BMW X1

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La BMW X1 est une automobile de type crossover produite par la marque allemande BMW depuis octobre 2009.

E84[modifier | modifier le code]

BMW X1 (type E84)
BMW X1

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2009 - 2015
Classe Crossover compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau : Allemagne Leipzig
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
* 4 cylindres 2,0L
* 6 cylindres 3,0L
Diesel
* 4 cylindres 2,0L
Puissance maximale 245 ch
Couple maximal 450 Nm
Transmission Propulsion et Intégrale
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 6,8 s
Consommation mixte 5,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis BMW X1
Mini Countryman/Paceman
Dimensions
Longueur 4454 mm
Largeur 1798 mm
Hauteur 1545 mm
Empattement 2760 mm
Volume du coffre 420 dm3

Face à un marché automobile en perpétuelle segmentation, BMW décide de proposer en 2009 une alternative à la BMW X3. Plus petite et plus accessible que cette dernière, la BMW X1 est disponible en deux (sDrive) et quatre roues motrices (xDrive) et tend à viser une clientèle plus jeune que celle de la BMW X3.

Reprenant l’essentiel des motorisations de la Série 1, la BMW X1 est proposée dès son lancement avec un bloc 6 cylindres essence (28i) et trois blocs 4 cylindres diesel (18d, 20d et 23d). La gamme est complété en 2010 par deux blocs essence : le 4 cylindres 18i et le 6 cylindres 25i. La transmission intégrale xDrive est montée d’office sur les 25i, 28i et 23d. Elle est disponible en option sur les 18d et 20d.

En 2011, la BMW X1 étrenne le nouveau 4 cylindres essence turbocompressé de la marque. D’abord proposé en 245 ch (28i), ce nouveau bloc est décliné fin 2011 en 184 ch (20i). Enfin, une version EfficientDynamics est désormais proposée : dérivée de la 20d, elle affiche 163 ch et une consommation d'à peine 4,5 L/100 km.

Système xDrive et contrôle de la transmission[modifier | modifier le code]

Le système xDrive de la BMW X1 est directement tiré de celui de la BMW X6. Contrairement à la transmission xDrive disponible sur la BMW X3 E83, cette nouvelle transmission permet de repartir le couple sur chaque roue de l’essieu arrière.

Associée au contrôle électronique de stabilité et au système de contrôle de la transmission disponible en option, cette nouvelle transmission propose une efficacité accrue en palliant au phénomène de sous virage : lorsque le train avant perd de l’adhérence, le système va dans un premier temps freiner la roue arrière intérieure au virage, puis dans un deuxième temps (pour compenser la perte de propulsion) transférer le couple à la roue arrière extérieure au virage et ainsi garantir la stabilité du véhicule[1].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Les 6 cylindres essence xDrive25i et xDrive28i ont été remplacés par un unique bloc 4 cylindres turbocompressé conservant la dénomination xDrive28i[2].

  sDrive18i s(x)Drive20i xDrive28i s(x)Drive18d s(x)Drive20d xDrive23d
Moteur 4 cylindres en ligne
atmosphérique turbocompressé
Cylindrée 1 995 cm³ 1 997 cm3 1 995 cm3
Puissance 150 ch à 6 400 tr/min 184 ch de 5 000 à 6 250 tr/min 245 ch à 5 000 tr/min 143 ch à 4 000 tr/min 177 ch à 4 000 tr/min 204 ch à 4 400 tr/min
Couple 200 Nm à 3 600 tr/min 270 Nm de 1 250 à 4 500 tr/min 350 Nm à 1 250 tr/min 320 Nm de 1 750 à 2 500 tr/min 350 Nm de 1 750 à 3 000 tr/min 400 Nm de 2 000 à 2 250 tr/min
Transmission Propulsion Propulsion (Intégrale) Intégrale Propulsion (Intégrale) Intégrale
Boite de vitesse BVM 6 (BVA 6) BVM 6 (BVA 8) BVM 6 (BVA 6)
DImensions L x l x H = 4,454 x 1,798 x 1,545 m
Reservoir Capacité du réservoir = 63 L Capacité du réservoir = 61 L
Poids 1 430 kg 1 485 kg (1 575 kg) 1 580 kg 1 470 kg (1 540 kg) 1 490 kg (1 575 kg) 1 585 kg
Vitesse Maximum - - - - - -
0 à 100 - - - - - -
Consommations - - - - - -
Rejet de CO2 - - - - - -

Deuxième génération[modifier | modifier le code]

BMW X1
Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2015 -
Moteur et transmission
Puissance maximale 116 à 231 ch
Poids et performances
Poids à vide 1505 kg à 1650 kg kg
Châssis - Carrosserie
Châssis BMW X1 II
Série 2 Active Tourer
Série 2 Gran Tourer
Mini IV
Dimensions
Longueur 4440 mm
Largeur 1820 mm
Hauteur 1610 mm
Empattement 2670 mm
Volume du coffre 505 (1550) dm3

Motorisation[modifier | modifier le code]

  216D 218D 220D 225D 218I 220I 225I
Moteur 3 cylindres 4 cylindres en ligne 3 cylindres 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1496 1 995 cm³ 1598 1 997 cm³
Puissance maxi 116 ch
à 4 000 tr/min.
150 ch
à 4 000 tr/min.
190 ch à 4 000 tr/min. 231 ch à ? tr/min. 136 ch à 4 800 tr/min. 192 à 5 000 tr/min. 231 ch à 5 000 tr/min.
Couple maxi 270 Nm à 1 750 tr/min. 330 Nm à 1 750 tr/min. 400 Nm à 1 750 tr/min. 450 à 1 750 tr/min. 250 Nm à 1 500 tr/min. 280 Nm à 1 250 tr/min. 350 Nm à 1 250 tr/min.
Boîte de vitesses sDrive BVM6 sDrive BVM6
sDrive BVA8
xDrive BVM6
xDrive BVA8
sDrive BVM6
sDrive BVA8
xDrive BVM6
xDrive BVA8
Vitesse maxi - 205 219 235 - 223 235
0-100 km/h - 9.2 7.6 6.6 - 7.4 6.5
Consommation (en L/100 km) - 4.1 4.9 5.0 - 6.3 6.4
Émissions de CO2 (en g/km) - 109 128 132 - 146 149

== Références ==

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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