Maserati Coupé

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Maserati Coupé
Maserati Coupé

Marque Maserati
Années de production 2002 - 2007
Classe Grand Tourisme
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence V8 à 90°,32 soupapes
Cylindrée 4244 cm3
Puissance maximale 390 ch
Transmission Propulsion
Boîte manuelle ou robotisée à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1590 kg
Vitesse maximale 285 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,2 s
Consommation mixte 14,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Dimensions
Longueur 4523 mm
Largeur 1822 mm
Hauteur 1305 mm
Empattement 2660 mm
Chronologie des modèles
Précédent Maserati 3200 GT Maserati GranTurismo Suivant
Vue intérieure
Maserati Coupe Noir

La Maserati Coupé est une voiture coupé GT produite par le constructeur italien Maserati de 2002 à 2007.

Ce modèle dérive étroitement de la Maserati 3200 GT avec les adaptations mineures pour recevoir l'homologation pour le marché des États-Unis, comme les feux arrière. Elle hérite de la mécanique de la Maserati Spyder.

La Maserati Spyder est dérivée de la version Coupé avec un toit manœuvrable électriquement par un bouton-poussoir placé sur la console centrale. Le temps d'ouverture et de rangement est d'environ 30 secondes. La version Spyder a des dimensions différentes de celle du Coupé : empattement de 2 440 mm soit 220 mm de moins, longueur totale 4 300 mm, largeur 1 820 mm, hauteur 1 310 mm et son poids à vide est de 1 720 kg.

Maserati Gransport[modifier | modifier le code]

En 2005, Maserati présente une version modifiée, la « V8 Gransport », mise au point en soufflerie et disposant d'un moteur dont la puissance a été augmentée de 10 ch sans en modifier la cylindrée.

La Gransport sera lancée au salon automobile de Genève 2004. Elle dispose du moteur V8 4,2 du Coupé développant 400 ch. Par rapport au « Coupé » elle présente quelques modifications esthétiques et mécaniques.

À l'extérieur, on note une calandre chromée plus large en nid d'abeilles, de nouvelles jantes semblables à celles des voitures de compétition, de nouveaux échappements et la palette de couleurs a été élargie. Sur le plan mécanique, on note la modification du sixième rapport de la boîte robotisée, le « Cambiocorsa » seul disponible, allongé pour mieux exploiter le couple moteur. La vitesse maxi de la Gransport atteint maintenant 290 km/h.

Au fil des années, des versions spéciales sont venues compléter la gamme, comme la « 90th Anniversary », pour célébrer les 90 ans de la naissance de la marque au Trident[1], et la « Contemporary Classic », livrable uniquement en rouge, présentée au Motorshow de Bologne en décembre 2006[2].

Sources[modifier | modifier le code]

  • Ornella Sessa, Alessandro Bruni, Massimo Clarke et Federico Paolini, L'automobile italiana, Giunti, 2006.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Presentazione della 90th anniversary su Repubblica
  2. La Contemporary Classic su Omniauto

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Liens externes[modifier | modifier le code]