Rame articulée

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Une rame articulée, ou un train articulé, est une rame dans laquelle les bogies (organes de roulement) sont situés entre les voitures[1].

C'est par exemple le cas pour les TGV[2] et l'AGV[2], les Z 50000 ainsi que pour les trains Talgo (ce dernier cas est particulier car le bogie y est remplacé par deux roues indépendantes).

C'est également le cas de certains tramways.

Avantages de l'articulation[modifier | modifier le code]

L'articulation d'un train donne une meilleure intégrité dans le cas d'un déraillement, grâce à une plus grande rigidité[2]. Un train articulé est donc plus sûr qu'un train non articulé.

D'après Alstom, le bogie placé sous l'articulation élimine également une grande partie des vibrations et le bruit de roulement à bord, amortit les mouvements entre les voitures sur le passage d'un aiguillage, optimise l'aérodynamisme, et réduit les coûts de maintenance de l'ordre de 30 %[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]