Opel Frontera

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Opel Frontera (A)
Opel Frontera
Opel Frontera A

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 1991 - 2004
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Ellesmere Port, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Position du moteur Longitudinal avant
Transmission Propulsion
Intégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break 3 portes
Break 5 portes
Chronologie des modèles
Opel Antara Suivant

L'Opel Frontera est le tout premier véhicule tout-terrain du constructeur allemand Opel, construit de 1991 à 2004 sur le marché ouest-européen.

Il était construit à Ellesmere Port en Angleterre.

Le Frontera est une production sous licence du Isuzu Rodeo Frontera et du Isuzu Amigo (Frontera Sport), qui ont également été produits chez Honda sous les noms de Honda Amigo et de Honda Rodeo. Le Frontera a été vendu sous la marque Vauxhall en Grande-Bretagne, Opel en Europe (inclus l'Irlande), Holden en Australie.

Frontera A (1991–1998)[modifier | modifier le code]

Opel Frontera A
Image illustrative de l'article Opel Frontera
Opel Frontera A

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 1991 - 1998
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Ellesmere Port, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) l4 essence
- 1 998 cm3, 115 ch
- 2 410 cm3, 125 ch
- 2 197 cm3, 136 ch
l4 Diesel
- 2 260 cm3, 100 ch
- 2 771 cm3, 113 ch
Position du moteur Longitudinal avant
Transmission Propulsion
Intégrale
Boîte de vitesses 5 vitesses manuelles
Poids et performances
Poids à vide De 1 580 kg à 1 869 kg
Chronologie des modèles
Opel Frontera B Suivant
Vue arrière
Opel Frontera Sport avec Hardtop

En décembre 1991 est apparu le premier Opel Frontera. Dès le début, la Frontera était disponible avec 5 portes et un moteur de 2.4l essence et les Frontera Sport avec le 2.0l essence avec 3 portes. Le moteur 2.3l Diesel turbo était disponible que pour la version 5 portes. Sur les Frontera Sport, une option avec un toit rigide (Hardtop) ou toit souple (Softtop) était disponible. Au départ, se fut les moteurs de l'Opel Omega qui furent introduits.

En automne 1995, la Frontera est restylé. Le nouveau moteur 2.2i 16V a remplacé les 2.4i et le nouveau 2.8 TD remplace pour une année les 2.5l, puis, plus tard, les 2.3 TD. La Frontera a reçu une nouvelle suspension, un tableau de bord redessiné, ainsi que des airbags. La roue de secours est désormais fixée sur la porte arrière côté droit. Sur le Frontera Sport, la disposition de la roue de secours est identique au modèle 5 portes. La raison pour laquelle la roue est fixée à droite et pas à gauche: il s'agit simplement une nécessité pour pouvoir ouvrir la porte. Puis, comme sur la plupart des véhicules où il y a un hayon, la vitre arrière se baisse pour pouvoir ouvrir la porte.

En été 1998 la production des Frontera A touche à sa fin.



Frontera B (1998–2004)[modifier | modifier le code]

Opel Frontera B
Image illustrative de l'article Opel Frontera
Opel Frontera B

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 1998 - 2004
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Ellesmere Port, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) l4 essence
- 2 198 cm3, 136 ch
V6 essence
- 3 165 cm3, 205 ch
l4 Moteur Diesel
- 2 171 cm3, 115 ch
Position du moteur Longitudinal avant
Transmission Propulsion
Intégrale
Boîte de vitesses 5 vitesses manuelles
5 vitesses automatiques
Poids et performances
Poids à vide De 1 735 kg à 1 872 kg
Chronologie des modèles
Précédent Opel Frontera A Opel Antara Suivant
Vue arrière
Isuzu Amigo

En automne 1998, le Frontera B fait son entrée. Le véhicule était, comme son prédécesseur (Frontera A), disponible en version 5 ou 3 portes (Sport). Le Frontera B était plus court mais plus large. Le Frontera B a eu le 2.2l 16V essence comme entrée de gamme. Chaque gamme avait son moteur, le haut de gamme reçu le moteur V6 de 3.2l tandis que le milieu de gamme se contentait du moteur Diesel de 2.2l DTI 16V.

L'été 2001 marque un nouveau facelift, surtout sur la grille avant, ainsi que des lave phares ont été introduits.

La mise en vente des Frontera en Allemagne se termina en 2003.

Au début de 2004, la production du Frontera s'arrête. Même si Opel avait cofondé la tendance SUV avec succès, l'écart du segment se réduit. Ce véhicule était un échec pour développer un successeur. Laissant ainsi ce segment à d'autres fournisseurs, Opel ne joue désormais aucun rôle dans cette classe.



Répliques[modifier | modifier le code]

Produit en Chine depuis 2005 par Landwind Jiangling, son comportement est critiqué dans un crash test effectué par l'ADAC.Il a été importé pendant un court laps de temps (officieusement) en Europe et est en Belgique et Pays-Bas disponible pour environ 15 000 €


Liens externes[modifier | modifier le code]