McLaren MP4-17D
Équipe | West McLaren Mercedes |
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Constructeur | McLaren Racing |
Année du modèle | 2003 |
Concepteurs |
Adrian Newey Neil Oatley |
Châssis | Châssis monocoque en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille |
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Suspension avant | Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske |
Suspension arrière | Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Penske |
Nom du moteur | Mercedes-Benz FO 110P |
Cylindrée | 2 998 cm3 de 850 ch à 18 500 tr/min |
Configuration | 10 cylindres en V à 90° |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | McLaren semi-automatique |
Nombre de rapports | 7 rapports |
Système de freinage | Disques Hitco et Étriers AP Racing |
Poids | 600 kg |
Carburant | Mobil1 |
Pneumatiques | Michelin |
Partenaires | West |
Pilotes |
5. David Coulthard 6. Kimi Räikkönen |
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Début | 2003 au GP d'Australie |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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16 | 2 | 2 | 3 |
Championnat constructeur | 3e avec 142 points |
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Championnat pilote |
Kimi Räikkönen : 2e David Coulthard : 7e |
Chronologie des modèles (2003)
La McLaren MP4-17D est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren dans le cadre de la saison 2003 de Formule 1. Elle est pilotée par le Britannique David Coulthard et le Finlandais Kimi Räikkönen.
Historique
Après une saison 2002 décevante pour l'équipe McLaren Racing dépassée par Williams au classement des adversaires de Ferrari, une amélioration est vivement souhaitée. Pour cela, l'équipe développe depuis la saison précédente une monoplace à l'aspect révolutionnaire, la MP4-18 à double-quille et museau ultra-fin. Mais elle connaît des problèmes de mise au point et c'est avec une évolution de la MP4-17 de la saison précédente que Kimi Räikkönen et David Coulthard doivent commencer la saison[1].
Toutefois, la MP4-18, dont le lancement est toujours repoussé, ne sera jamais engagée en course ce qui paradoxalement permet à l'écurie anglaise de retrouver les sommets avec deux victoires en deux courses en début de saison grâce à Coulthard en Australie et Räikkönen en Malaisie[2],[3]. Lors du Grand Prix du Brésil, le Finlandais est en tête durant une grande partie de la course malgré la pluie et les interventions de la voiture de sécurité mais est dépassé au dernier tour par le pilote Jordan Grand Prix Giancarlo Fisichella qui lui ravit la victoire[4].
McLaren est en tête des deux championnats mais l'apparition de la Ferrari F2003-GA et les performances des Williams FW25 remettent en cause la domination de l'écurie britannique. Rarement en lutte pour la victoire mais fiables et performantes, la MP4/17D permett à Kimi Räikkönen de lutter jusqu'à la fin de la saison pour le titre mondial avec Michael Schumacher et Juan Pablo Montoya, le Finlandais terminant finalement vice-champion du monde avec 91 points, deux de moins que Schumacher[5].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
2003 | West McLaren Mercedes | Mercedes-Benz FO 110P V10 | Michelin | AUS | MAL | BRÉ | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | ALL | HON | ITA | USA | JAP | 142 | 3e | |
David Coulthard | 1re | Abd | 4e | 5e | Abd | 5e | 7e | Abd | 15e | 5e | 5e | 2e | 5e | Abd | Abd | 3e | ||||||
Kimi Räikkönen | 3e | 1re | 2e | 2e | Abd | 2e | 2e | 6e | Abd | 4e | 3e | Abd | 2e | 4e | 2e | 2e |
Légende : ici
Notes et références
- « McLaren MP4-18 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Australie 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Malaisie 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Grand Prix du Brésil 2003 : Tour par tour », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classements du championnat du monde de Formule 1 2003 », sur statsf1.com (consulté le )