Transports en commun du Mans

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SETRAM
Image illustrative de l’article Transports en commun du Mans
Logo du réseau

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Un Irisbus Agora L GNV sur la ligne 6.

Situation Drapeau : France Le Mans et son agglomération
Type Tramway
Autobus
Lignes 30 lignes régulières + 28 lignes scolaires
Fréquentation 30,9 millions de voyageurs
par an en 2017
Propriétaire Le Mans Métropole
Exploitant SETRAM
Site internet https://www.setram.fr/
Slogan En ligne avec ma ville
Réseaux connexes Aléop
TER Pays de la Loire

La Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle (Setram) gère le réseau des transports en commun qui dessert la communauté urbaine Le Mans Métropole. Setram est par extension le nom du réseau de transports en commun du Mans. Alors que la tendance est de distinguer le nom du réseau de l'exploitant (TAN/SEMITAN à Nantes; Irigo/Keolis Angers à Angers, etc.), Le Mans est resté fidèle au nom de la Setram.

Histoire[modifier | modifier le code]

Avant la Setram[modifier | modifier le code]

Les transports en commun font leur apparition au Mans en 1885 avec la mise en service de deux lignes de tramways à la traction en 1832 la Compagnie de l'Ouest électrique obtient la concession d'un réseau de trois lignes de tramway électriques[1],[2].

Ce réseau périclite après la première guerre en 1920, la crise économique provoquant la fermeture partielle de deux des trois lignes, seule la ligne reliant l'hôpital à Pontlieue survit et est équipée en 1936 d'autobus au gazogène[1],[2]. En 1940 le réseau de trolleybus du Mans voit le jour ; en 1944 ils sont utilisés sur la ligne Gare-Maillets/Bollée. Les tramways sont supprimés en 1947[1],[2].

Les bus au gazogène disparaissent en 1954, supplantés par ceux roulant au Diesel ; les trolleybus disparaissent à leur tour en mai 1969[1],[2].

La Setram[modifier | modifier le code]

CBM TDU 11 du réseau en 1986.

Le Service des transports de l'agglomération mancelle (SETRAM) voit le jour en 1974 et engage en 1977 une amélioration conséquente de la desserte avec le renouvellement du matériel roulant et la création de couloirs bus et d'un site propre avenue Jean-Jaurès[1],[2].

Le 23 mai 1979, le dépôt de l'avenue Pasteur est remplacé par celui de la Zone industrielle Sud[2]. En 1982, le service de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) voit le jour et, l'année suivante, le SETRAM devient la Setram (Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle)[1],[2].

En 1988, l'ensemble du parc est équipé du SAEIV[1],[2]. L'offre continue de se développer dans les années 1990 avec la création du réseau de soirée Hi'bus en 1992 et des navettes pour la salle Antarès en 1995 ; l'obligation de monter par l'avant est instaurée en 1999 et en 2000 le réseau se dote de ses premiers bus au gaz naturel pour véhicules (GNV)[1],[2]. Deux lignes circulaires sont créées en 2002 tandis que la desserte est améliorée, la desserte du stade Léon-Bollée est créée en 2003, en même temps que le Taxibus pour le quartier d'Yzeuville[1],[2].

Le mois de septembre 2004 voit le début des travaux du tramway du Mans, qui est mis en service le 19 novembre 2007, accompagné d'une refonte du réseau de bus, d'un renouvellement complet du mobilier urbain et d'une nouvelle identité visuelle[1],[2].

La 2e ligne de tramway est mise en service le 30 août 2014, suivie le 20 février 2016 par le bus à haut niveau de service.

Le réseau actuel[modifier | modifier le code]

Le Tramway du Mans.

Le réseau de la Setram comprend deux lignes de tramway, une ligne de bus à haut niveau de service, 23 lignes de bus régulières dont deux fonctionnant en tout ou partie en transport à la demande et 24 lignes de bus scolaires, qui desservent 14 communes pour un itinéraire total d'environ 300 kilomètres, sur lesquels sont placés 830 arrêts dont plus de 50% disposent d'un abri. 3 lignes de bus structurantes et le tramway fonctionnent le matin à partir de 5 h 00 jusque tard le soir (0 h 30 pour les bus et 1 h 30 pour le tramway) ; les autres lignes prennent leur service vers 6 h 30, pour se terminer vers 21 h 30. Le réseau comporte également 14 navettes scolaires. Le parc comporte 189 véhicules et environ 450 conducteurs et conductrices transportant 102 000 voyageurs par jour.

L'arrivée du tramway fut l'occasion de revoir le système de billetterie en vigueur afin de le moderniser, en adoptant des billets magnétiques pour les voyages occasionnels ou des cartes à puce RFID pour les abonnements et en complément des carnets de 10 tickets, ce qui permet d'apporter un contrôle en temps réel sur l'évolution des voyageurs sur l'ensemble du réseau. Il est à noter que le réseau urbain du Mans est précurseur pour l'utilisation des cartes à puce en guise de tickets, la majeure partie des autres réseaux ne les utilisant que pour les abonnements.

Fréquentation[modifier | modifier le code]

La fréquentation du réseau est en hausse ininterrompue depuis 2008 :

Année 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nombre de
voyages annuel
(en millions)
23,825[3] 23,932[3] 25,415[4] 25,786[5] 26,063[6] 27,865[7] 29,433[8] 29,869[9] 30,968[10]

En 2011, la part du tramway représentait 51 % de la fréquentation du réseau, soit 13,06 millions de voyages[11].

Production[modifier | modifier le code]

En 2011, la Setram a fait parcourir à ses bus et tramway 7 134 000 km avec voyageurs, dont 1 435 000 km par le tramway (soit 20 %)[11] contre 7 194 632 km en 2009[12].

Parc[modifier | modifier le code]

Le parc se compose de 34 rames de tramway, 85 autobus standards dont 31 fonctionnant au GNV, 49 autobus articulés dont 42 fonctionnant au GNV, 14 minibus et 6 véhicules divers, soit 187 véhicules au total. Tous les autobus et tramways sont en livrée « brique cuivrée ». Cette livrée, réalisée par l'agence de design RCP Design Global est apparue à l'arrivée du tramway fin 2007.

État de parc au 14 février 2021[modifier | modifier le code]

Modèle et quantité Numéros Date de mise en service Affectations Observations
Tramways (34)
34 Alstom Citadis 302 Accessible aux personnes handicapées 1001 à 1034 2007, 2011, 2013 et 2014 T1T2
Bus articulés (49)
1 Irisbus Agora L Accessible aux personnes handicapées 706 2005 5671521
12 Irisbus Agora L GNV Accessible aux personnes handicapées 764 à 765,769, 771, 773 à 780 2003 à 2005 4567152021
6 Irisbus Citelis 18 Accessible aux personnes handicapées 151 à 156 2007 et 2013 567152021
12 Iveco Bus Urbanway 18 GNC Accessible aux personnes handicapées 401 à 412 2016 et 2017 4567152021 Avril 2019, installation de girouettes blanches dont frontale avec indice couleur sur le no 412.


Décembre 2020, 411 prêté au réseau Fil Bleu de Tours, pour futur appel d'offres.

10 Iveco Bus Crealis 18 GNC Accessible aux personnes handicapées 301 à 310 2016 T3
5 Mercedes-Benz Citaro GC2 NGT Accessible aux personnes handicapées 413 à 417 2019 4567152021 Véhicules dotés de la priorité aux feux.
3 Mercedes-Benz Citaro GC2 Hybrid-NGT Accessible aux personnes handicapées 418 à 420 2021 4567152021
Bus standards (85)
4 Irisbus Agora S Accessible aux personnes handicapées 611 à 614 2005 467101112141516172021222324252627283334
4 Irisbus Agora S GNV Accessible aux personnes handicapées 679,681 à 683 2002 et 2004 4567101115161720212324252627283334 680 réformé en 2007, détruit par incendie volontaire, début de réforme de la série en fin d'année.
49 Irisbus Citelis 12 Accessible aux personnes handicapées 101 à 116, 118 à 150 2006 à 2013 456710111213141516172021222324252627283334 La dernière série de Citelis 12 (no 145 à 150) est équipée de la priorité aux feux, lui permettant de circuler sur la voie du Tempo (entre Gares et Pêcheurs, sur la ligne 13).


117 réformé le 23 mai 2020, détruit par incendie d'origine électrique.

12 Iveco Bus Urbanway 12 GNC Accessible aux personnes handicapées 201 à 212 2016 et 2017 456710111315161720212324252627283334 Véhicules dotés de la priorité aux feux.
6 Mercedes-Benz Citaro C2 NGT Accessible aux personnes handicapées 213 à 218 2019 456710111315161720212324252627283334 Véhicules dotés de la priorité aux feux.
8 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid-NGT Accessible aux personnes handicapées 219 à 226 2021 456710111315161720212324252627283334
1 Safra Businova H2 Accessible aux personnes handicapées 907 2020 1317 (+ services spéciaux) Véhicule doté de la priorité aux feux.
1 Iveco Bus Crossway Low Entry NP Accessible aux personnes handicapées 908 2021 1725

Matériel en commande[modifier | modifier le code]

Au 14 février 2021, le(s) commande(s) suivante(s) ont été passées et ne sont pas encore honorées[13],[14]:

Liste des véhicules réformés[modifier | modifier le code]

Modèle et quantité Numéros Date de mise en service Observations
30 SAVIEM SC10U 442 101 à 130 1976 123 à 130 transformés par l'atelier de la Sétram en version 244 avec application de la livrée rouge et olive. 123 et 128 vendus à Roanne, 126 repeint extérieurement par les élèves d'une école
17 SAVIEM SC10U 444 131 à 147 1976 131 à 139 avec feux arrière à cabochons triangulaires, 140 à 147 avec feux arrière carrés
19 SAVIEM SC1OU 444D 148 à 155 et 157 à 167 1977 à 1980 146 repeint extérieurement aux couleurs des clubs de tennis et de golf de Sargé-lès-le-Mans et dès lors affecté à la ligne 30, 151 offert aux Restos du Cœur, 159 repeint à quelques mois de sa réforme par le public dans le cadre de la prévention du sida
1 SAVIEM SC10UPF 244D 156 1978 revendu au réseau d'Ajaccio en 1991 (nouveau numéro de parc: 9366)
4 Renault SC10UO 444D 168 à 171 1980 170 et 171 offerts à Cuba
9 Renault SC10R 444D 172 à 180 1982 et 1988 174 offert aux Restos du Cœur
1 CBM TDU-11 deux portes 200 1976 Échangé avec le réseau de Perpignan en 1982 contre deux Brossel. À l'issue de sa carrière à la Setram, ce véhicule a été offert au centre de transfusion sanguine du Mans chez qui il a servi de véhicule itinérant pour le prélèvement de plasma sanguin avec accueil des donneurs.
19 CBM TDU-11 trois portes 201 à 213 et 215 à 220 1976 à 1978 214 prototype des TDU-11S, 217 transformé en Bus Infos avec livrée classique en 1990 puis livrée spécifique. Nouveau numéro de parc: 092 (considéré comme camion atelier sur sa carte violette)
28 CBM TDU-11S trois portes 214, 221 à 247 1979 à 1983 214 prototype des TDU-11S, 239 repeint par l'atelier de la Sétram avec application d'une bande olive en bas de caisse
13 CBM TDU-11SR trois portes 248 à 260 1983 à 1985 260 préserver par l'association AMTUIR
5 MAN SG220 quatre portes 301 à 305 1980
2 Man SG220 trois portes 344 et 345 1978 Bus achetés d'occasion en 1989 au réseau TAG de Grenoble, numéros de parc respectifs à Grenoble: 102 et 107, remis en service au Mans sous leurs nouveaux numéros à l'automne 1990 avec application d'une livrée spéciale à base de jaune et gris métallisé "bus Campus" pour le 344 et rouge, gris et blanc "bus J'Bus" pour le 345
17 Renault PR180MI 306 à 322 1981 à 1983 308 et 321 repeints par l'atelier de la Sétram avec application d'une bande olive en bas de caisse (308 avec pare-chocs blancs, 321 avec pare-chocs olive)
6 Renault PR180R. 323 à 328 1984
15 Renault PR 180.2 329 à 343 1985 à 1987 329 victime d'une grosse collision (par l'arrière) et remis en état, 337 victime d'un incendie du compartiment moteur et remis en état, 342 disparu prématurément, en 2001, à cause d'une grosse avarie mécanique (fissure sur le châssis au niveau d'un bras d'appui de la remorque)
52 Renault R312 401 à 452 1988 à 1995 412 victime d'un incendie à l'avant et remis en état, 401 à 428 avec enfûtage à gauche, 429 à 452 avec enfûtage à droite, 435 à 452 repeints en livrée Brique Cuivrée
15 Heuliez GX 107 501 à 515 1988 à 1991
12 Heuliez GX 187 551 à 562 1992, 1993 et 1995 555 et 562 en livrée à dominante verte "Cénomane", 557 et 560 en livrée à dominante rouge "J' Bus", 558 et 559 en livrée à dominante jaune "Campus" en remplacement des deux MAN SG220 rachetés à Grenoble, puis 560 à 562 repeints en livrée Brique Cuivrée
10 Renault Agora S €2 601 à 610 1997 et 1998 Seul le 610 était accessible PMR, 602 offert aux Restos du cœur
18 Renault Agora S GNV 651 à 668 2000 et 2001 666 réformé prématurément en fin novembre 2014, sévèrement endommagé dans une collision
11 Irisbus Agora S GNV 669 à 678 et 680 2002 680 réformé prématurément le 3 février 2007 par un incendie à Coulaines. 678 réformé prématurément le 25 septembre 2019 sévèrement endommagé dans une collision
5 Renault Agora L €2 701 à 705 1998
13 Renault Agora L GNV 751 à 763 2000 et 2001
6 Heuliez GX 117 901 à 906 2001 et 2002
1 Irisbus Citelis 12 117 26 janvier 2009 Véhicule victime d'un incendie mécanique le 23 mai 2020.

Liste des lignes[modifier | modifier le code]

Tramway[modifier | modifier le code]

La Setram gère l'exploitation des 2 lignes de tramways. La première ligne relie Antarès au pôle de l'Université tandis que la seconde permet d'atteindre le quartier des Sablons depuis Bellevue. Ces deux lignes ont un tronc commun en centre-ville entre Saint-Martin et Préfecture.

Ligne Caractéristiques
T1
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Université ↔ Antarès-MMArena
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
15,4 km
Durée
38 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Citadis 302
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
17 500 000
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Université • Cadran-Épine • Hôpital • Théodore Monod • Éperon - Cité Plantagenêt • République • Gares • Saint-Martin • Pontlieue • Guetteloup - Pôle Santé Sud • Antarès-MMArena
Autre : La branche Espal a été reprise par la ligne T2 à partir du 30 août 2014.
T2
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Bellevue-Hauts de Coulaines ↔ Espal-Arche de la Nature
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
25 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Citadis 302
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Bellevue - Hauts de Coulaines • Maillets-Zamenhof • Comtes du Maine - Office du tourisme • Gares • Saint-Martin • Atlantides - Sablons • Espal - Arche de la Nature
Autre :

Autobus[modifier | modifier le code]

En 2007, une grande partie des lignes de bus a été redistribuée afin de s'adapter à la réorganisation du réseau lors de la mise en place du nouveau service lié à l'arrivée du tramway. L'installation d'indications vocales, indiquant les arrêts et la destination de chaque autobus a été effectuée ainsi que la mise en place de bornes indiquant les prochains passages. Tous les bus ont reçu la nouvelle livrée.

Au 08 février 2020, tous les véhicules sont dotés d'un ou plusieurs bandeaux d'informations voyageurs, ainsi que de la sonorisation, annonçant les arrêts puis la destination à l'intérieur, et le numéro de ligne ainsi que la destination à l'extérieur des véhicules les plus récents (à partir du bus 117).

Bus à haut niveau de service[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
T3
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Tempo
Gares ↔ Allonnes - Bois Joli
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
7,2 km
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
14
Matériel
Crealis 18 GNC
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Allonnes
  • Principaux arrêts desservis : Gares • Pêcheurs • Patte d'Oie • Stade Georges Garnier • Centre Culturel Jean Carmet • Collège Kennedy • Lycée Malraux • Allonnes - Bois Joli
Autre : La ligne T3 est une ligne de bus à haut niveau de service, aussi dénommé « Tempo », qui remplace la ligne 16 depuis le [15].

Lignes 4 à 7[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
4 Saint-Joseph / Saint-Georges ↔ Bellevue - Hauts de Coulaines
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
27 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Pruillé-le-Chétif, Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Georges • Fernand Tavano • St-Lazare • Éperon - Cité Plantagenêt • Mairie • Jacobins • Banjan • La Paix • Bellevue - Hauts de Coulaines
Autre : L'arrêt Saint-Joseph est desservi à certains horaires du lundi au vendredi en période scolaire.
5 Gazonfier ↔ Oasis - Centre des Expositions
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
29 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Articulés
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Gazonfier • Sécurité Sociale • Comtes du Maine • Préfecture • Washington • Saint-Martin • Pontlieue Geneslay • Ronceray • Oasis - Centre des Expositions
Autre : La ligne 5 actuelle est l'ancienne ligne 3 qui reprend le même trajet avec un petit changement vers le centre-ville vers Gazonfier uniquement.
6 Saint Martin ↔ République
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
27 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Articulés
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : République • Flore • Sécurité Sociale • Espal - Arche de la Nature • Californie • Lycée Sud • Funay • Pontlieue Jean Mac • Saint-Martin
Autre : La ligne 6 actuelle est l'ancienne ligne 12 qui reprend le même trajet
7 (Circulaire) Éperon - Cité Plantagenêt ↔ Éperon - Cité Plantagenêt
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
35 min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et La Chapelle-Saint-Aubin
  • Principaux arrêts desservis : Éperon - Cité Plantagenêt • Chasse Royale • Auchan • Cinémas CGR • Chasse Royale • Éperon - Cité Plantagenêt
Autre : La ligne 7 reprend en partie l'ancienne ligne 8. Elle ne dessert pas le Parc Manceau, laissé à la ligne 14. En revanche, la ligne 7 dessert le Cinéma CGR de la ville de Saint-Saturnin.

Lignes 10 à 17[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
10 (Circulaire) Oasis - Centre des Expositions ↔ Oasis - Centre des Expositions
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
40−45 min
Nb. d’arrêts
40
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Oasis - Centre des Expositions • Pontlieue Geneslay • Cugnot • Grenoble • Glonnières - Centre Sud • Raineries • Oasis - Centre des Expositions
Autre : La ligne 10 reprend une partie de la ligne 17 et une partie de la ligne 6. Les arrêts Morane et Madon ont été créés pour cette ligne entre Raineries et Oasis.

En raison des 24 Heures du Mans, le terminus Oasis est reporté à l'arrêt David d'Angers. De ce fait, les arrêts entre David d'Angers et Oasis et entre Oasis et Papin ne sont pas desservis.

11 Le Cadran / La Chapelle-Saint-Aubin ↔ Closerie
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
26−31 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Coulaines, La Chapelle-Saint-Aubin
  • Principaux arrêts desservis : La Chapelle-Saint-Aubin • Le Cadran • Sainte-Catherine • Chasse Royale • Éperon - Cité Plantagenêt • Jacobins • Banjan • La Baule • Closerie
Autre : Les arrêts Trangé, Église La Chapelle Saint Aubin et le terminus La Chapelle Saint Aubin sont desservis à certaines heures du lundi au samedi. Les dimanches, les arrêts Surcouf, Jacques Cartier et Le Cadran ne sont pas desservis, terminus unique à La Chapelle Saint Aubin
12 Domaine de Beauregard ↔ Zamenhof
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
44 min
Nb. d’arrêts
40
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Domaine de Beauregard • Théodore Monod • Chêne Vert • Éperon - Cité Plantagenêt • Comtes du Maine • Mutuel • Ardoise • Villaret • Zamenhof
Autre : La ligne 12 est née d'une fusion entre l'ancienne ligne 2 et l'ancienne ligne 9.

Seuls des bus standards diesel circulent sur cette ligne, en raison de la hauteur du pont ferroviaire dans le secteur des Ardriers, ne permettant pas le passage des bus au gaz.

13 Gare Routière ↔ Hôtel de Ville - Arnage
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20−30 min
Nb. d’arrêts
34
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Arnage
  • Principaux arrêts desservis : Gare Routière • Pêcheurs • SETRAM • Zone Industrielle Sud • La Gautrie • Nauguibert • Hôtel de Ville - Arnage
Autre : La ligne 13 est l'ancienne ligne 5. La Zone industrielle Sud n'est desservie qu'à certains horaires uniquement du lundi au vendredi (période scolaire et vacances).
14 Saint-Martin ↔ Parc Manceau
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
30−40 min
Nb. d’arrêts
38
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et La Chapelle-Saint-Aubin
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Martin • Miroir • Gares • Éperon - Cité Plantagenêt • Montsaulnière • Zone Industrielle Nord • Louis Delage • Parc Manceau
Autre : La ligne 14 est une fusion entre la ligne 17 et la ligne 8. Ligne effectuée en bus standards depuis la fin d'année 2018, en raison de la sous-capacité des Heuliez GX117.

Comme la ligne 12, à cause du pont ferroviaire dans le quartier du Miroir, cette ligne ne peut pas accueillir de bus au gaz naturel.

Pour des raisons de problème de giration à l'intersection des avenues Leclerc/Jarry, les arrêts Pelouse et Palais des Congrès (vers Parc Manceau uniquement) sont supprimés depuis le 4 juillet 2020. Ces derniers ont été remplacés par les arrêts Gare Routière et Médiathèque.

15 Guetteloup ↔ Le Verger
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
35 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : Guetteloup - Pôle Santé Sud • Rue de Ruaudin • Lycée Sud • Bollée • Gazonfier • Zamenhof • Bellevue - Hauts de Coulaines • La Paix • Le Verger
Autre : La ligne 15 est l'ancienne ligne 19. Toutefois, en raison du marché du samedi matin à Coulaines, le terminus Le Verger est déplacé à l'arrêt Coulaines Église.
16 Lafayette ↔ Lycée Sud
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
25−35 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Lafayette • Gares • Polygone • Pontlieue Geneslay • Arromanches • Lycée Sud
Autre : La ligne 16 reprend l'ancienne ligne 6, de Cugnot jusqu'à Lafayette.
17 Mairie ↔ Gallière
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Standards SAFRA Businova H2
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Mairie • Éperon - Cité Plantagenêt • Boussinière • Richepin • Gallière
Autre : La ligne 17 reprend l'ancienne ligne 2, de Mairie à Gallière.

Lignes 20 à 28[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
20 Éperon - Cité Plantagenêt ↔ Aigné
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
23 à 24
Matériel
Standards
Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Saint-Saturnin, La Milesse et Aigné
  • Principaux arrêts desservis : Éperon - Cité Plantagenêt • Chasse Royale • Les Palis • Cinémas CGR • Saint-Saturnin • La Milesse • Val Morand • Maquère • Aigné
Autre : Depuis le , la ligne 20 a été créée pour desservir Saint-Saturnin, La Milesse et Aigné qui ont intégré Le Mans Métropole. Aux heures de pointes du matin et du soir, des services desservent l'arrêt « Maquère », sans desservir « Val Morand », « Bourdonnière » « Cinémas CGR ». La ligne 20 remplace l'ancienne navette « L'Antonnière » qui a été mise en place en 2006 par ces trois communes qui formaient alors une seule et même intercommunalité.
21 Hôtel de Ville - Arnage ↔ Saint-Martin
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Standards et Articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Arnage
  • Principaux arrêts desservis : Hôtel de Ville - Arnage • Beuruay • Nauguibert • La Gautrie • Oasis - Centre des Expositions • Ronceray • Pontlieue Geneslay • Saint-Martin
Autre : L'arrêt Val de Sarthe est desservi à certaines heures à destination de Saint-Martin en semaine scolaire. Création en Septembre 2018 de l'arrêt Trintignant. Passage par La Gémerie en saison estivale. Ligne faite par des bus articulés en semaine scolaire, depuis le 6 Janvier 2020.
22 Sargé-lès-le-Mans ↔ Zamenhof
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Sargé-lès-le-Mans
  • Principaux arrêts desservis : Sargé-lès-le-Mans • Maréchaux • Calvaire • Les Fontenelles • Zamenhof •
Autre : La ligne 22 est née de la séparation en deux de la ligne 34[16] « Sargé ↔ République ↔ Yvré l'Évêque ».

Ligne soumise à réservation le dimanche et les jours feriés.

23 Yvré-l'Évêque ↔ République
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
22
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Yvré-l'Évêque
  • Principaux arrêts desservis : Yvré-l'Évêque • Guy Bouriat • Béner • Sécurité Sociale • Flore • République
Autre : La ligne 23 est elle aussi née de la séparation en deux de la ligne 34[16] « Sargé ↔ République ↔ Yvré l'Évêque ».

Ligne soumise à réservation le dimanche et les jours feriés.

24 Antarès-MMArena ↔ Mulsanne
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Mulsanne
  • Principaux arrêts desservis : • Antarès-MMArena • Cormier • Centre Simone Signoret • Flora Tristan • Collège Bollée • Mulsanne
Autre : Durant les 24 Heures du Mans, l'arrêt Antarès-MMArena est reporté à l'arrêt Yokel de la ligne 15. Ainsi, l'arrêt Cormier n'est pas desservi. Depuis le , la ligne 24 retrouve son ancien itinéraire avant que la desserte de Ruaudin soit reprise par la ligne 27.

Depuis la rentrée de Septembre 2018, la ligne 24 passe dorénavant en Transport à la Demande, le dimanche et les jours feriés.

25 République ↔ Champagné
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
24 à 26
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Yvré-l'Évêque et Champagné
  • Principaux arrêts desservis : République • Flore • Sécurité Sociale • Béner • Guy Bouriat • Auvours • Jacques Prévert • Champagné •
Autre : Depuis le , la ligne 25 a été créée pour desservir Champagné qui a été intégrée à Le Mans Métropole. Les arrêts « Saint-Hubert » et « La Forêt » sont desservis le matin et le soir du lundi au vendredi.
26 Saint-Joseph / Saint-Georges ↔ Allonnes
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
23 à 24
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Pruillé-le-Chétif et Allonnes
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Joseph • Saint-Georges • Stade Georges Garnier • Chaoué • Centre Culturel Jean Carmet • Perrières • Lycée Malraux • Allonnes
Autre : L’arrêt Saint-Joseph est desservi à certains horaires en période scolaire.

Ligne sur réservation toute la journée le dimanche et jours fériés.

27 Ruaudin ↔ Antarès-MMArena
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
10
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Ruaudin
  • Principaux arrêts desservis : Ruaudin • Les Pins • Family Village • Antarès-MMArena
Autre : Durant les 24 Heures du Mans, la ligne 27 est remplacée par la ligne 24. Ainsi, les arrêts entre Antarès-MMArèna et Bouchardière ne sont pas desservis. Le terminus Antarès est reporté à l'arrêt Yokel de la ligne 15.

Depuis Septembre 2018, la ligne 27 est soumise à réservation le dimanche et les jours feriés.

28 Rouillon ↔ Four à Chanvre
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
33
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Setram
Desserte :
  • Communes : Le Mans, La Chapelle-Saint-Aubin et La Milesse
  • Principaux arrêts desservis : Rouillon • Primevère • Université • Le Ribay • Marbot • Théodore Monod • Sainte-Catherine • La Chapelle-Saint-Aubin • Four à Chanvre
Autre : La ligne 28 reprend la ligne 18 avec un prolongement jusqu'à l'arrêt St Exupéry de la ligne 20 à La Milesse et le dimanche, la ligne va jusqu'à l'arrêt Théodore Monod.

Depuis le 31 août 2020, afin d'une part de permettre une liaison plus rapide entre Rouillon et la station de tram Université, puis d'autre part de desservir le nouveau quartier de la Belle Chasse, les arrêts Oseraie et Auric sont supprimés, et sont reportés aux nouveaux arrêts "Belle Chasse", "Scotto" et "Prince Ringuet".

Ligne soumise à réservation les dimanches et feriés.

Lignes 30 à 35[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
30 Gare Sud ↔ Les Croisettes
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
3
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
MD Services
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Sables • Les Croisettes
Autre : La ligne 30 est une ancienne branche de la ligne 11. Cette ligne a porté le numéro 25 d'avril à septembre 2012.
31 Malpalu/Jacobins ↔ EHPAD - 3 Vallées
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
MD Services
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Coulaines
  • Principaux arrêts desservis : EHPAD 3 Vallées • Val Monnet • Paul Louis Jacques • Jacobins • Comtes du Maine • République • Mordret • Mutuel • Bergson • Malpalu
Autre : La ligne 31 a été mise en place sous la pression des riverains de la rue Banjan qui ont vu leur ligne de bus n°4 déviée par le Boulevard Saint-Michel. Cette ligne remplace donc cette partie de la ligne 4 et reprend les arrêts sur réservation à Coulaines de la ligne RésaBus. Depuis le , la ligne 31 a remplacé le Résabus, en conservant le fonctionnement sur réservation pour les arrêts concernés. Ainsi, les services réguliers sont assurés des Jacobins jusqu'à l'EHPAD de Coulaines, les services sur réservation depuis Malpalu.
32 Gare Sud ↔ Stade Asnillé / Eglise Fay
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
10
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
MD Services
Desserte :
  • Communes : Le Mans, Pruillé-le-Chétif et Fay
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Saint-Georges • Cité • Stade Asnillé • Eglise Fay
Autre : La ligne 32 a été créée à la suite de l'intégration des communes de Fay et de Pruillé-le-Chétif à Le Mans Métropole.

Le Samedi la ligne fait l'arrêt "St Lazare" pour desservir le marché à 2 reprise le matin. Ligne sur réservation à certaines heures le samedi et toute la journée le dimanche et jours fériés. Les lignes 32 et 34 sont fusionnés le dimanche et jours fériés.

33 Université ↔ La Denisière
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
2025 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Standards
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
SETRAM, MD Services
Desserte :
Autre : La ligne 33 a été créée à la suite de l'intégration des communes de Trangé, Chaufour-Notre-Dame à Le Mans Métropole. Ligne sur réservation à certaines heures le samedi et toute la journée le dimanche et jours fériés.
34 Gare Sud ↔ Saint-Georges-du-Bois - Centre commercial
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Standards
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
SETRAM, MD Services
Desserte :
  • Communes : Le Mans et Saint-Georges-du-Bois
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Saint-Georges • Mairie Saint-Georges-du-Bois • Centre commercial Saint-Georges-du-Bois
Autre : La ligne 34 a été créée à la suite de l'intégration de la commune de Saint-Georges-du-Bois à Le Mans Métropole. Ligne sur réservation à certaines heures le samedi et toute la journée le dimanche et jours fériés.
35 Gare Sud ↔ Sécurité Sociale
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
12 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Minibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
MD Services
Desserte :
  • Communes : Le Mans
  • Principaux arrêts desservis : Gare Sud • Paixhans • Tri Postal • Sécurité Sociale
Autre : Depuis le 18 novembre 2019, la ligne 35 voit son itinéraire prolongé jusqu'à la Sécurité Sociale. Suite à cela, la fréquence de passages augmente, avec une attente de 20 minutes.

Flexo Soirée[modifier | modifier le code]

Mises en place depuis le , et sous-traitées par MD Services, ces navettes circulent les vendredis et samedis soirs à 22h30, 23h30 et 0h30.

Départ du centre vers la périphérie, selon cinq zones, toutes au départ de l'arrêt République (DB Levasseur arrêt de la Ligne 6)[17] :

Navettes scolaires[modifier | modifier le code]

Numérotées de 100 à 164 à partir de la rentrée scolaire de septembre 2018.

Ligne Parcours Établissement(s) desservi(s) Période Matériel Exploitant
100 Aigné <> La Milesse <> St-Saturnin <> Collège Épine et les Mûriers Collèges de l'Épine des Muriers LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
101 Aigné <> La Milesse <> La Chapelle St-Aubin <> Collège Épine et les Mûriers Collèges de l'Épine des Muriers LMaMeJV Mercedes-Benz Intouro Transdev STAO
102 Aigné <> La Milesse <> St-Saturnin <> Collège La Madeleine Collège La Madeleine LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
103 Aigné <> La Milesse <> St-Saturnin <> Lycées Washington, Funay et Sud Lycées Washington, Funay et Sud LMaMeJV N.C. Transdev STAO
110 Mulsanne / Ruaudin <> Lycées Washington, Funay et Sud Lycées Washington, Funay et Sud LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
111 Mulsanne / Ruaudin <> Lycée Montesquieu et Bellevue et Lycée Washington Lycée Montesquieu et Bellevue et Lycée Washington LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
112 Mulsanne / Arnage / Allonnes <> Lycées Malraux et Claude Chappe Lycées Malraux et Claude Chappe LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
113 Ruaudin <> Collège Les Sources Collège Les Sources LMaMeJV N.C. Transdev STAO
120 Champagné <> Lycées Washington, Funay et Sud Lycées Washington, Funay et Sud LMaMeJV N.C. Transdev STAO
121 Champagné <> Lycée Montesquieu et Bellevue Lycée Montesquieu et Bellevue LMaMeJV N.C. Transdev STAO
122 Parence LMaMeJV N.C. Transdev STAO
130 Sargé-lès-Le-Mans <> Psalette et Tolstoï Collèges Psalette et Tolstoï LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
131 Bellevue - Université Université du Maine LMaMeJV N.C. Transdev STAO
140 Allonnes <> Établissement scolaire Allonnes Établissement scolaire Allonnes LMaMeJV Mercedes-Benz Intouro Transdev STAO
141 Rouillon <> Lycée Malraux Lycée Malraux LMaMeJV Iveco Bus Crossway Transdev STAO
142 Rouillon <> Collège du Vieux Colombier Collège du Vieux Colombier LMaMeJV N.C. Transdev STAO
150 St-Georges-du-Bois <> Collège Le Marin et Kennedy Collège Le Marin et Kennedy LMaMeJV N.C. Transdev STAO
151 St-Georges-du-Bois <> St-Joseph-La-Salle Lycée de St Joseph La Salle LMaMeJV N.C. Transdev STAO
152 Fay / Pruillé-Le-Chétif / St-Georges-du-Bois <> Lycée Malraux Lycée Malraux LMaMeJV N.C. Transdev STAO
153 Chaufour / Fay / Pruillé-Le-Chétif <> Vieux Colombier et St-Joseph-La-Salle Vieux Colombier et St-Joseph-La-Salle LMaMeJV N.C. Transdev STAO
154 Pruillé-Le-Chétif <> St-Joseph-La-Salle et Vieux Colombier St-Joseph-La-Salle et Vieux Colombier LMaMeJV N.C. Transdev STAO
155 Chaufour-Notre-Dame / Trangé <> Collège Les Mûriers et Ambroise Paré Collèges Les Mûriers et Ambroise Paré LMaMeJV N.C. Transdev STAO
156 Trangé (Ancien Étang) <> Collège Les Mûriers et Ambroise Paré Collèges Les Mûriers et Ambroise Paré LMaMeJV Mercedes-Benz Intouro Transdev STAO
160 Simone Signoret <> Collège Epine Collège Epine LMaMeJV N.C. Transdev STAO
161 Simone Signoret <> École Louise Labé École Louise Labé LMaMeJV N.C. Transdev STAO
162 Éperon <> Lycée Ste Catherine Lycée Ste Catherine LMaMeJV N.C. Transdev STAO
163 Gare Routière <> Lycée Ste Catherine Lycée Ste Catherine LMaMeJV N.C. N.C.
164 Gare Routière <> St-Joseph-La-Salle St-Joseph-La-Salle LMaMeJV N.C. Transdev STAO

Anciennes lignes de bus entre novembre 2007 et avril 2012[modifier | modifier le code]

Ancien réseau avant novembre 2007[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]


Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b c d e f g h i et j « Historique sur SnoSetram », sur http://snosetram.free.fr (consulté le 15 janvier 2018)
  2. a b c d e f g h i j et k « Histoire de la SETRAM », sur http://www.setram.fr (consulté le 15 janvier 2018)
  3. a et b « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2010 », (consulté le 3 décembre 2018)
  4. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2011 », (consulté le 3 décembre 2018)
  5. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2012 », (consulté le 3 décembre 2018)
  6. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2013 », (consulté le 3 décembre 2018)
  7. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2014 », (consulté le 3 décembre 2018)
  8. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2015 », (consulté le 3 décembre 2018)
  9. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2016 », (consulté le 3 décembre 2018)
  10. « La situation des transports en Pays de la Loire - La fréquentation des transports collectifs urbains en 2017 », (consulté le 3 décembre 2018)
  11. a et b Article du Maine Libre du 16 novembre 2012, « Le tramway transporte des milliers de voyageurs depuis cinq ans », consulté le 3 février 2013.
  12. Rapport de la Chambre régionale de comptes des Pays de la Loire, page 3, consulté le 3 février 2013.
  13. « Centrale des marchés - Référence n°5173687 », sur https://centraledesmarches.com/, (consulté le 8 février 2020)
  14. « Fournitures - 348398-2019 - TED Tenders Electronic Daily », sur ted.europa.eu (consulté le 26 janvier 2020)
  15. « Inauguration ligne T3 - Tempo », sur http://www.setram.fr (consulté le 6 février 2016).
  16. a et b Cette ligne était elle-même la fusion des lignes 30 et 40
  17. « Flexo Soirée », sur http://www.setram.fr (consulté le 21 décembre 2017)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]