Honda ZR-V

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Honda ZR-V
Honda ZR-V
Un Honda HR-V (RZ) aux Etats-Unis.
Appelé aussi Honda HR-V (Amérique du Nord, Chine)
Marque Honda
Années de production 2022 -
Classe Crossover (segment C)
Usine(s) d’assemblage ZR-V :
Drapeau du Japon Yorii (Kantō)
Drapeau de la République populaire de Chine Canton (Guangdong)
HR-V
Drapeau du Mexique Celaya (Guanajuato)
Drapeau de la République populaire de Chine Wuhan (Hubei)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4-cyl. 1.5 turbo (L15B)
4-cyl. 2.0 (K20Z5)
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 500 à 1 993 cm3
Puissance maximale 158 à 184 ch (118 à 135 kW)
Couple maximal 315 N m
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses CVT
Masse et performances
Masse à vide 1 433 à 1 604 kg
Vitesse maximale 173 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,9 s
Consommation mixte 5,8 L/100 km
Émission de CO2 131 à 132 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Crossover 5 portes
Dimensions
Longueur 4 568 mm
Largeur 1 839 mm
Hauteur 1 610 à 1 621 mm
Empattement 2 654 mm
Volume du coffre 380 (1 322) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 4/5 étoiles (2023)
Chronologie des modèles
Précédent Honda HR-V (deuxième génération) (Amérique du Nord)
modifier Consultez la documentation du modèle

La Honda ZR-V (également connue sous le nom de Honda HR-V en Amérique du Nord et en Chine) est un crossover produite par le constructeur automobile japonais Honda[1],[2]. Il se positionne entre le HR-V/Vezel/XR-V et le CR-V.

Présentation[modifier | modifier le code]

La Honda ZR-V est dévoilée pour la première fois aux États-Unis le 4 avril 2022 comme HR-V de troisième génération pour le marché local, afin de mieux « répondre aux besoins distincts des clients américains »[3] avec un véhicule plus spacieux. Sur ce marché, les ventes ont commencé en juin 2022. Le développement du véhicule a été dirigé par le responsable du développement Shuichi Ono[4].

Selon Honda, le nom ZR-V signifie Z Runabout Vehicle, une référence à la génération Z[précision nécessaire].

Le modèle européen, présenté en juin 2023, est proposé uniquement en motorisation hybride. Il utilise le nom ZR-V pour se différencier du HR-V au sein de la gamme[5].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Le véhicule partage sa plateforme avec la Honda Civic de onzième génération[1].

Motorisations[modifier | modifier le code]

En Amérique du Nord, le crossover est propulsé par un moteur de 2,0 litres produisant 158 ch (118 kW) à 6500 tr/min et 187 N m de couple à 4 200 tr/min avec un système de transmission intégrale en option.

En Europe, la ZR-V est dotée d'une motorisation hybride provenant de la Honda Civic e:HEV[6], composée d'un moteur quatre cylindres essence à cycle d'Atkinson de 2 litres associé à 2 moteurs électriques pour une puissance totale de 184 ch (135 kW) et 315 N m de couple[7].

Logo de Honda Honda ZR-V e:HEV[8]
Moteur 4-cylindres (cycle d'Atkinson)
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 1993
Puissance maximale ch (kW) Thermique: 143 (105)
Électrique: 183 (135)
Combiné: 184 (136)
au régime de (tr/min)
Couple maximal (N m) 315
au régime de (tr/min)
Boîte de vitesses Automatique
Transmission Traction
Vitesse maximale (km/h) 173
0-100 km/h (s) 7,9
Consommation (L/100 km) 5,7
Émissions de CO2 (g/km) 131
Capacité du réservoir (L) 57
Masse à vide (kg) 1639
Norme environnementale Euro 6d-Temp
Batterie
Type Lithium-ion
Capacité brute (kWh)
Capacité nette (kWh) 1,05
Autonomie électrique (km)

Finitions[modifier | modifier le code]

Les niveaux de finition proposés en Amérique du Nord au lancement sont [9]:

  • LX
  • Sport
  • EX-L.

Les niveaux de finition proposés en Europe au lancement sont [10]:

  • Advance
  • Sport

Chine[modifier | modifier le code]

Le véhicule est lancé en Chine en 2022. Il y est produit et commercialisé par Dongfeng Honda sous le nom de Honda HR-V et par Guanqi Honda (GAC)[11] sous le nom de Honda ZR-V.

Ces deux versions produites par des co-entreprises concurrentes présentent des différences esthétiques significatives.

Le Guanqi Honda ZR-V chinois a une apparence identique aux versions vendues ailleurs dans le monde, tandis que le Dongfeng Honda HR-V a un design plus chargé et massif.

  • Dongfeng Honda HR-V
    Dongfeng Honda HR-V
  • Dongfeng Honda HR-V
    Dongfeng Honda HR-V
  • Guangqi Honda ZR-V
    Guangqi Honda ZR-V

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b (en-US) « Honda ZR-V name confirmed for global version of US HR-V – Corolla Cross rival coming to Europe 2023 - paultan.org », sur Paul Tan's Automotive News, (consulté le )
  2. ↑ (en) « 2023 Honda ZR-V Announced As New C-Segment SUV For Europe », sur Motor1.com (consulté le )
  3. ↑ (en-US) Wesley Wren, « 2023 Honda HR-V Grows Up with Civic Bones », sur Autoweek, (consulté le )
  4. ↑ « Honda｜Honda Design｜Special Contents »
  5. ↑ Nicolas Laperruque, « Essai vidéo - Honda ZR-V (2023) : le retour des ambitions japonaises », Caradisiac,
  6. ↑ Léo Mingot, « Essai Honda ZR-V hybride : notre avis sur le rival du Renault Austral », L'Argus,
  7. ↑ Vanhouche Sébastien, « Essai : Honda ZR-V, le SUV Civic », Vroom,
  8. ↑ Julien Azoura, « Essai Honda ZR-V : au volant du nouveau SUV compact », Auto Moto,
  9. ↑ (en-US) Chris Chilton, « 2023 Honda HR-V For North America Revealed In Full, Starts From $23,650 », sur Carscoops, (consulté le )
  10. ↑ « Honda ZR-V (2023). Prix et équipements du SUV hybride », sur www.largus.fr (consulté le )
  11. ↑ (en-US) « Guangqi Honda ZR-V is expected to be listed in the near future », sur LaiTimes, (consulté le )

Liens externes[modifier | modifier le code]

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