Villejuif - Gustave Roussy (métro de Paris)
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
| Villejuif - Institut Gustave-Roussy | ||||||||
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Villejuif | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 47′ 36″ nord, 2° 20′ 57″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Paris et de la petite couronne
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
-36,7 m  -48,8 m 
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| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour 2024 | |||||||
| Architecte(s) | Dominique Perrault | |||||||
| Artiste(s) | Iván Navarro | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SGP | |||||||
| Code(s) de la station | GA17 / 17IGR
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| Ligne(s) | 
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Villejuif - Institut Gustave-Roussy est une future station de correspondance du métro de Paris.
Elle sera implantée au sein du Parc départemental des Hautes-Bruyères, au 55 rue Édouard-Vaillant, à Villejuif, devant l’entrée de l’institut Gustave-Roussy, à l'horizon 2024[1]. Elle sera desservie à la fois par la ligne 15 et par la ligne 14. Les quais de la ligne 15 se trouveront à une profondeur de 48 mètres[2]. Les deux stations seront superposées et intégrées au sein du même ouvrage de génie civil. En surface, le bâtiment circulaire de la station sera implanté dans le parc[3].
Construction
Pour réaliser ce chantier à partir de 2015, la Société du Grand Paris a acquis une parcelle de 7 500 m2 du parc des Hautes-Bruyères auprès du conseil départemental du Val-de-Marne[4].
Le maître d'œuvre architectural de la station est Dominique Perrault, avec l'acousticien Jean-Paul Lamoureux et RPO SAS[5].
L'artiste chilien Iván Navarro créera une installation artistique lumineuse dans la station en coordination avec Dominique Perrault[6]. Un ciel étoilé sera installé dans la station, composé de néons et de miroirs qui donneront une illusion de profondeur infinie. Il comprendra 312 caissons lumineux trapézoïdaux de 2,7 m de long, 35,5 cm et 46,3 cm de large et 30 cm de hauteur, chacun tamponné du nom d’un astre, qui occuperont les plafonds circulaires des niveaux souterrains, formant alors deux cadrans solaires futuristes[7].
Le génie civil de la gare est réalisé par un groupement d’entreprises piloté par Vinci Construction Grands Projets[8].
La construction des parois moulées a commencé fin 2017. Le puits central de la station a été réalisé à ciel ouvert, tandis que les extrémités seront réalisées en souterrain[3]. Le puits central a été achevé fin 2018. Le tunnelier de la ligne 14, Allison, est arrivé dans la station le 26 décembre 2019. Un grand pont a été construit dans la fosse pour permettre à la machine de traverser le puits et poursuivre sa route. Le tunnelier de la ligne 15, Amandine, est attendu en février 2020.
Calendrier
- 24 décembre 2014 : déclaration d'utilité publique[9]
- 2017 : démarrage du chantier
- 2024 : mise en service de la ligne 14
- 2025 : mise en service de la ligne 15
Notes et références
- « Villejuif Institut Gustave Roussy », sur Société du Grand Paris via web.archive.org (consulté le Date invalide (7 juin 2018 ; ce document est une archive)).
- Laure Parny, « Deux ans de retard pour la première ligne de métro du Grand Paris », Le Parisien, (consulté le ).
- Dossier d’enquête publique du tronçon Pont-de-Sèvres / Noisy-Champs (Ligne Rouge / 15 Sud) du réseau de transport public du Grand Paris, le Grand Paris Express - Pièce D - Notice explicative et caractéristiques principales des ouvrages les plus importants, pp. 24 et 118 notamment, sur enquetepubliquelignerouge15sud.fr. Document consulté le 24 septembre 2013.
- Acquisition foncière à Villejuif IGR - Société du Grand Paris - 14 juin 2013.
- Nouveau Grand Paris : la SGP a désigné les architectes de deux gares de la ligne 15 sud du Grand Paris Express - Communiqué de presse de la Société du Grand Paris - 26 septembre 2013.
- Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe, Société du Grand Paris, 19 décembre 2018.
- [PDF] La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction, Société du Grand Paris, 20 février 2017.
- Décret n° 2014-1607 publié au journal officiel du 27 décembre 2014
