Pont de Gouédic
Ne doit pas être confondu avec Pont sur la rue de Gouédic, Viaduc ferroviaire du Gouédic ou Viaduc du Gouédic.
| Pont de Gouédic | |||||
 Le pont de Gouédic dans les années 1900. | |||||
| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Région | Bretagne | ||||
| Département | Côtes-d'Armor | ||||
| Commune | Saint-Brieuc | ||||
| Coordonnées géographiques | 48° 30′ 35″ N, 2° 45′ 19″ O | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Le Gouédic | ||||
| Fonction | pont routier | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | pont en arc | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 1745 | ||||
| Ingénieur(s) | Daniel Chocat de Grand-Maison | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Saint-Brieuc
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
| |||||
modifier  |
|||||
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant Saint-Brieuc et la Bretagne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le pont de Gouédic (ou pont de Gouëdic, pont de Gouedic) est un pont doté de 3 arches[1] situé sous la rue de Gouédic à Saint-Brieuc traversant la Vallée de Gouédic, et enjambant le ruisseau de Gouédic.
Le pont actuel a été édifié en sous la direction de Daniel Chocat de Grand-Maison, ingénieur rennais et inspecteur général des Ponts et Chaussées de Bretagne[2],[3]. Il remplace un ouvrage construit entre et [2].
Le pont considéré au XIXe siècle comme « le plus bel ouvrage d'art » le long de l'ancienne route royale de Paris à Brest [1], fut longtemps le point d'accès à la ville de Saint-Brieuc sur cet axe fort fréquenté, jusqu'à la construction des autres ponts sur la vallée :
- en amont, le viaduc ferroviaire de Gouédic (1862)
- en aval :
- le pont d'Armor (1962),
- le viaduc de Toupin (1904),
- et le viaduc routier de Gouédic (1983) emprunté par la N12.
Le pont de Gouédic a été en grande partie enseveli lors de la construction du parking multi-niveaux qui le jouxte désormais [1], et seul le tablier du pont et la partie supérieure des arches sont encore visibles.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Archives municipales de Saint-Brieuc », sur archives.saint-brieuc.fr (consulté le ) : « Considéré au 19e siècle comme le plus bel ouvrage d'art entre Paris et Brest, il vit ses trois admirables arches en partie ensevelies au moment de la construction du parking de Gouédic »
- « Archives municipales de Saint-Brieuc », sur archives.saint-brieuc.fr (consulté le ) : « Edifié une première fois entre 1612 et 1645, il fut reconstruit en 1745 par Chocat de Grand Maison, inspecteur général des Ponts et Chaussées de Bretagne. »
- « L'incendie de l'abbaye de Redon en 1780 », sur infobretagne.com (consulté le ) : « le sieur Daniel Chocat de Grand-maison, « ingénieur établi à Rennes par arrêt du Conseil du Roi pour l'inspection et conduite des édifices, ouvrages et travaux publics » »
