Marder I

Marder I
Marder I au musée des blindés de Saumur
Caractéristiques générales
Équipage	4 (modèle hotchkiss), 5(modèle tracteur Lorraine)
Longueur	5,38m (modèle tracteur Lorraine)
Largeur	1,88m (modèle tracteur Lorraine)
Hauteur	2,0m (modèle tracteur Lorraine)
Masse au combat	12,5t (modèle Hotchkiss), 8,2t (modèle tracteur Lorraine)
Blindage et armement
Blindage	12 mm maximum (modèle tracteur Lorraine), 34 mm maximum (modèle Hotchkiss)
Armement principal	Canon PaK 40/1 L/46 de 75 mm
Armement secondaire	mitrailleuse MG 34
Mobilité
Moteur	Hotchkiss de 120ch (modèle Hotchkiss), Delahaye 103TT, 6 cyl. de 70 Ch.(modèle Tracteur Lorraine) 120 chevaux (modèle Hotchkiss), 70 chevaux (modèle Tracteur Lorraine)
Vitesse sur route	36 km/h (modèle Hotchkiss), 38 km/h (modèle tracteur Lorraine)
Puissance massique	9,6 ch/tonne (modèle Hotchkiss), 8,54 ch/tonne (modèle tracteur Lorraine)
Autonomie	165 km (modèle Tracteur Lorraine)

Le Marder I (Sd. Kfz. 135) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale, armé d’un canon antichar de 75 mm. La plupart des Marder I furent construits sur la base de la chenillette Lorraine 37L, tracteur d’artillerie et transporteur de troupes blindé dont les Allemands avaient pu saisir plus de trois cents exemplaires après la défaite de la France en 1940.

Histoire

Dès le début de l’opération Barbarossa, la Wehrmacht avait senti le besoin de mettre en place une arme anti-char plus puissante et plus mobile que les canons anti-chars remorqués ou que les chasseurs de chars autotractés tels que le Panzerjäger I. Ce besoin devint crucial à la fin de 1941 avec la réorganisation et l'utilisation des modèles soviétiques supérieurs, les T-34 et Kliment Voroshilov (KV1), survivants des blindés russes parce que de conception redoutable (blindage incliné, calibre de l'arme principale, etc); et désormais adversaires exclusifs des blindés allemands alors que la bataille de Moscou s'annonce.

À titre de solution intermédiaire, on décida d’utiliser des chars à la conception dépassée comme le Panzer II et des véhicules capturés comme le Lorraine en tant que base pour construire des expédients de chasseurs de chars. Il en résultat la série des Marder, qui étaient armés soit du canon anti-char de 75 mm PaK 40 ou du canon russe de 76,2 mm dont de nombreux exemplaires avaient été pris à l’ennemi.

Développement

Le Marder I fut développé en mai 1942 et portait le canon anti-char 75 mm PaK 40 sur un châssis Lorraine. La superstructure originale destinée au logement de l’équipage en avait été ôtée et le canon était placé sur le châssis. Autour du canon, on construisit un nouveau compartiment dépourvu de toit ne procurant aucune protection contre les armes de petit calibre.

Entre juillet et août 1942, 170 Marder I furent construits sur le châssis Lorraine. Plusieurs autres types de chars français ou polonais furent également convertis en Marder I, notamment les Hotchkiss H 39 et FCM 36, bien qu’ils n’aient été construits qu’à peu d’exemplaires.

Engagements

Marder I à l'ouest en 1943.

Erwin Rommel devant un Marder I de la 21. Panzer-Division en Normandie, 1944.

Les premiers Marder construits sur la base de châssis Lorraine furent envoyés sur le front de l’Est en 1942 pour y être utilisés dans les unités de Panzerjäger (chasseurs de char) ou dans les divisions d’infanterie.

Le tableau ci-dessous^{[réf. nécessaire]} donne une liste de divisions d’infanterie connues pour avoir utilisé le Marder I sur le front russe ainsi que les périodes au cours desquelles elles l’utilisèrent.

Division	Bataillon	Période
31e Div. d’inf.	Pz. Jg.Abt.31	Août 42 - Déc 43
35e Div d’inf.	2.Kp./Pz. Jg.Abt.35	Sep 42 - Déc 43
36e Div. d’inf. (mot)	4.Kp./Pz. Jg.Abt.38	Oct 42 - Juin 43
72e Div. d’inf.	3.Kp./Pz. Jg.Abt.72	Sep 42 - Déc 43
206e Div. d’inf.	1./Pz. Jg.Schn. Abt.206	Jan 43 - Déc 43
256e Div. d’inf.	5./Pz. Schnelle-Abt.256	Nov 42 - Avr 44

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Marder I » (voir la liste des auteurs)