VK 45.02 (P)
Pour l'article général sur les chars allemands de la Seconde Guerre mondiale, voir Panzer.
| VK 45.02 (P) | |
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| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Utilisateurs | Allemagne |
| Conflits | Aucun |
| Production | |
| Concepteur | Ferdinand Porsche |
| Constructeur | Porsche |
| Unités produites | 3 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 5 |
| Longueur | 10,71 m |
| Largeur | 3,32 m |
| Hauteur | 2,95 m |
| Masse au combat | 57 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 70-120 mm |
| Armement | |
| Armement principal | 1 canon KwK 43 L/71 de 8,8 cm |
| Armement secondaire | 2 x MG 34 de 7,92 mm |
| Mobilité | |
| Moteur | 2 Porsche Typ 101/3 |
| Puissance | 2 x 670 ch (986 kW) |
| Suspension | Suspension à barre de torsion |
| Vitesse sur route | 38 km/h |
| Puissance massique | 23,5 ch/tonne |
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Le VK 45.02 (P) a été la désignation officielle pour un projet infructueux de chars lourds produit par Porsche pour la Wehrmacht dans l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le développement de ce véhicule a commencé en . La compagnie Krupp a reçu une commande pour la construction des tourelles. Cependant, la prototype de la coque n'a jamais été fabriqué. Les tourelles ont été montées sur les premiers Tiger II.
Conception[modifier | modifier le code]
Après que le projet VK 4501 (P) a échoué à gagner le contrat, le Dr Porsche a commencé à chercher des moyens d'améliorer la conception d'une future version. Selon les derniers modèles de chars alliés, il était clair que l'augmentation du blindage sur le VK 4501 (P) ne suffirait pas pour que le char reste compétitif.
Il fallait avoir à la fois plus de poids et plus de maniabilité. Ce qui a d'abord commencé comme un seul véhicule, intitulé dans les documents du bureau de conception de Porsche « Typ 180 », est devenu une série de cinq véhicules différents, nécessitant le développement de deux configurations de coque : le Hinten avec sa tourelle à l'arrière et le Vorne avec sa tourelle sur le devant. Les deux versions utilisaient un système d'entraînement électrique et un moteur hydraulique, ainsi que quatre motorisations différentes. Le projet global est connu sous le nom de VK 45.02 (P) [note 1].
- Typ 180A : Entraînement électrique avec moteurs essence Porsche type 101/3.
- Typ 180B : Entraînement électrique avec moteurs essence Porsche type 101/4.
- Typ 181A : Entraînement hydraulique Voith II avec moteurs essence Porsche type p 101/3.
- Typ 181B : Entraînement hydraulique Voith II avec moteurs diesel Porsche Deutz type 180/1.
- Typ 181C : Entraînement hydraulique Voith II avec moteurs diesel Porsche Deutz type 180/2.
Annexes[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- VK de l'allemand: Vollkettenkraftfahrzeug pour véhicule motorisé tout chenillé; 45 pour le poids approximatif de 45 tonnes; et les 2 chiffres finaux xx pour noter les 1er/2e/3e conception du fabricant respectif, le X entre parenthèses indiquant le fabricant.
Jeux vidéo[modifier | modifier le code]
- Le VK 45.02 (P) fait son apparition dans le free-to-play World of Tanks, dans deux versions différentes:
- Le VK 45.02 (P) Ausf. A en tant que char lourd de tier VIII, dans l'arbre technologique Allemand.
- Le VK 45.02 (P) Ausf. B en tant que char lourd de tier IX, dans l'arbre technologique Allemand.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (pl) D. Jędrzejewski Z. Lalak, Niemiecka broń pancerna 1939-1945, Wyd. I, s. 231.
- (pl) J. Ledwoch, Czołgi niemieckie 1933-1945, Warszawa 1994, s. 276.
- (en) Thomas L. Jents, Hilary L. Doyle. Germany's Tiger Tanks: Vk45.02 to Tiger II Design, Production & Modifications. — Schiffer Publishing, 1997. — (ISBN 0-7643-0224-8).
Liens externes[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « VK 4502 (P) » (voir la liste des auteurs).
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