MQ-8 Fire Scout

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MQ-8B Fire Scout
Image illustrative de l'article MQ-8 Fire Scout
MQ-8B Fire Scout

Rôle Drone de reconnaissance
Constructeur Drapeau : États-Unis Northrop Grumman
Premier vol 2002
Date de retrait Toujours en service
Nombre construit 168
Versions RQ-8A
RQ-8B
MQ-8B
MQ-8C
Équipage
Véhicule automatisé
Motorisation
Nombre 1
Type Turbine
Puissance unitaire 420 ch
Nombre de pales 4
Dimensions
Diamètre du rotor 8,38 m
Longueur 6,98 m
Hauteur 2,87 m
Performances
Vitesse maximale 230 km/h

Le MQ-8 Fire Scout est un hélicoptère complètement automatique construit par Northrop Grumman pour l'armée américaine[1].

À partir de mai 2011, trois MQ-8 Fire Scout sont déployés au nord de l'Afghanistan pour des missions de reconnaissance[2].

Technologie[modifier | modifier le code]

Le MQ-8B est basé sur l’hélicoptère léger Schweizer 330 tandis le MQ-8C est basé sur le Bell 407. Le 30 septembre 2011, le MQ-8B est devenu le premier drone à décollage vertical à voler au biocarburant[3] en l'objet avec un mélange d'huile de cameline et de carburant JP5.

Dans l'US Navy[modifier | modifier le code]

En 2012, le MQ-8B Fire Scout est le principal UAV en service dans la marine des États-Unis. Son profil de mission lui permet d'utiliser[4] le système AN/AAQ-33 de désignation de cibles. La version C aura un rôle de guerre électronique.

En 2014, 164 MQ-8B sont en service et 28 -8C sont prévu d’ici la fin des années 2010.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Autonomous Fire Scout UAV Lands on Ship », United States Department of Defense,‎ 24 janvier 2006 (consulté le 1er février 2008)
  2. (en) « Fire Scout Proves Its Value in Middle East Warzones », sur ainonline.com,‎ 15 novembre 2011
  3. « Le drone Fire Scout passe au biocarburant »,‎ 2 octobre 2011 (consulté le 23 mai 2013)
  4. « Northrop Grumman RQ-8/MQ-8 Fire Scout » (consulté le 23 mai 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]