur les modèles 216i et 218i. Toutes ces évolutions sont valables sur l'Active et le Gran Tourer. Ces véhicules seront commercialisés en mars 2018[13].

Motorisations (2018-)[modifier | modifier le code]

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

Essence
Version 216i AT 218i AT 220i AT 225i xDrive AT
Moteur 3 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 499 cm3 1 998 cm3
Puissance maxi 109 ch de 4300 à 6500 tr/min 140 ch de 4500 à 6500 tr/min 192 ch de 5000 à 6000 tr/min 231 ch de 5000 à 6000 tr/min
Couple maxi 190 N.m de 1380 à 3800 tr/min 220 N.m de 1480 à 4200 tr/min 280 N.m de 1350 à 4600 tr/min 350 N.m de 1350 à 4500 tr/min
Norme environnementale
Euro 6
Boîte de vitesses BVM 6 BVA 8 / DCT 7 / BVM 6
Vitesse maxi 190 205 229 (235)
0-100 km/h (en s) 11,3 9,3 7,4 (6,3)
Consommation (en L/100 km) 5,8 5,8 5,9 (6,4)
Émissions de CO2 (en g/km) 132 132 134 (147)
Capacité du réservoir (en L) 51
Masse à vide (kg EU) 1 425 1 460 1 480 (1 595)
Diesel
Version 216d AT 218d / xDrive AT 220d / xDrive AT
Moteur 3 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 496 cm3 1 995 cm3
Puissance maxi 116 ch à 4000 tr/min 150 ch à 4000 tr/min 190 ch à 4000 tr/min
Couple maxi 270 N.m de 1750 à 2250 tr/min 350 N.m de 1750 à 2500 tr/min 400 N.m de 1750 à 2500 tr/min
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 194 210 / (209) 224 / (222)
0-100 km/h (en s) 11,1 9,1 / (9,0) 7,6 / (7,5)
Consommation (en L/100 km) 4,3 4,5 / (4,7) 4,4 / (4,7)
Émissions de CO2 (en g/km) 113 119 / (124) 117 / (124)
Capacité du réservoir (en L) 51
Masse à vide (kg EU) 1 505 1 555 / (1615) 1 545 / (1615)

Série 2 Active Tourer 225xe[modifier | modifier le code]

Série 2 Active Tourer eDrive
Image illustrative de l’article BMW Série 2
Concept lors du Salon automobile de Paris 2012.

Appelé aussi 225xe
Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production Depuis 2016

Phase 1 : 2016 - 2018
Phase 2 : 2018 -

Classe Monospace électrique
Moteur et transmission
Énergie Essence et électricité
Moteur(s) 3 cylindres 1.5 turbo (136ch) et électromoteur de 65 kW (88 ch)
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1499 cm3
Puissance maximale 224 ch
Couple maximal 385 Nm
Transmission Intégrale électrifiée
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1735 kg
Vitesse maximale 202 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,7 s
Consommation mixte 2,0 L/100 km
Émission de CO2 46 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace
Dimensions
Longueur 4340 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 1560 mm

La Série 2 Active Tourer sera décliné en version hybride rechargeable sous le nom de eDrive pour 2016[14]. Il sera commercialisé sous le nom de BMW 225xe.

Version 225xe Active Tourer iPerformance
Moteur 3 cylindres + électrique
Cylindrée 1 499 cm3
Puissance maxi 136 (essence) + 88 (électrique) ch
= 224 ch
Couple maxi 385 N.m
Norme environmentale Euro 6
Boîte de vitesses BVA 8
Vitesse maxi 202
0-100 km/h (en s) 6,7
Consommation (en L/100 km) 2,1
Émissions de CO2 (en g/km) 49
Capacité batterie (en kWh) 7,6
Capacité du réservoir (en L) 36
Masse à vide (kg EU) 1 735

Phase 2[modifier | modifier le code]

En 2018, il passe par la case restylage. La seule évolution notable est l'apparition d'une calandre bleue pour se différencier des autres motorisations[15].

En 2019, BMW a revue à la hausse la batterie de l'Active Tourer 225xe passant de 7,6 kWh à 10 kWh, l'autonomie est ainsi améliorée (plus de 50 km) en revanche la puissance reste inchangée.

225xe iPerformance [16]
Moteur 3 cylindres + électrique
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée 1 499 cm3
Puissance maxi 136 (essence) + 88 (électrique) ch
= 224 ch
Couple maxi 385 N.m
Norme environnementale
Euro 6d Temp
Boîte de vitesses Steptronic 8
Vitesse maxi (en km/h) 202
0-100 km/h (en s) 6,7
Consommation (en L/100 km) 1,9-2,1
Consommation électrique (en kWh/100 km) 13,5-14,2
Émissions de CO2 (en g/km) 42-47
Capacité batterie (en kWh) 10
Autonomie électrique (en km) 55-57
Capacité du réservoir (en L) 36
Masse à vide (kg EU) 1 750

Série 2 Gran Tourer (F46)[modifier | modifier le code]

Série 2 Gran Tourer
Image illustrative de l’article BMW Série 2

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production Depuis 2015

Phase 1 : 2015 - 2018
Phase 2 : 2018 -

Classe Monospace
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.5 109/136/140 ch
2.0 192 ch
Diesel
1.5 116 ch
2.0 150/190 ch
Position du moteur Transversale
Puissance maximale 109 à 192 ch
Couple maximal 190 à 400 Nm
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses BVM6
BVA8/DCT7
Poids et performances
Poids à vide 1485 à 1690 kg
Vitesse maximale 188 à 222 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,7 à 7,6 s
Consommation mixte 4,5 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2 117 à 140 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 7 places
Châssis BMW X1 II
Série 2 Active Tourer
Série 2 Gran Tourer
Mini IV
Dimensions
Longueur 4560 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 1640 mm
Volume du coffre 560 dm3

La Série 2 Gran Tourer est la version 7 places du monospace Série 2 Active Tourer[17].

Phase 2[modifier | modifier le code]

En 2018, le Gran Tourer subit un restylage, de maigres évolutions sont au programme[18].

Motorisations (2018-)[modifier | modifier le code]

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

Essence
Version 216i GT 218i GT 220i GT
Moteur 3 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 499 cm3 1 998 cm3
Puissance maxi 109 ch de 4300 à 6500 tr/min 140 ch de 4500 à 6500 tr/min 192 ch de 5000 à 6000 tr/min
Couple maxi 190 N.m de 1380 à 3800 tr/min 220 N.m de 1480 à 4200 tr/min 280 N.m de 1350 à 4600 tr/min
Norme environnementale
Euro 6
Boîte de vitesses BVM 6 BVA 8 / DCT 7 / BVM 6
Vitesse maxi 188 205 222
0-100 km/h (en s) 11,7 9,6 7,6
Consommation (en L/100 km) 6,1 6,0 6,1
Émissions de CO2 (en g/km) 139 137 140
Capacité du réservoir (en L) 51
Masse à vide (kg EU) 1 485 1 515 1 560
Diesel
Version 216d GT 218d / xDrive GT 220d / xDrive GT
Moteur 3 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 496 cm3 1 995 cm3
Puissance maxi 116 ch à 4000 tr/min 150 ch à 4000 tr/min 190 ch à 4000 tr/min
Couple maxi 270 N.m de 1750 à 2250 tr/min 350 N.m de 1750 à 2500 tr/min 400 N.m de 1750 à 2500 tr/min
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 192 207 / (205) 220 / (218)
0-100 km/h (en s) 11,5 9,4 / (9,4) 8,0 / (7,8)
Consommation (en L/100 km) 4,5 4,7 / (4,8) 4,6 / (4,9)
Émissions de CO2 (en g/km) 117 125 / (127) 122 / (129)
Capacité du réservoir (en L) 51
Masse à vide (kg EU) 1 575 1 615 / (1685) 1 630 / (1690)

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Hello Future

Culture populaire[modifier | modifier le code]

La Série 2 est présente dans divers jeux vidéo ou films/séries dans diverses versions qui seront précisées ci-après. Films et séries:

Jeux vidéo:

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. BMW SÉRIE 1 ET SÉRIE 2 : LES PREMIÈRES IMAGES DES NOUVELLES VERSIONS, Capital.
  2. « SCOOP : la BMW Série 2 se décline en Gran Coupé », gocar.be,‎ (lire en ligne, consulté le 19 novembre 2018).
  3. « Spyshot : BMW M2 au Nürburgring », sur Leblogauto, (consulté le 19 juin 2015)
  4. « Surprise : voici la BMW M2 », sur Caradisiac, (consulté le 17 août 2015)
  5. COUP DE JEUNE POUR LA BMW M2 (2017), Sport Auto
  6. LA BMW M2 COMPÉTITION ET SES 410 CHEVAUX, Auto Plus
  7. Audric Doche, « BMW dévoile la M2 Competition Heritage Edition », Caradisiac,
  8. « Données techniques BMW M2 Competition », sur BMW, (avril 2018)
  9. Julien Sarboraria, « BMW Série 2 Gran Coupé : future rivale de la Mercedes CLA », L'Argus,
  10. Maxime K, « BMW annonce officiellement la Série 2 Gran Coupé avec une photo. », Auto Plus,
  11. (fr) David Desrousseaux, « BMW organise un concours de dessins d'enfants pour annoncer la sortie de son nouveau monospace », sur Shapelize,
  12. F. VIE, ESSAI: BMW SERIE 2 "sans trahir son blason", France, AutoMoto,
  13. http://www.auto-moto.com/nouveautes/nouveaux-bmw-serie-2-active-tourer-gran-tourer-restyles-154546.html#item=1
  14. « BMW Série 2 Active Tourer eDrive, l’hybride rechargeable pour la gamme compacte », sur Leblogauto, (consulté le 2 juillet 2015)
  15. http://www.auto-moto.com/nouveautes/nouveaux-bmw-serie-2-active-tourer-gran-tourer-restyles-154546.html
  16. (en) « Données techniques BMW Active Tourer xe225 iPerformance », sur bmwgroup.com,
  17. « BMW SÉRIE 2 GRAN TOURER : PREMIER ESSAI (VIDÉO) », sur Auto Plus, (consulté le 2 juillet 2015)
  18. http://www.caradisiac.com/bmw-les-serie-2-active-et-gran-tourer-restylees-165298.htm