Northrop YB-49
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 Un YB-49 au cours d'un vol d'essai |
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| Constructeur |  Northrop |
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| Rôle | Bombardier stratégique | |||
| Statut | Resté à l'état de prototype | |||
| Premier vol | 21 Octobre 1947 | |||
| Mise en service | Jamais mis en service | |||
| Nombre construits | 3 YB-35 convertis (dont un en YRB-49[1]) | |||
| Équipage | ||||
| 7 | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | General Electric/Allison J35-A-15 | |||
| Nombre | 8 | |||
| Type | Turboréacteur | |||
| Poussée unitaire | 17 kN | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 52,40 m | |||
| Longueur | 16,2 m | |||
| Hauteur | 6,2 m | |||
| Surface alaire | 371,6 m2 | |||
| Masses | ||||
| À vide | 40 116 kg | |||
| Avec armement | 60 581 kg | |||
| Maximale | 87 969 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 793 km/h | |||
| Plafond | 13 900 m | |||
| Rayon d’action | 2 600 km | |||
| Charge alaire | 163 kg/m2 | |||
| Rapport poussée/poids | 0,23 | |||
| Armement | ||||
| Interne | 14 500 kg de bombes | |||
| Externe | 4 mitrailleuses de 12,7 mm | |||
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Le Northrop YB-49 est un prototype d'aile volante à réaction développé par Jack Northrop pour l'United States Air Force peu après la Seconde Guerre mondiale
Sommaire |
[modifier] Conception
Il s'agit d'ailes volantes YB-35, conçues durant la Seconde Guerre mondiale, et dont les moteurs en étoile d'origine ont été remplacés par des turboréacteurs.
Après l'échec des B-35 et l'arrivé des réacteurs, l'USAAF demanda la modification de 8 B-35. L'ajout des réacteurs et l'apparition de dérives les B-35 prennent la désignation de YB-49. 8 anciens B-35 sont modifies en YB-49.
Le premier a volé en 1947, et bien qu'il apparait supérieur à la version à hélices, ses essais sont décevants à cause de l'instabilité de ce type d'appareils et du manque de précision au largage des bombes. Les YB-49 accumulèrent plus d’heures de vol en trois mois de tests que les YB-35 en 18 mois[2]. Un de ces vol réalisa un exploit pour l'époque: le 26 avril 1948, un YB-49 vola 9h30 dont 6h30 à plus de 12.191 m (40.000 Feet). Malgré tout, durant les essais, un appareil est détruit, ce qui mit fin au programme, les appareils finissant ferraillés entre 1949 et 1953.
Mais ces tests débouchent sur un résultat inattendu, la découverte de la furtivité due à son aérodynamisme, qui dans les années 1970 conduit à la conception de son « descendant », le célèbre B-2.
Un de ces avions apparait dans le film La Guerre des mondes de 1953.
[modifier] Variantes
Un YB-49 fut transformé en YRB-49, en vue de mission de reconnaissance à long rayon d'action. Une des particularités du YRB-49 était d’avoir deux de ces réacteurs Allison J35A-19 suspendu sous les ailes, afin de d’augmenter la capacité en carburant. Un total de 30 exemplaires furent commandés avant l'arret complet du programme le 11 janvier 1949[2].
[modifier] Notes et références
- Le YRB-49 sur le site du musée de l'USAF
- http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/flying%20wings/Northrop%20bombers.htm
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
- YB-35, développement lié
- B-2 Spirit, avion comparable du même constructeur
- Liste des avions militaires de la montée de la Guerre froide
- Liste des ailes volantes
[modifier] Liens externes
- Le YB-49 sur le site du musée de l'USAF
