Aéroport international de Tân Sơn Nhất
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| Aéroport international de Tân Sơn Nhất Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
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| Pays | Viêt Nam
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| Ville | Hô Chi Minh-Ville | ||||||||||||
| Coordonnées | 10° 49′ 08″ nord, 106° 39′ 07″ est | ||||||||||||
| Superficie | 3 800 ha | ||||||||||||
| Altitude | 10 m (33 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | SGN | ||||||||||||
| Code OACI | VVTS | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Southern Airport Authority | ||||||||||||
| Site web aéroport | Consulter | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Viêt Nam
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L'aéroport international de Tân Sơn Nhất (code IATA : SGN • code OACI : VVTS) est le plus grand aéroport du Việt Nam. Il était anciennement connu sous le nom d'aéroport de Tan Son Nhut. Il est situé dans la ville de Hô Chi Minh-Ville. En 2005, cet aéroport a accueilli 50 % des passagers de tous les aéroports vietnamiens (7 millions de passagers, pour un trafic global de 14 millions de passagers), et plus de 60 % du trafic des passagers internationaux du Viêt Nam[réf. souhaitée].
En 2005, cet aéroport a accueilli 15,5 millions de passagers[1]. Selon les prévisions de l'administration de l'aviation vietnamienne, le trafic devrait dépasser les 25 millions de passagers par an avant 2015[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Dans le courant des années 1930, le gouvernement colonial français a construit un petit aérodrome avec une piste en terre dans le village de Tân Sơn Nhứt, nommé base aérienne de Tann Sonn Nhut[réf. souhaitée].
Après l'indépendance, en 1956, les États-Unis agrandissent cet aéroport en ajoutant une piste de 2 194 mètres en béton armé. Tân Sơn Nhất devient alors l'aéroport international du Sud Viêt Nam. Pendant la guerre du Viêt Nam, il était une importante base aérienne de l'US Air Force et de l'Armée de l'Air vietnamienne du sud (VNAF). Avant 1975, l'aéroport de Tan Son Nhat était l'une des bases aériennes les plus actives dans le monde[réf. souhaitée].
Selon les prévisions, ce site sera surchargé après 2015 (25 millions de passagers)[1],[2].
Selon le plan, dans la période 2030-2035, presque toutes les activités de l’aéroport international de Tân Son Nhât seront transférées à Long Thành. Ce dernier prendra en charge pour 80 % des passagers internationaux et pour 20 % de visiteurs nationaux, des taux exactement inverses pour l’aéroport de Tân Son Nhât. À l’avenir, ce dernier ne servira principalement qu’aux besoins des voyageurs des vols intérieurs[3].
Situation[modifier | modifier le code]
Carte des aéroports du Viêtnam
Équipements[modifier | modifier le code]
Il comprend deux pistes en béton (3 048 m × 60 m et 3 800 m × 60 m). L'ancienne aérogare est capable d'accueillir 7 millions de passagers par an. La nouvelle aérogare internationale a été achevée en 2006 avec une capacité de 10 millions de passagers par an, pour un coût de 260 millions de dollars américains. En 2020, un autre aéroport, l'aéroport international de Long Thành (avec une capacité de 100 millions de passagers par an, pour un coût de 8 milliards de dollars[3]) doit reprendre une partie du trafic de Tân Sơn Nhất, qui servira alors uniquement pour les vols intérieurs.
Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]
Statistiques[modifier | modifier le code]
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Transport terrestre[modifier | modifier le code]
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Une gare routière est située en face du terminal international et est desservie par Ho Chi Minh City Bus. Il est relié au centre-ville par les lignes de bus 109 et 152 ainsi que par la ligne de bus navette 49. Reliant l'aéroport à Vung Tau et d'autres villes Mekong Delta sont des services de minibus express ainsi que la ligne de bus 119 (via la gare routière de Mien Tay)[29].
Metro[modifier | modifier le code]
L'aéroport devrait être desservi par le métro de Ho Chi Minh-Ville, ligne 4B, reliée aux lignes 4 et 5 avec des services vers le sud et l'est de la ville. Cependant, on ne sait pas actuellement quand la ligne sera construite[30].
Taxi[modifier | modifier le code]
Il existe plusieurs options pour prendre un taxi de l'aéroport à la ville :
- file d'attente principale des taxis. Elle se trouve à gauche lorsque vous sortez par la porte principale au rez-de-chaussée du terminal. Lorsque vous montez dans la voiture, demandez au conducteur d'allumer le compteur. Des marques de taxis traditionnels comme Vinasun et Mai Linh opèrent à l'aéroport avec un service covoiturage Grab[31] ;
- SASCO, comptoir de voyage dans l'aérogare[32] ;
- autres comptoirs de taxi prépayés à l'aéroport. Il y a aussi d'autres comptoirs après le dédouanement, mais toujours dans le bâtiment de l'aéroport, où ils vendent des bons de taxi prépayés tels que Song Viet.
Route[modifier | modifier le code]
Jusqu'en 2016, l'aéroport n'avait qu'une seule route d'accès principale via la rue Truong Son, ce qui a provoqué une congestion chronique pour le trafic entrant et sortant de l'aéroport. Afin de réduire goulot d'étranglement, en août 2016, le boulevard Pham Van Dong a officiellement ouvert et relié l'aéroport à route nationale 1A dans une intersection à l'est de l'aéroport[33].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Overcapacity And The Investment Capital Headache
- (vi) Long Thanh Airport on Dong Nai governmet official website
- Publication de l'aménagement de l'aéroport de Long Thanh
- « Air Busan adds Busan - Ho Chi Minh City service in late-March 2020 », sur Routesonline
- (en) « ANA will fly to five new cities from Haneda Airport starting in summer 2020 – Business Traveller », sur Business Traveller (consulté le ).
- Özgür Töre, « ANA to fly Istanbul, Milan, Moscow, Shenzhen and Stockholm in 2020 », sur Ftnnews.com, Focus on Travel News, (consulté le ).
- (en) « ANA to Elevate the Global Network by Adding 5 Cities to its International… », sur anahd.co.jp (consulté le ).
- (vi) baotuoitre, « Bamboo Airways khai trương liên tiếp 3 đường bay », sur TUOI TRE ONLINE, (consulté le ).
- UBM (UK) Ltd. 2019, « China Southern adds Wuhan - Ho Chi Minh City from late-July 2018 », sur Routesonline
- http://www.xinhuanet.com/english/2020-01/23/c 138727567.htm
- « China Southern suspends Wuhan operations in 1Q20 », sur Routesonline (consulté le ).
- « Druk Air adds Ho Chi Minh City charters in late-Jan 2020 », Airlineroute (consulté le )
- « Edelweiss fliegt neu nach Sri Lanka und Vietnam »,
- « IndiGo to start Kolkata-Ho Chi Minh City flight from octobre 18 », India Today (consulté le )
- « Philippines AirAsia resumes Manila – Ho Chi Minh City service from late-March 2020 », sur Routesonline (consulté le ).
- Jim Liu, « Ruili Airlines adds Kunming - Ho Chi Minh City service from Jan 2020 », sur Routesonline (consulté le )
- « Sichuan Airlines adds Chengdu - Ho Chi Minh City service from avril 2019 », routesonline (consulté le )
- Jim Liu, « Thai VietJet Air adds Utapao - Vietnam routes in late-Dec 2019 », sur Routesonline (consulté le )
- « Istanbul New Airport Transition Delayed Until avril 5, 2019 (At The Earliest) »
- « VietJet launches flights to Delhi from Hanoi & Ho Chi Minh City », sur Network Thoughts (consulté le )
- « Vietjet mở đường bay thẳng Thành phố Hồ Chí Minh đi Bali », sur Vietnamplus.vn, (consulté le ).
- « VietJet Air S20 India service expansion », Airlineroute (consulté le )
- « Vietjet Air adds Ho Chi Minh City - Osaka route from Dec 2018 », routesonline (consulté le )
- « Vietjet Air adds Ho Chi Minh City – Tokyo service from July 2019 », sur Routesonline (consulté le ).
- « Vietnam Airlines expands SE Asia Network in W19 », sur Routesonline (consulté le ).
- « Vietnam Airlines adds Ho Chi Minh – Haikou from Aug 2019 », sur Routesonline (consulté le ).
- « Vietnam Airlines opens HCMC-Van Don route - Vietnam Airlines opens HCMC-Van Don route - News from Saigon Times », sur english.thesaigontimes.vn
- « Vietnam Airlines adds Shenzhen service from late-Nov 2019 », sur Routesonline (consulté le ).
- « Mở mới tuyến xe buýt Sân bay Tân Sơn Nhất – Bến xe Miền Tây », sur buyttphcm.com.vn, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh (consulté le )
- « Metro Line 4B », sur Management Authority for Urban Railways (consulté le )
- Hồng Châu, « 'Trận chiến' sân bay của taxi truyền thống và Uber, Grab », sur VNExpress.net, (consulté le ).
- (en) « Taxi Airport Transfer, 4G SIM card, Tours and more », sur SASCO | Tan Son Nhat Airport Services (consulté le )
- Quoc Hung, « Entire route of Pham Van Dong Street opens to traffic », sur SGGP English Edition (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
