Opel Speedster
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| Opel Speedster 2.2 16v | |||||
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| Constructeur : Opel | |||||
| Production totale | France : 227 Monde : 6516 exemplaires | ||||
| Classe | Sportive | ||||
| Carrosseries | Cabriolet | ||||
| Performances | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motorisations | 4 cylindres essence 2198 cm³ | ||||
| Puissance (ch) | 147 ch à 5800 tr/mn ch | ||||
| Couple | 20.7 mkg à 4000 tr/min Nm | ||||
| Vitesse maximale | 217 km/h | ||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,5 s | ||||
| Consommation | en mixte : 8,5 ℓ/100 km | ||||
| Émission de CO2 | 205[1] g/km | ||||
| Transmission | Propulsion | ||||
| Dimensions | |||||
| Longueur | 3790 mm | ||||
| Largeur | 1710 mm | ||||
| Hauteur | 1110 mm | ||||
| Masse | 876 kg | ||||
| Chronologie des modèles (2001 - 2003) | |||||
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L'Opel Speedster (vendue au Royaume-Uni sous le nom de Vauxhall VX220) est une automobile d'exception produite par Opel de 2001 à 2005, à carrosserie Roadster avec toit targa. Son moteur, placé en position centrale arrière, fût d'abord un 2,2 ℓ atmosphérique de 147 ch, qui a été progressivement supplanté par un 2,0 ℓ turbo de 200 ch à partir de 2003. Elle était assemblée pour General Motors chez Lotus en Angleterre. Sa production a été arrêtée le 12 août 2005[2].
Ce petit cabriolet, basé sur le châssis en aluminium de la Lotus Elise, a eu pour effet de dynamiser l'image de la marque et d'apporter un peu de fraicheur et d'originalité à sa gamme.
Dès sa commercialisation, la Speedster tranche avec le reste de la gamme d'Opel grâce à ses lignes agressives et effilées. Malgré sa distribution quasi-confidentiel dans des pays comme la France, le roadster garde un très bon accueil du public. Le paradoxe est qu'Opel fit de cette voiture son emblème, tout en ne réussissant à la distribuer qu'à très petite échelle. Ceci est dû en partie au fait que les concessionnaires Opel, plus habitués aux voitures de type berlines et familiales, réservèrent un accueil plutôt froid au petit roadster briseur de coutumes (et de cœur). Il faut quand même reconnaitre que cette accueil n'a pas été partout le même, notamment en Allemagne ou en Angleterre, où le Speedster s'est vendue 7 fois plus qu'en France.
Le constructeur produisit à partir de 2003 des versions plus poussées mécaniquement du petit cabriolet, dont la version Turbo de 200ch, elle même reprise pour des versions spéciales Scorpions et VXR.
Malgré les années, l'équipement de la Speedster reste toujours aussi succinct. En effet, comme les voitures de circuit, celle-ci ne dispose que de peu d'équipements et d'une finition intérieure que certains qualifient de "légère". La qualité et le confort n'étant pas son terrain de prédilection, la Speedster a eu du mal à s'imposer dans la sphère des cabriolets de luxe qui eux, en font une priorité.
D'occasion, ce cabriolet reste cependant une alternative abordable pour les amateurs de sensations fortes qui ne désirent pas payer des fortunes en pièces et entretien.
| Opel Speedster Turbo | |||||
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| Constructeur : Opel | |||||
| Classe | Sportive | ||||
| Carrosseries | Cabriolet | ||||
| Performances | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motorisations | 4 cylindres essence 1998 cm³ | ||||
| Puissance (ch) | 200 ch à 5500 tr/mn ch | ||||
| Couple | 25.5 mkg à 1950 tr/min Nm | ||||
| Vitesse maximale | 245 km/h | ||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,2 s | ||||
| Émission de CO2 | 202 g/km | ||||
| Transmission | Propulsion | ||||
| Dimensions | |||||
| Longueur | 3790 mm | ||||
| Largeur | 1710 mm | ||||
| Hauteur | 1120 mm | ||||
| Masse | 930 kg | ||||
| Chronologie des modèles (2003 - 2006) | |||||
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