Moteur Poissy

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Moteur Poissy
Marque Drapeau : France Simca puis Talbot
Années de production 1967-1989
Chronologie des modèles
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Le moteur Poissy est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec quatre cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Simca puis Talbot à la fin des années 1960 dans l'usine de Poissy dans les Yvelines, d'où son nom.

Histoire[modifier | modifier le code]

La lignée de ces moteurs Simca conçus initialement par l'ingénieur Georges Martin (père du V12 Matra) s'est toujours caractérisée par sa fiabilité, sa puissance et son couple appréciables pour la cylindrée, mais présente l'inconvénient d'une distribution bruyante, évoquant le bruit d'une machine à coudre, en voulant faire solide, préférant une double chaîne sans tendeur à une simple chaîne avec tendeur. La sécurité a été privilégiée sur le confort.

Le « moteur Poissy » apparaît en octobre 1967 sur la Simca 1100, avec le 1 118 cm3. Ce bloc équipera également les Simca 1000 et sera décliné en 944 cm3. En 1970, est commercialisée la Simca 1100 SPL avec le 1 204 cm3 avec deux carburateurs double corps, puis en 1972 la Simca 1100 SPL adopte le 1 294 cm3 avec un carburateur double corps. Fin 1975, la Simca 1308 GT est équipée du 1 442 cm3 avec un carburateur double corps. Le 1.6 apparaît en 1979 sur la Simca 1309 SX avec une cylindrée de 1 592 cm3 avec un carburateur double corps.

Les versions sportives[modifier | modifier le code]

En 1970, la Simca 1000 Rallye adopte le 1 118 cm3. La Simca 1000 Rallye 1 sort en 1971 avec le 1 294 cm3 doté d'un carburateur simple corps. 1972, la Rallye apparaît toujours avec le 1 294 cm3, mais avec deux carburateurs double corps.

La Simca 1100 TI est lancée en 1973 avec le 1 294 cm3 doté deux carburateurs double corps.

Le « moteur Poissy » devait également exister en version turbo sur la Talbot Horizon Turbo, mais ce n'est resté qu'un projet[1].

Les différentes cylindrées[modifier | modifier le code]

Types moteurs 359 315 - D 350 - 351 - E 354 - 353 - F 366 - 371 - G Y J
Cylindrée 777 cm3 944 cm3 1 118 cm3 1 204 cm3 1 294 cm3 1 442 cm3 1 592 cm3
Alésage (mm) 68 68 74 74 76,7 76,7 80,6
Course (mm) 53,5 65 65 70 70 78 78

Modèles équipés de ce moteur[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Talbot Horizon Turbo sur http://www.simca-talbot-horizon.com