Herbert Müller (pilote)

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Herbert Müller dans les années 1975

Herbert Müller (10 mai 1940 à Reinach, † 24 mai 1981 au Nurburgring) est un pilote de course automobile et de moto suisse.

Carrière sportive[modifier | modifier le code]

La carrière de course de "Stumpen-Herbie" (son surnom) Müller a commencé dans les années 1959-1960 en tant que pilote moto. En 1961, il s'installe dans un chassis d'une Formule 3 et commence avec une Cooper-Norton principalement dans les courses de côte. En 1963, il fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix de Pau avec l'équipe Scuderia Filipinetti au volant d'une Lotus 21 à moteur Coventry Climax terminant 5e. Il se remet à courir avec des voitures de sport, ayant pas de résultat en Formule 1.

Müller a remporté en course de montagne beaucoup de succès. En 1963 et 1965, il s'octroie le championnat européen "Hillclimb" en catégorie voitures GT sur Porsche 356 Carrera GTL, puis Porsche 904, et en 1964 il est vice-champion en sports cars avec Porsche (vainqueur à Sierre-Montana-Crans)[1].

Sa première place à la Targa Florio en 1966 avec une team privé au volant d'une Porsche 906 a été sa première grande victoire. Il l'a répété en 1973 avec une Porsche 911 Carrera RS de course. Il s'en est suivi plusieurs victoires dans des courses importantes. En 1977, Herbert Müller conduit seulement à l'occasion des différents courses de voitures sports et GT, principalement dans les courses de longue distance.

Lors d'une course de l'Intersérie au Nürburgring au volant d'une Ferrari 512. Müller a survécu à une collision avec un démarrage d'incendie qui a pris fin dans la voie des stands à côté d'un camion de pompiers. Müller est sorti de la voiture et a couru vers un pompier qui a éteint les flammes sur sa combinaison.

Il décède le 24 mai 1981 pendant les 1 000 kilomètres du Nürburgring dans sa Porsche 908 Turbo. La Porsche 935 de Bobby Rahal était garée sur le côté de la piste à Klostertal depuis le 1er tour, toujours chargé de carburant. Müller est sorti large d'un virage, probablement due à un déversement d'essence, et a heurté un talus à grande vitesse. Il ne portait pas sa ceinture de sécurité, ce qui l'a fait voler contre la fenêtre. La fenêtre a agi comme une guillotine, et il a été décapité par l'impact. En raison de l'accident, le réservoir de carburant s'est rompu provoquant une explosion. La raison la plus fréquemment donnée pour l'accident est qu'il a perdu le contrôle de son prototype en essayant d'éviter le tête-à-queue de la Porsche GT de Karl-Josef Röme.

Palmarès (sélection)[modifier | modifier le code]

Müller sur Ferrari 512M en 1971

Résultat aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]

Année Team Voiture Equipier 1 Equipier 2 Place Remarque
1964 Drapeau de la Suisse Suisse - Scuderia Filipinetti Porsche 904/4 GTS Drapeau de la France France - Jean Sage 11e
1965 Drapeau de la Suisse Suisse - Scuderia Filipinetti Ford GT40 Drapeau des États-Unis États-Unis - Ronnie Bucknam Abandon Surchauffe cylindres
1966 Drapeau de la Suisse Suisse - Scuderia Filipinetti Ferrari 365P2 Drapeau de la Belgique Belgique - Willy Mairesse Abandon Panne boîte de vitesses
1967 Drapeau de la Suisse Suisse - Scuderia Filipinetti Ferrari 330P3 Drapeau de la France France - Jean Guichet Abandon Dommage pistons
1968 Drapeau de la Suisse Suisse - Scuderia Filipinetti Ferrari 250LM Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni - Jonathan Williams Abandon Transmissions
1969 Drapeau de la France France - Equipe Matra Elf Matra MS630/650 Drapeau de la France France - Johnny Servoz-Gavin Abandon Panne électrique
1970 Drapeau de la Suisse Suisse - Scuderia Filipinetti Ferrari 512S Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni - Mike Parkes Abandon Accident
1971 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni - John Wyer Automotive Porsche 917 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni - Richard Attwood 2e
1972 Drapeau de l'Espagne Espagne - Escuderia Monntjuich De Tomaso Pantera Drapeau de la Suisse Suisse - Cox Kocher Abandon Surchauffe cylindres
1973 Drapeau de l'Allemagne Allemagne - Martini Racing Team Porsche 911 Carrera RSR Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas - Gijs van Lennep 4e
1974 Drapeau de l'Allemagne Allemagne - Martini Racing Team Porsche 911 Carrera RSR Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas - Gijs van Lennep 2e
1978 Drapeau de la Suisse Suisse - Haberthur Meccarillos Racing Porsche 935/76 Drapeau de la Suisse Suisse - Claude Haldi Drapeau de la Suisse Suisse - Nick McGranger Abandon Panne boîte de vitesses
1979 Drapeau de la Suisse Suisse - Lubrifilm Racing Team Porsche 934 Drapeau de la Suisse Suisse - Angelo Pallavicini Drapeau de la Suisse Suisse - Marco Vanoli 4e Vainqueur catégorie GT

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]