Opel Ampera

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Opel Ampera
Opel Ampera Jan 2010.JPG

Constructeur Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2011 -
Moteur et transmission
Moteur(s) - Hybride Électricité + Essence
- Hybride Électricité + E85
Cylindrée 1400 cm3
Puissance maximale 150 ch (111 kW)
Couple maximal 370[1] Nm
Transmission Roues avant
Poids et performances
Poids 1 732 kg
Vitesse maximale 161 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9 s
Consommation mixte mixte 1,2 L/100 km
Émission de CO2 27 g/km
Dimensions
Longueur 4 500 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 430 mm
Empattement 2 680 mm
Volume du coffre 310 dm3
Chronologie des modèles
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L'Opel Ampera[2] est un véhicule hybride, construit à Detroit par General Motors[3] ; il est dérivé de la Chevrolet Volt et partage le même bloc moteur. Il devrait être commercialisé en Europe à partir de fin 2011.

Sa caractéristique principale est de pouvoir fonctionner en tout électrique pendant environ 60 kilomètres. Le moteur thermique, .4 ECOTEC® de 63 kW (86 cv) fonctionnant à régime constant, n'est utilisé que comme générateur de courant et non comme force propulsive directe. Il permet d'augmenter l'autonomie d'environs 500km.

L'Opel Ampera peut se recharger sur le réseau électrique, c'est-à-dire une simple prise domestique de 230 volts/16 A, le tout en 4 heures[2].

Contrairement à de nombreuses autres automobiles utilisant un bloc de batteries NiMH, l'opel Ampera est alimentée par un bloc de batteries lithium-ion de 16 kWh composé de plus de 200 cellules lithium-ion. [4] et est capable de stocker jusqu'à 16 kWh d'énergie[1]. Cette voiture sera en mesure de s'opposer, sur le marché européen, et à un prix très nettement supérieur, à des véhicules déjà bien connus du grand public, dont la Toyota Prius, véritable icône sur le marché de l'automobile hybride.

[modifier] Notes et références

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