Marchienne-au-Pont

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Marchienne-au-Pont
Blason de Marchienne-au-Pont
Héraldique
Administration
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Région Drapeau de la Région wallonne Région wallonne
Communauté Drapeau de la Communauté française de Belgique Communauté française
Province Drapeau de la province de Hainaut Province de Hainaut
Arrondissement Charleroi
Commune Logo de la Ville de Charleroi Charleroi
Code postal 6030
Zone téléphonique 071
Démographie
Gentilé Marchiennois(e)[1]
Population 14 953 hab. (2008)
Densité 2 249 hab./km2
Géographie
Coordonnées 50° 24′ 22″ nord, 4° 23′ 40″ est
Superficie 665 ha = 6,65 km2
Localisation
Localisation de Marchienne-au-Pont
Localisation de Marchienne-au-Pont dans la commune de Charleroi

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Marchienne-au-Pont

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Marchienne-au-Pont

Marchienne-au-Pont (en wallon Mårciene) est une section de la ville belge de Charleroi située en Région wallonne dans la province de Hainaut.

C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977 date à laquelle elle comptait 17 000 habitants.

Elle est située au confluent de la Sambre et de l'Eau d'Heure, et fut un centre industriel important. De nos jours, il existe encore Industeel-Charleroi (anciennement la FAFER) ; Carsid (ancien Cockerill-Sambre) a fermé ses portes en 2012.

Étymologie[modifier | modifier le code]

Le mot Marchienne signifie soit domaine de Marcius (nom gallo-romain), soit terres aux limites (du latin marca, via le germain marka et l'ancien français marche[2]). Le pont est celui sur la Sambre[3].

Démographie[modifier | modifier le code]

Évolution de la population[4],[5]
1801 1846 1900 1947 1977[6] 2001
1 140 2 695 18 938 21 351 17 017 14 985

Principaux lieux-dits[modifier | modifier le code]

Marchienne-Est. Matadi. La Docherie. Marchienne-État. Marchienne-Cartier.

Histoire[modifier | modifier le code]

Marchienne-au-Pont dans les années 1770 (extrait de la carte de Ferraris).
Vue du bourg et du château par Remacle Le Loup dans Les Délices du Pays de Liège (vol. 5 - 1738-1744)

Pour ébaucher l'Histoire de la localité de Marchienne-au-Pont, il faut remonter au IXe siècle, à la mort de Charlemagne. Son Empire est partagé en trois parties: la Francie, la Germanie, et entre les deux, un long territoire appelé Royaume de Lothaire. Celle-ci comprenait une grande partie de la Belgique actuelle et de la Bourgogne.

Le 15 novembre 889, Arnold de Carinthie, roi de Germanie, afin de se ménager un appui politique en Lotharingie, donne l'Abbaye de Lobbes et ses 17 villages à Francon, abbé de Lobbes et ensuite évêque de Liège. L'Histoire est en marche, la localité et ses environs proches vers le Sud et l'Ouest sont pour plusieurs centaines d'années possession liégeoise, et constituent une avancée vers les terres du Comté de Hainaut à l'Ouest. À quelques kilomètres (à l'époque on disait "lieues"), à l'Est, Charleroi qui n'est encore qu'un bourg nommé "Charnoy" est une possession du Comté de Namur.

Le Perron de Liège sera longtemps l'emblème de la bourgade, puis de la commune. Un perron en pierre trône sur l'actuelle place Albert 1er.

En 980, le Prince-Évêque Notger acquiert les pouvoirs comtaux et transforme le domaine en enclave politique liègeoise avec, comme place-forte, Thuin et ses remparts. Sous la protection des Princes-Évêques, Marchienne se développe et prospère.

Le « vieux pont de Marchienne » est l'autre élément important. La localité lui doit son nom actuel. Il est fait mention de ce pont, pour la première fois, dans les archives locales, en 1541. Il mesure 81 m de long, sur 3,80 m de large. Un pont-levis barre le centre de l'édifice. Grâce à cet ouvrage de génie civil, la localité devient un lieu de passage important. Il favorise l'installation de commerces et de négoces et accroît progressivement le développement urbain. Jusqu'en 1842, et la construction du « Pont Neuf », le vieux pont à trois arches est le seul pont entre Charleroi (où il n'y a pas de pont de pierres avant 1668) et l'Abbaye d'Aulne, soit sur une distance de 15 km.

Le "Vieux Pont à trois arches" et le "Perron" figurent sur les armoiries de la commune de Marchienne-au-Pont.

Le chemin de fer fit son apparition à Marchienne-au-pont en 1843 avec l'ouverture par les Chemins de fer de l'État belge de la ligne Braine-le-Comte, Manage, Luttre, Charleroi (actuelles lignes 117 et 124).

Fin 1848, la Société du chemin de fer de l'Entre-Sambre-et-Meuse, financée par des capitaux anglais, inaugure une relation Charleroi - Walcourt - Morialmé (actuelles lignes 132 et 135), avec antenne vers Laneffe. Cette ligne, qui passe par la commune de Marchienne-au-Pont, fut par la suite prolongée vers Florennes, Philippeville, Couvin et la frontière française (Vireux).

En 1852, la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à la frontière de France (qui devint par mise à bail la Compagnie du Nord - Belge en 1854) inaugure la ligne de Charleroi à Erquelinnes (actuelle ligne 130A). Le principal dépôt de locomotives du Nord-Belge fut installé au lieu-dit Saint-Martin, près de la gare de Marchienne-Zone. En plus du dépôt se trouvaient des ateliers de réparation, où le Nord-Belge fit construire des wagons et quelques locomotives ; une cité ouvrière, actuellement appelée la Cité du N, fut construite à proximité immédiate.

En 1867, le "vieux pont" cède la place à une passerelle en fer, développement technologique oblige.

Le 22 janvier 1871 le ballon monté Général-Daumesnil s'envole de la gare de l'Est à Paris, alors assiégée par les Prussiens (Guerre de 1870), et termine sa course à Marchienne-au-Pont après avoir parcouru 277 kilomètres[7].

Première Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Au début de la Première Guerre mondiale, lors de l'invasion allemande, la commune de Marchienne-au-Pont fut relativement épargnée comparé à ses voisines, ne déplorant que quelques otages civils tués et peu de maisons incendiées[8].
Elle connut un événement tragique, peu avant la fin de la guerre, lorsqu’une écolière, Yvonne Vieslet, âgée de 10 ans, fut tuée par un soldat allemand, le 12 octobre 1918.

Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Les bombardements aériens, visant les installations ferroviaires de Saint-Martin causèrent des dégâts importants.

Sceau et armoiries[modifier | modifier le code]

Sceau Marchienne.gif
Sceau de Marchienne-au-Pont.
Blasonnement : Un pont de trois arches surmonté du perron liégeois[9].
  • Délibération communale : 9 juillet 1892
  • Arrêté royal : 7 novembre 1892
Blason Marchienne au pont.svg
Armoiries officieuses de la commune de Marchienne-au-Pont inspirées de l'ancien sceau[réf. nécessaire][10].
Sceau marchienne au pont.png
Photo d'un sceau présent sur acte de l'état civil, commune de Marchienne-au-Pont, 1899
Blasonnement : Un pont de trois arches surmonté du perron liégeois
Armoiries marchienne au pont acte etat civil.png
Présence des armoiries de la commune sur un Extrait acte de l'état civil, commune de Marchienne-au-Pont, 1899

Patrimoine[modifier | modifier le code]

  • le Château Bilquin-de Cartier
  • Dans le porche de l'église se trouve la pierre tombale du Chevalier Jehan de Labricque (décédé en 1556) écuyer et greffier à la Cour de Marchienne entouré de ses deux épouses (Françoise du Fary et Isabeau de Davre)[réf. à confirmer] [11].
  • Le bateau-chapelle, amarré sur la Sambre sous un pont (photo ci-dessous, le halage est à droite de la photo et permet de rejoindre l'abbaye d'Aulne)

Transports en commun[modifier | modifier le code]

La gare de Marchienne-au-Pont est la principale gare ferroviaire de la commune. Elle est desservie par tous les trains de voyageurs circulant, au départ de Charleroi, sur les lignes 112 et 124 ː InterCity, trains P, Réseau Suburbain de Charleroi (anciens trains omnibus renommés en 2017).

Il existe ou existait d'autres gares à Marchienne-au-Pont ː

  • Marchienne-Zone, sur la ligne 130A (uniquement desservie par les trains S63).
  • Marchienne-Est, sur la ligne 124. Cette gare, fermée et démolie se situait approximativement au niveau de l'arrêt de bus TEC du même nom.
  • La Sambre, sur les lignes 130A et 132. Construite par la compagnie qui exploitait la ligne 132, cette gare établie rue de la Sambre à la limite de la commune de Marchienne-au-Pont, était principalement une gare de marchandises. Désormais fermée, son bâtiment trouva d'autres usages avant d'être démoli vers 2012.

Images[modifier | modifier le code]

Folklore[modifier | modifier le code]

Le 2e dimanche de mai, il y a un mini-cortège carnavalesque.

Personnalités[modifier | modifier le code]

Voir la catégorie : Naissance à Marchienne-au-Pont.

Cinéma[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Jean Germain, Guide des gentilés : Les noms des habitants en Communauté française de Belgique, Bruxelles, Ministère de la Communauté française, (lire en ligne), p. 31
  2. Ce mot marche signifie [endroit situé sur une] limite, frontière. Ces limites furent fixées par l'administration impériale romaine et ont été conservées par les Francs, qui y ont créé des zones tampons, démilitarisées, qu'ils ont nommés markan, terrains neutres et lieux de rencontre entre regiones (du latin regio, territoires soumis à l'autorité royale) (Jespers 2011, p. 424)
  3. Jespers 2011, p. 425
  4. Sauf 1977 - Michel Poulain (dir.), Ville de Charleroi - Atlas géostatistique des quartiers, Charleroi, , p. 55
  5. 1977 - Pierre-Jean Schaeffer, Charleroi 1830-1994, Histoire d'une Métropole, Ottignies-Louvain-la-Neuve, Quorum, , 466 p. (ISBN 2-930014-42-3), p. 337
  6. Fusion de communes en Belgique
  7. Ballon N° 66 : « Le Général-Daumesnil »
  8. Claude Daubanton, La Royale feuille d'étain de Marchienne-au-pont, Marchienne-au-Pont, , p. 109
  9. Lieve Viaene-Awouters et Ernest Warlop, Armoiries communales en Belgique, Communes wallonnes, bruxelloises et germanophones, t. 1 : Communes wallonnes A-L, Bruxelles, Dexia, , p. 218
  10. On retrouve ces armoiries officieuses sur le vitrail présent dans la salle des mariages de l'hôtel de ville de Charleroi (Institut royal du Patrimoine artistique), mais également sur la grille protégeant le monument "À la France" situé sur la route de Beaumont (50° 23′ 34″ N, 4° 23′ 16″ E). Toutefois dans cette dernière représentation le blason est peint en "bleu-blanc-rouge"
  11. http://www.retrouversonnord.be/nomdefamille.htm#Jehan
  12. Marchienne de vie est édité en DVD en novembre 2015 par la Cinémathèque royale de Belgique associée pour l'occasion à la Cinémathèque de la Fédération Wallonie-Bruxelles.

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Redécouvrir son quartier sous un autre regard... Charleroi - Section de Marchienne-au-Pont, Charleroi, Espace Environnement, , 16 p. (lire en ligne)
  • Emmanuel Brutsaert (Rédacteur en chef), Gilbert Menne (Secrétaire d'édition) et Johan De Meester (Mission photographique), Histoire et patrimoine des communes de Belgique : Province du Hainaut, Bruxelles, Éditions Racine, , 608 p. (ISBN 978-2-87386-599-3), p. 155-157
  • Jean-Jacques Jespers, Le nouveau dictionnaire des noms de lieux en Wallonie et à Bruxelles, Bruxelles, Éditions Racine, , 752 p. (ISBN 978-2873867331)
  • Pierre-Antoine Masset, Histoire de Marchienne-au-Pont, Malines, Paul Ryckmans, , 686 p. (notice BnF no FRBNF30902908, lire en ligne) — Reproduction anastaltique par les éditions Cultures et civilisation en 1975 à Bruxelles.
  • Guy Weyn, « Les avoués de Thuin : Contribution à l'histoire de l'abbaye de Lobbes et des seigneurs de Marchienne, Mont-sur-Marchienne et Montigny-le-Tilleul », Documents et rapports de la Société royale d'archéologie et de paléontologie de Charleroi, t. LVIII,‎ 1979-1981, p. 73-168
  • André Lépine, Les charbonnages du Pays noir en cartes postales anciennes, Cahier du Musée de Cerfontaine n° 503, 100 vues, 1996.