BMW Série 2 Coupé

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La Série 2 est un modèle d'automobile produit par le constructeur allemand BMW en coupé et cabriolet à partir de 2014. La Série 2 coupé et cabriolet remplace les versions coupé et cabriolet de la Série 1.

Première génération (2014-2021)[modifier | modifier le code]

Série 2 Coupé (F22)[modifier | modifier le code]

Série 2 Coupé
BMW Série 2 Coupé

Marque BMW
Années de production 2014 - 2021
Phase 1 : 2014 - 2017
Phase 2 : 2017 - 2021
Classe Coupé
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.5 136 ch
4-cyl. 2.0 184/245/252 ch
6-cyl. 3.0 326/340 ch

Diesel :
4-cyl. 2.0 150/190/218/224 ch
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 150 à 340 ch
Couple maximal 270 à 450 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Poids et performances
Vitesse maximale 210 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,9 à 4,6 s
Consommation mixte 4,5 à 8,1 L/100 km
Émission de CO2 111 à 169 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, 4 places
Cabriolet 2 portes, 2 places
Dimensions
Longueur 4 454 mm
Largeur 1 774 mm
Hauteur 1 408 mm
Volume du coffre 390 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

La première génération de Série 2 est commercialisée en 2014. Elle est basée sur la berline compacte Série 1 (F20/F21).

BMW dévoile les versions restylées de ses Série 1 et Série 2 en mai 2017. La Série 1 se dote de nouvelles finitions : Shadow, Sport Shadow et M Performance Shadow. Elles se démarquent par des inserts noirs sur les naseaux de la calandre, des phares, des feux arrière fumés et des pots d'échappements noirs. La Série 2 arbore des projecteurs à LED dans ses feux avant et arrière[1].

Pour la première fois, une version Gran Coupé est déclinée à partir de la fin 2019 et est considérée comme le modèle intermédiaire entre une Série 1 Sedan et une Série 3 Gran Coupé[2].

Phase 1[modifier | modifier le code]

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

220i 228i M235i (xDrive) 218d 220d 225d
Code moteur N20B20U0 (en) N55B30O0
Moteur 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
Admission Turbocompressé (twin scroll) Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 1 997 2 979 1 995
Puissance maximale ch (kW) 184 245 326 143 184 218
au régime de (tr/min) 5 000 à 6 250 5 000 à 6 500 5 800 à 6 000 4 000 4 000 4 400
Couple maximal (N m) 270 350 450 320 380 450
au régime de (tr/min) 1 250 à 4 500 1 250 à 4 800 1 300 à 4 500 1 750 à 2 750 1 750 à 2 500 1 500 à 2 500
Transmission Propulsion Propulsion / Transmission intégrale (xDrive) Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports
Manuelle à 6 rapports
Automatique à 8 rapports
Manuelle à 6 rapports
Vitesse maximale (km/h) 235 250 250 213 230 242
0-100 km/h (s) 7,0 5,7 4,8 (4,6) 8,9 7,1 6,3
Consommation (L/100 km) 6,3 6,4 7,6 (7,8) 4,1 4,1 4,2
Émissions de CO2
(g/km)
148 149 176 (182) 119 125 125
Capacité du réservoir (L) 52
Masse à vide (kg) 1 425 1 480 1 530 (1 600) 1 450 1 465 1 495
Norme environnementale Euro 6

Phase 2[modifier | modifier le code]

En 2017, de nouvelles motorisations sont apparues faisant place à la famille de moteurs modulaires [B].

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

218i 220i 230i M240i (xDrive) 218d 220d 225d
Code moteur N20B20U0 (en) N55B30O0
Moteur 3-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm3) 1 499 1 998 2 998 1 995
Puissance maximale ch (kW) 136 184 252 340 150 190 224
au régime de (tr/min) 4 400 à 6 000 5 000 à 6 500 5 200 à 6 500 5 500 à 6 000 4 000 4 000 4 400
Couple maximal (N m) 220 270 350 500 320 400 450
au régime de (tr/min) 1 250 à 4 300 1 350 à 4 600 1 450 à 4 800 1 520 à 4 500 1 500 à 3 000 1 750 à 2 500 1 500 à 3 000
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Manuelle à 6 rapports
Vitesse maximale (km/h) 210 230 250 213 230 243
0-100 km/h (s) 8,9 7,2 5,6 4,6 (4,4) 8,2 7,0 (6,9) 6,2
Consommation (L/100 km) 5,1 5,5 5,7 7,1 (7,4) 4,2 4,3 (4,7) 4,6
Émissions de CO2
(g/km)
118 126 130 163 (169) 111 113 (124) 121
Capacité du réservoir (L) 52
Masse à vide (kg) 1 435 1 475 1 500 1 560 (1 615) 1 470 1 485 (1 560) 1 505
Norme environnementale Euro 6

BMW M2[modifier | modifier le code]

BMW M2
Image illustrative de l’article BMW Série 2 Coupé

Marque BMW
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Classe Coupé sportif
Usine(s) d’assemblage Leipzig
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6-cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 979 cm3
Puissance maximale 370 à 450 ch (272 et 331 kW)
Couple maximal 465 et 550 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisée DCT 7 rapports
Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 595 à 1 650 kg
Vitesse maximale 250 (ou 270 Pack compétition) km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,3 à 4,2 s
Consommation mixte 7,9 à 9,2 L/100 km
Émission de CO2 185 à 210 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes
4 places
Coefficient de traînée 0,36
Freins Ventilés à étrier flottants
Dimensions
Longueur 4 461 mm
Largeur 1 854 mm
Hauteur 1 410 mm
Empattement 2 693 mm
Voies  AV/AR 1 579 mm  / 1 601 mm
Volume du coffre 390 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

Une BMW M2 est lancée en 2016 et se positionne au-dessus de la M235i, version sportive de la Série 2[3],[4].

En 2017, la M2 est restylée après la Série 2 originale[5].

M2 Competition

En avril 2018, BMW dévoile au Salon automobile de Pékin 2018 la M2 Compétition[6], ce modèle reçoit un vrai moteur M, celui des M3 et M4, le fameux S55 en version dégonflée faisant 410 ch et 550 N m de couple. La face avant est revue avec un bouclier redessiné afin d'augmenter le flux d'air et un diffuseur arrière plus agressif, de nombreux éléments stylistiques font leur apparition tels que les fameux naseaux qui ne sont désormais plus séparés sont teintés en noir, de nouveaux sièges M Sport, deux nouvelles teintes de carrosserie apparaissent (Sunset Orange et Hockenheim Silver). La BMW M2 Compétition est légèrement plus lourde que son prédécesseur dû au fait d'un système de refroidissement plus important, à noter que cette M2 Compétition remplace la M2 Coupé.

M2 Competition Heritage Edition

En avril 2019, la BMW M2 Competition Heritage Edition, réservée au marché français et limitée à quarante exemplaires numérotés, est dévoilée[7].

Par rapport à la M2 Competition, elle reçoit des badges « X of 40 » Edition Heritage sur la carrosserie et la console centrale, des inscriptions latérales ainsi que des stickers Motorsport sur le bouclier et les flancs. De plus, elle bénéficie de nombreuses pièces en carbone du catalogue M Performance :

  • ailettes latérales ;
  • caches-moyeux flottants ;
  • calandre ;
  • coques de rétroviseurs ;
  • diffuseur arrière ;
  • embouts d’échappement ;
  • lame avant ;
  • spoiler arrière.
BMW M2 by FUTURA 2000 et BMW M2 Edition designed by FUTURA 2000
BMW M2 Edition designed by FUTURA 2000.

En 2020, trois modèles uniques de la M2 Competition, appelés « BMW M2 by FUTURA 2000 », sont peints par Futura 2000. Une série limitée de 500 « BMW M2 Edition designed by FUTURA 2000 » est lancée la même année[8], trois sont réservés au marché français[9].

M2 CS
BMW M2 CS.

En , BMW présente la version radicale de la M2. Dénommée « CS », cette version est une édition limitée de la sportive bavaroise. Le 6-cylindres en ligne développe une puissance de 450 ch. À l'extérieur, la M2 reçoit une finition en fibre de carbone. Les jantes forgées de 19 pouces sont spécifiques à cette version.

À l'intérieur, la M2 accueille une finition en alcantara sur les sièges ainsi que sur le frein à main. Les sièges sont repris de la M4 CS. Elle peut être équipée, en option, d'un freinage carbone céramique[10].

M2 M2 Compétition[11]
M2 Competition Heritage Edition
Code moteur N55B30T0[12] S55B30T0[12]
Moteur 6-cylindres en ligne
Cylindrée (cm3) 2 979
Puissance maximale ch (kW) 370 410
au régime de (tr/min) 5 500 à 6 500 5 250 à 7 000
Couple maximal (N m) 465 550
au régime de (tr/min) 1 520 à 4 500 2 350 à 5 200
Boîte de vitesses Séquentielle à 7 rapports
Manuelle à 6 rapports
Vitesse maximale (km/h) 250
0-100 km/h (s) 4,3 4,2
Consommation (L/100 km) 7,9 9,2
Émissions de CO2
(g/km)
185 210
Capacité du réservoir (L) 52
Masse à vide (kg) 1 520 à 1 595 1 575 à 1 650
Norme environnementale Euro 6

Série 2 Cabriolet (F23)[modifier | modifier le code]

Série 2 Cabriolet
Image illustrative de l’article BMW Série 2 Coupé

Marque BMW
Années de production 2014 -
Phase 1 : 2014 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Classe Cabriolet
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.5 136 ch
2.0 184/252 ch
3.0 340

Diesel :
2.0 150/190/224
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 136 à 340 ch
Couple maximal 220 à 500 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses BVM6
BVA8
Poids et performances
Poids à vide 1 590 à 1 755 kg
Vitesse maximale 205 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,6 à 4,6 s
Consommation mixte 4,4 à 7,8 L/100 km
Émission de CO2 117 à 179 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes
Dimensions
Longueur 4 432 mm
Largeur 1 774 mm
Hauteur 1 413 mm
Empattement 2 090 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles
BMW Serie 2 Cabriolet - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 007.jpg

La Série 2 Cabriolet a été restylée en mai 2017.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

218i 220i 230i M240i (xDrive) 218d 220d 225d
Code moteur N20B20U0 (en) N55B30O0
Moteur 3-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm3) 1 499 1 998 2 998 1 995
Puissance maximale ch (kW) 136 184 252 340 150 190 224
au régime de (tr/min) 4 400 à 6 000 5 000 à 6 500 5 200 à 6 500 5 500 à 6 000 4 000 4 000 4 400
Couple maximal (N m) 220 270 350 500 320 400 450
au régime de (tr/min) 1 250 à 4 300 1 350 à 4 600 1 450 à 4 800 1 520 à 4 500 1 500 à 3 000 1 750 à 2 500 1 500 à 3 000
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports ou manuelle à 6 rapports
Vitesse maximale (km/h) 205 226 250 205 225 235
0-100 km/h (s) 9,6 7,7 5,9 4,7 (4,6) 8,7 7,4 6,4
Consommation (L/100 km) 5,8 6,1 6,2 7,4 (7,8) 4,5 4,4 4,9
Émissions de CO2
(g/km)
134 140 142 169 (179) 118 117 128
Capacité du réservoir (L) 52
Masse à vide (kg) 1 590 1 615 1 645 1 705 (1 755) 1 615 1 630 1 650
Norme environnementale Euro 6

Seconde génération (2021-)[modifier | modifier le code]

Série 2 Coupé II
BMW Série 2 Coupé

Marque BMW
Années de production 2021 -
Classe Coupé
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Mexique San Luis Potosi[13]
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 2.0 184
6-cyl. 3.0 374

Diesel :
4-cyl. 2.0 190
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 184 à 374 ch (135 à 274 kW)
Couple maximal 300 à 500 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Automatique ZF à 8 rapports (Steptronic)
Poids et performances
Poids à vide 1 565 à 1 765 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, 4 places
Plate-forme CLAR
Châssis BMW Série 3 VII
BMW Série 4 II
BMW Série 4 Gran Coupé II
Direction Électrique
Dimensions
Longueur 4 537 mm
Largeur 1 838 mm
Hauteur 1 390 mm
Empattement 2 740 mm
Voies  AV/AR 1 575 mm  / 1 587 mm
Volume du coffre 390 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 4/5 étoiles (2022)
Chronologie des modèles

La seconde génération de Série 2 est présentée le au Festival de vitesse de Goodwood[14].

La M2, version sportive de cette seconde génération de Série 2, sera dévoilée en octobre 2022[15] et sera produite à partir de la fin de cette même année[16] pour une commercialisation en avril 2023. La M2 sera proposée avec une boîte manuelle ou automatique[15].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La Série 2 Coupé de seconde génération repose sur la plateforme technique CLAR[17] du constructeur provenant des Série 3 et Série 4, et non plus sur la Série 1.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Le constructeur bavarois propose trois motorisations sur la Série Coupé, deux essence et un diesel. La 220i est dotée d’un quatre cylindres essence 2,0 L de 184 ch et 300 N m de couple. La version M240i xDrive reçoit le 6-cylindres en ligne 3,0 L de 374 ch et 500 N m de couple associé à une transmission intégrale xDrive non déconnectable. En diesel, c'est le 4-cylindres 2,0 L de 190 ch et 400 N m qui officie sous le capot de la 220d, associé à une hybridation légère. Toutes les motorisations sont accouplées à une boîte automatique à huit rapports[18].

(données constructeur) 220i M240i xDrive 220d
Moteur 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
Code moteur B48 B58 B47
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 1 998 2 998 1 997
Puissance maximale ch (kW) 184 (135) 374 (275) 190 (140)
au régime de (tr/min) 5 000 à 6 500 5 500 à 6 500 4 000
Couple maximal (N m) 300 500 400
au régime de (tr/min) 1 350 à 4 000 1 900 à 5 000 1 750 à 2 500
Boîte de vitesses Automatique ZF à 8 rapports
Transmission Propulsion Intégrale Propulsion
Vitesse maximale (km/h) 236 250 226
0-100 km/h (s) 7,5 4,3 6,9
Consommation (L/100 km) 6,9 8,8 5,1
Émissions de CO2 (g/km) 156 200 134
Capacité du réservoir (L) 52 51
Masse à vide (kg) 1 565 1 765 1 655
Norme environnementale Euro 6d

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Base
  • M Sport
  • Performance

Culture populaire[modifier | modifier le code]

La Série 2 est présente dans divers jeux vidéo ou films/séries dans diverses versions qui sont précisées ci-après.

Films et séries :

Jeux vidéo :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « BMW Série 1 et Série 2 : les premières images des nouvelles versions », Capital.
  2. « Scoop : la BMW Série 2 se décline en Gran Coupé », gocar.be,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. « Spyshot : BMW M2 au Nürburgring », sur Leblogauto, (consulté le ).
  4. « Surprise : voici la BMW M2 », sur Caradisiac, (consulté le ).
  5. Coup de jeune pour la BMW M2 (2017), Sport Auto.
  6. « La BMW M2 Compétition et ses 410 chevaux », Auto Plus.
  7. Audric Doche, « BMW dévoile la M2 Competition Heritage Edition », Caradisiac, .
  8. Samuel Morand, « BMW dévoile les M2 Competition réalisées par FUTURA 2000 », sur motorlegend.com, (consulté le ).
  9. Paul Niocel, « En images. BMW M2 Competition by Futura 2000 : une série limitée élevée au rang d’œuvre d’art », sur autonews.fr, (consulté le ).
  10. « BMW dévoile la M2 CS de 450 ch », sur caradisiac.com, (consulté le ).
  11. « Données techniques BMW M2 Competition », sur BMW, .
  12. a et b « BMW Engine Codes & BMW Chassis Codes », sur bimmerworld.com (consulté le ).
  13. Florian Chopin, « BMW Série 2 Coupé (2022). À bord d'une espèce en voie de disparition », sur largus.fr, (consulté le ).
  14. Didier Ric, « BMW Série 2 Coupé (2021). Dévoilée en première mondiale à Goodwood », L'Argus, .
  15. a et b « BMW M2 M xDrive (2022). Le coupé pourra recevoir une transmission intégrale », sur www.largus.fr (consulté le )
  16. Max.K, « Nouvelle BMW M2 : premières photos officielles de la Série 2 Coupé la plus performante », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
  17. Florian Chopin, « BMW Série 2 Coupé (2022). Propulsion et 6 cylindres au programme », L'Argus, .
  18. Julien Jodry, « Nouvelle BMW Série 2 Coupé 2021 : prix, infos et photos officielles », Auto Moto, .

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]