BMW X1

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La BMW X1 est une automobile de type crossover produite par la marque allemande BMW depuis octobre 2009.

E84[modifier | modifier le code]

BMW X1 (type E84)
BMW X1

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2009 - 2015
Classe Crossover compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau : Allemagne Leipzig
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
2.0 150/184/245
3.0 218/258
Diesel
2.0 116/143/177/184/204/218
Puissance maximale 116 à 258 ch
Couple maximal 200 à 450 Nm
Transmission Propulsion et Intégrale
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 11.5 à 6.5 s
Consommation mixte 9.4 à 4.5 L/100 km
Émission de CO2 219 à 119 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis BMW X1
Mini Countryman/Paceman
Dimensions
Longueur 4454 mm
Largeur 1798 mm
Hauteur 1545 mm
Empattement 2760 mm
Volume du coffre 420 dm3
Chronologie des modèles
BMW X1 (F48) Suivant

Face à un marché automobile en perpétuelle segmentation, BMW décide de proposer en 2009 une alternative à la BMW X3. Plus petite et plus accessible que cette dernière, la BMW X1 est disponible en deux (sDrive) et quatre roues motrices (xDrive) et tend à viser une clientèle plus jeune que celle de la BMW X3.

Reprenant l’essentiel des motorisations de la Série 1, la BMW X1 est proposée dès son lancement avec un bloc 6 cylindres essence (28i) et trois blocs 4 cylindres diesel (18d, 20d et 23d). La gamme est complété en 2010 par deux blocs essence : le 4 cylindres 18i et le 6 cylindres 25i. La transmission intégrale xDrive est montée d’office sur les 25i, 28i et 23d. Elle est disponible en option sur les 18d et 20d.

En 2011, la BMW X1 étrenne le nouveau 4 cylindres essence turbocompressé de la marque. D’abord proposé en 245 ch (28i), ce nouveau bloc est décliné fin 2011 en 184 ch (20i). Enfin, une version EfficientDynamics est désormais proposée : dérivée de la 20d, elle affiche 163 ch et une consommation d'à peine 4,5 L/100 km.

Système xDrive et contrôle de la transmission[modifier | modifier le code]

Le système xDrive de la BMW X1 est directement tiré de celui de la BMW X6. Contrairement à la transmission xDrive disponible sur la BMW X3 E83, cette nouvelle transmission permet de repartir le couple sur chaque roue de l’essieu arrière.

Associée au contrôle électronique de stabilité et au système de contrôle de la transmission disponible en option, cette nouvelle transmission propose une efficacité accrue en palliant au phénomène de sous virage : lorsque le train avant perd de l’adhérence, le système va dans un premier temps freiner la roue arrière intérieure au virage, puis dans un deuxième temps (pour compenser la perte de propulsion) transférer le couple à la roue arrière extérieure au virage et ainsi garantir la stabilité du véhicule[1].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Les 6 cylindres essence xDrive25i et xDrive28i ont été remplacés par un unique bloc 4 cylindres turbocompressé conservant la dénomination xDrive28i[2].

  18I 20I 25I 28I 16D 18D 20D 23D 25D
Moteur 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Atmosphérique Turbocompressé
Cylindrée 1995 1997 2996 1997 1995
Puissance Maxi 150 ch au régime de 6400 tr/min 184 ch au régime de 5000 tr/min 218 ch au régime de 6100 tr/min 258 ch au régime de 6600 tr/min 245 ch au régime de 5000 tr/min 116 ch au régime de 4000 tr/min 143 ch au régime de 4000 tr/min 163 ch au régime de 4000 tr/min 177 ch au régime de 4000 tr/min 184 ch au régime de 4000 tr/min 204 ch au régime de 4400 tr/min 218 ch au régime de 4000 tr/min
Couple 200 Nm au régime de 3600 tr/min 270 Nm au régime de 1250 tr/min 280 Nm au régime de 2500 tr/min 310 Nm au régime de 2600 tr/min 350 Nm au régime de 1250 tr/min 260 Nm au régime de 1750 tr/min 320 Nm au régime de 1750 tr/min 380 Nm au régime de 1750 tr/min 350 Nm au régime de 1750 tr/min 380 Nm au régime de 1750 tr/min 400 Nm au régime de 2000 tr/min 450 Nm au régime de 1500 tr/min
Boite de vitesse BVM6

4x2

BVM6

4x2

BVA?

4x2

BVM6

4x4

BVA?

4x4

BVA6

4x4

BVA6

4x4

BVM6

4x4

BVA8

4x4

BVM6

4x2

BVA8

4x2

BVM6

4x2

BVA?

4x2

BVM6

4x4

BVA?

4x4

BVM6

4x2

BVM6

4x2

BVA6

4x2

BVM6

4x4

BVA6

4x4

BVM6

4x2

BVA8

4x2

BVM6

4x4

BVA8

4x4

BVM6

4x4

BVA6

4x4

BVM6

4x4

BVA8

4x4

Vitesse Maximum 202 205 223 230 205 240 190 189 200 195 205 223 230 228
0 à 100 9.7 7.4 7.7 7.8 7.9 6.8 6.1 6.5 11.5 11.3 9.6 10.1 8.3 8.1 8.4 7.8 8.1 7.3 6.8
Consommations 8.2 7.1 6.7 7.7 7.1 9.3 9.4 7.9 7.2 4.9 5 5.2 5.7 4.5 5.3 5.8 4.9 5 5.5 5.4 6 6.3 5.9 5.5
Rejet de CO2 191 165 157 179 167 217 219 143 168 128 132 136 150 119 139 153 129 132 145 143 158 167 154 145

F48 [modifier | modifier le code]

BMW X1 (type F48)
Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2015 -
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.5 116
2.0 150/190/231
Diesel
1.5 102
1.6 136
2.0 192/231
Cylindrée 1496 à 1997 cm3
Puissance maximale 102 à 231 ch
Couple maximal 180 à 450 Nm
Transmission 4x2
4x4
Boîte de vitesses BVM 6
BVA 6/8
Poids et performances
Poids à vide 1505 kg à 1650 kg kg
Châssis - Carrosserie
Châssis BMW X1 II
Série 2 Active Tourer
Série 2 Gran Tourer
Mini IV
Dimensions
Longueur 4440 mm
Largeur 1820 mm
Hauteur 1610 mm
Empattement 2670 mm
Volume du coffre 505 (1550) dm3
Chronologie des modèles
Précédent BMW X1 (E84)

eDrive[modifier | modifier le code]

BMW X1 eDrive
Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2015 -
Classe SUV électrique
Moteur et transmission
Moteur(s) 1.6 L 136
Cylindrée 1598 cm3
Puissance maximale 220 ch
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses BVA6

Le X1 F48 sera décliné aussi en version hybride rechargeable eDrive[3].

Motorisation[modifier | modifier le code]

  16D 18D 20D 25D 16I 18I 20I 25I eDrive
Moteur 3 cylindres 4 cylindres en ligne 3 cylindres 4 cylindres en ligne 3 cylindres
Cylindrée 1496 1 995 cm³ 1499 1598 1 997 cm³ 1598
Puissance maxi 116 ch
à 4 000 tr/min.
150 ch
à 4 000 tr/min.
190 ch à 4 000 tr/min. 231 ch à 4 000 tr/min. 102 ch à 4 100 tr/min. 136 ch à 4 800 tr/min. 192 à 5 000 tr/min. 231 ch à 5 000 tr/min. 136+88=220 ch
Couple maxi 270 Nm à 1 750 tr/min. 330 Nm à 1 750 tr/min. 400 Nm à 1 750 tr/min. 450 Nm à 1 750 tr/min. 180 Nm a 1200 tr/min. 250 Nm à 1 500 tr/min. 280 Nm à 1 250 tr/min. 350 Nm à 1 250 tr/min.
Boîte de vitesses BVM6

4x2

BVA8

4x2

BVM6

4x4

BVA8

4x4

BVM6

4x4

BVA8

4x4

BVM6

4x2

BVA8

4x2

BVM6

4x4

BVA8

4x4

BVM6

4x4

BVA8

4x4

BVA6

4x4

Vitesse maxi 205 219 235 223 235
0-100 km/h 9 8 7 7 6.5
Consommation (en L/100 km) 4.1 4.3 4.9 5 6.3 6.4
Émissions de CO2 (en g/km) 109 114 128 132 146 149
Poids 1505 1625 1650 1615 1615

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Essai BMW X1 xDrive23d », sur caradisiac.com
  2. « Donnée constructeur », sur BMW.fr
  3. « BMW X1 : l’hybride rechargeable programmé pour 2016 », sur Breezcar,‎ (consulté le 20 juillet 2015)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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