Honda NSR

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Honda 125 NSR
Honda NSR125.jpg
125 NSR
Constructeur Honda
Années de production 1988 - 2003
Type Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) monocylindre, 2 temps refroidissement liquide
Cylindrée 124,8 cm³ (54 x 54,5 mm)
Puissance maximale 26,5 ch à 9 400 tr/min ch
Couple maximal 2 mkg à 9 500 tr/min mkg
Alimentation 1 carburateur
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre simple berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 35 mm (118 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (125 mm)
Frein avant 1 disque ∅ 316 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 220 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant 100/80 x 17
Roue arrière 130/70 x 17
Empattement 1 345 mm
Hauteur de selle 790 mm
Poids à sec 132 kg
Réservoir (réserve) 13 ℓ (3 ℓ) litres

La NSR est une gamme de motocyclette, de 50, 125, 250 et 400 cm³ fabriquée par Honda.

La famille des NSR débute en 1987, avec la 250. Elle utilise un bicylindre en V ouvert à 90°, deux temps, à refroidissement liquide. Ce bloc délivre 45 chevaux à 9 500 tr/min.
La 250 NSR reste au catalogue jusqu'en 1993. Sa diffusion en France reste assez marginale.

La plus connue est la 125 NSR a rencontré plus de succès. Elle est propulsée par un monocylindre deux temps, offrant plus de 26 chevaux. La version bridée à 15 chevaux permet néanmoins de rouler à près de 130 km/h.

Les normes antipollution auront raison de son moteur deux temps. Elle est remplacée en 2004 par la 125 CBR.

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