Claude Deschamps

Claude Deschamps portant le collier de
Commandeur de la Légion d'honneur

Titre de noblesse
Chevalier

Biographie
Naissance	10 janvier 1765 Vertus (Champagne)
Décès	13 novembre 1843 (à 78 ans) Bordeaux
Nationalité	France
Formation	École des ponts et chaussées
Activité	Ingénieur des ponts et chaussées
Famille	Beau-père de Basilide Billaudel

Autres informations
Date de baptême	11 janvier 1765
Distinctions	Chevalier de l'ordre de la Réunion Commandeur de la Légion d'honneur‎

Œuvres principales
Entrepôt Lainé, pont de pierre, canal des Ardennes

Claude Deschamps (10 janvier 1765 - Vertus ✝ 13 novembre 1843 - Bordeaux), fut un ingénieur des ponts et chaussées du XIX^e siècle.

Biographie[modifier | modifier le code]

Claude Deschamps fut l'un des grands artisans du développement des infrastructures en Aquitaine. Il est le fils d'un médecin de Vertus, Pierre Amand Deschamps et de Jeanne Ursule Morel^[1].

Élève de Dom Mabille au collège de l'abbaye Saint-Sauveur de Vertus^[2]. Il poursuit ses études au collège des Pères de l’Oratoire de Châlons jusqu’en classe de rhétorique.

Après ses études, il travaille pendant deux ans au bureau de l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées pour la province de Champagne en poste à Châlons, Jean Joseph Bochet de Coluel (17..-1789), futur inspecteur général. Ce dernier écrit le 7 novembre 1782 une lettre de recommandation de Claude Deschamps auprès de Jean-Rodolphe Perronet. Quelques jours plus tard, c'est le marquis Jacques Gabriel Louis Le Clerc de Juigné (1727-1807) qui recommande Claude Deschamps à Antoine Chezy. Il fait officiellement son entrée à l'école des Ponts et Chaussées le 15 décembre 1782 comme élève surnuméraire. Il a alors 18 ans. Il reste à l'École pendant quatre ans et demi. Pendant cette période de formation, il suit des cours d'équitation auprès de Pierre Bergerat et travaille pendant six mois dans l'atelier de l'architecte Daubanton. Il a obtenu une place d'élève « appointé » en 1786 et à ce titre il donne des cours des cours de lever de plans, de géométrie et d'algèbre. Il est nommé sous-ingénieur aux travaux du pont de Charenton le 1^er avril 1787^[3]. Deschamps gravit un à un les échelons du corps des ponts et chaussées : ingénieur en 1787, il devint ingénieur en chef au Mont-Cenis en 1803, puis inspecteur divisionnaire à Bordeaux en 1810 en remplacement de Nicolas Brémontier promu et muté à Paris^[4].

Sous le Premier Empire, dans le cadre du projet de construction de deux routes liant Paris à l'Espagne (une par Bayonne, l'autre par la vallée d'Aspe), il prit part à la construction des ponts de Mont-de-Marsan, du Pont de pierre de Bordeaux (achevé en 1822), de Libourne (achevé en 1825), et des digues de Bayonne.

Lors de la construction Pont de pierre, dont il eut la charge avec l'assistance de son gendre Jean-Baptiste Billaudel, il dut faire face à de nombreux problèmes en raison du très fort courant de la Garonne à cet endroit-là. C'est grâce à une cloche à plongée empruntée aux Britanniques que les piliers du pont sont stabilisés.

Lors des travaux de fixation et d'ensemencement des dunes du littoral, il effectue avec ses ingénieurs le relevé topographique de la région pour permettre d'achever la carte de Cassini.

Il émit un projet d'amélioration des Landes de Gascogne, et proposa plusieurs projets pour le franchissement de la Dordogne à Saint-André-de-Cubzac (1823). Le pont sera finalement construit par son successeur, Jean-Baptiste Billaudel avec Marie Fortuné de Vergès (1834-1839).

Claude Deschamps fut également le concepteur, avec Billaudel, de l'entrepôt Lainé, entrepôt des denrées coloniales à Bordeaux (1822-1824)^[5], devenu au XX^e siècle sous la mandature de Jacques Chaban-Delmas, le CAPC, musée d'art contemporain.

Claude Deschamps écrivit en 1832 un mémoire dans lequel il montre à nouveau sa vision globale de l’aménagement des landes de Gascogne par d’importants travaux d’assainissement consistant notamment par l'édification de canaux reliant la Garonne à l'Adour servant à la fois de collecteurs et de voies de communication. Cette vaste infrastructure de canaux ne fut que très partiellement réalisée entre certains lacs littoraux. En revanche, il participa à l'édification du canal des Ardennes (1837).

Au début du XIX^e siècle, il fit édifier une grande demeure à Cenon, le château Lemoine (ou château au Moine), d'où il pouvait, avec sa lunette télescopique, voir le Pont de pierre^[6].

Vie familiale[modifier | modifier le code]

Claude Deschamps se marie le 16 Germinal an V (5 Avril 1797), à Rethel (Ardennes), avec Reine Marie Liesse de Cleves de Sauville (1768, Rethel - ✝ 1845, Bordeaux)^[7]. Le couple a deux enfants :

Sa fille Victoire Aimée (1798, Rethel – ✝ 1863, Paris) épouse en 1818 Jean-Baptiste (ou Basilide) Billaudel (1793, Rethel - ✝ 1851, Cenon), diplômé de l'École polytechnique et de l'École des ponts et chaussées (1814), Ingénieur des ponts et chaussées, conseiller général du département de la Gironde (1839-1847), maire de Bordeaux (1848). Il fut le propriétaire du Château Le Grand Verdus à Sadirac, où il habitat de nombreuses années.

Son fils Alphonse (1799, Rethel – ✝ 1863, Blaye) est également ingénieur en chef des Ponts et Chaussées dans le département de la Gironde.

Fonctions[modifier | modifier le code]

Diplômé de l'école des Ponts et Chaussées (1782) ;
Ingénieur des Ponts et chaussées (1787) ;
Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées (1803) ;
Inspecteur divisionnaire des Ponts et Chaussées (1810).

Publications[modifier | modifier le code]

Des travaux à faire pour l'assainissement et la culture des landes de Gascogne et des canaux de jonction de l'Adour à la Garonne par C. Deschamps (carte annexée) (monographie imprimée), Paris, Carilian-Goeury, libraire, 1832, 64 p. (lire en ligne)

Titres[modifier | modifier le code]

Chevalier de l'Empire (juin 1813).

Distinctions[modifier | modifier le code]

Légion d'honneur : Commandeur de la Légion d'honneur ;
Ordre de la Réunion : Chevalier de l'Ordre de la Réunion (19 juin 1813).

Armoiries[modifier | modifier le code]

« Parti d'or et d'azur; l'or au pin de sinople terrassé du même, le fût chargé d'une équerre de sable et surchargé d'un compas ouvert d'argent; l'azur, à l'ancre d'or accompagnée de trois étoiles d'argent, 2 en chef, 1 en pointe; champagne d'azur, brochant sur le parti, chargée du signe des chevaliers de l'Ordre impérial de la Réunion.^[8]^,^[9] »

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Blond
↑ M. Maupassant, « Notice sur l'abbaye de Saint-Sauveur de Vertus », Séance publique de la Société d'agriculture, commerce, sciences et arts du département de la Marne,‎ 1839 (lire en ligne, consulté le 30 juin 2019).
↑ Blond 2023
↑ Ouvrage en ligne, Rapport de la commission Monuments et documents historiques pendant l'année 1848-1849, Paris, 1849
↑ Allain Glykos et Alain Béguerie, Bordeaux : Regards, Bordeaux, Éditions Sud Ouest, 2009, 192 p. (ISBN 978-2-87901-960-4), p. 31
↑ « Cenon : le Moine sur la colline », sur SudOuest.fr (consulté le 30 septembre 2020)
↑ Marie-Odile Martino-Escrienne, « Généalogie de Claude Deschamps », sur geneanet.org (consulté le 4 février 2020)
↑ Source : Armorial des Chevaliers de l'Ordre Impérial de la Réunion créés par Napoléon Ier en 1813 et 1814 - par M. Alcide Georgel - 1869. Texte téléchargé depuis le site de la Bibliothèque Nationale de France.
↑ Jacques Declercq, « Héraldique napoléonienne et symbolisme maçonnique. », sur gen.declercq.free.fr, septembre 2004 (consulté le 31 juillet 2011)

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Jean-Baptiste Basile Billaudel, Nécrologie : notice sur Claude Deschamps, dans Annales des ponts et chaussées. Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, 1844, 2^e semestre, p. 261-299 (lire en ligne)
250 ans de l’École des Ponts en cent portraits, de Guy Coriono, Presses de l’École nationale des ponts et chaussées, Paris (1997), (ISBN 2859782710),
Les Ponts modernes - XVIII^e et XIX^e siècles, Bernard Marrey, Picard éd., Paris (1990), (ISBN 2-7084-0401-6)
Claude Deschamps et le projet de canal des Landes, de Catherine Weill-Rochant, Picard éd, Paris (1986).
Les illustres de Bordeaux : catalogue, vol. 1, Bordeaux, Dossiers d'Aquitaine, 2013, 80 p. (ISBN 978-2-84622-232-7, présentation en ligne)
Stéphane Blond, « Claude Deschamps (1765-1843), élève ingénieur de l'École royale des Ponts et Chaussées et futur concepteur du pont de Bordeaux », dans Des ponts et des villes : histoires d'un patrimoine urbain, Bordeaux, Presses universitaires de Bordeaux, 2023 (lire en ligne)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notices d'autorité :
- VIAF
- ISNI
- BnF (données)
- IdRef
- LCCN
- WorldCat

[1] Blond

[2] M. Maupassant, « Notice sur l'abbaye de Saint-Sauveur de Vertus », Séance publique de la Société d'agriculture, commerce, sciences et arts du département de la Marne,‎ 1839 (lire en ligne, consulté le 30 juin 2019).

[3] Blond 2023

[monuments-4] Ouvrage en ligne, Rapport de la commission Monuments et documents historiques pendant l'année 1848-1849, Paris, 1849

[5] Allain Glykos et Alain Béguerie, Bordeaux : Regards, Bordeaux, Éditions Sud Ouest, 2009, 192 p. (ISBN 978-2-87901-960-4), p. 31

[6] « Cenon : le Moine sur la colline », sur SudOuest.fr (consulté le 30 septembre 2020)

[7] Marie-Odile Martino-Escrienne, « Généalogie de Claude Deschamps », sur geneanet.org (consulté le 4 février 2020)

[Réunion-8] Source : Armorial des Chevaliers de l'Ordre Impérial de la Réunion créés par Napoléon Ier en 1813 et 1814 - par M. Alcide Georgel - 1869. Texte téléchargé depuis le site de la Bibliothèque Nationale de France.

[Declercq-9] Jacques Declercq, « Héraldique napoléonienne et symbolisme maçonnique. », sur gen.declercq.free.fr, septembre 2004 (consulté le 31 juillet 2011)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]