Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1984
Grand Prix de Grande Bretagne 1984
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| Nombre de tours | 71 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,207 km |
| Distance de course | 298,697 km |
| Vainqueur |
Niki Lauda, McLaren-TAG, 1 h 29 min 28 s 532 (vitesse moyenne : 200,299 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Nelson Piquet, Brabham-BMW, 1 min 10 s 869 (vitesse moyenne : 213,707 km/h) |
| Record du tour en course |
Niki Lauda, McLaren-TAG, 1 min 13 s 191 (vitesse moyenne : 206,927 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1 1984 qui a eu lieu sur le circuit de Brands Hatch le .
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 71 | 1 h 29 min 28 s 532 (200,299 km/h) |
3 | 9 |
| 2 | 16 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Renault | 71 | + 42 s 123 | 6 | 6 |
| 3 | 19 |  Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 71 | + 1 min 03 s 328 | 7 | 4 |
| 4 | 11 |  Elio De Angelis
|
Lotus-Renault | 70 | + 1 tour | 4 | 3 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 70 | + 1 tour | 9 | 2 |
| 6 | 28 |  René Arnoux
|
Ferrari | 70 | + 1 tour | 13 | 1 |
| 7 | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 70 | + 1 tour | 1 | |
| 8 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 69 | Moteur | 10 | |
| 9 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 68 | + 3 tours | 21 | |
| 10 | 26 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 68 | + 3 tours | 19 | |
| Dsq. | 4 |  Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 68 | Disqualifié | 26 | |
| 11 | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 67 | + 4 tours | 15 | |
| 12 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 66 | Boîte de vitesses | 17 | |
| Nc. | 21 |  Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart | 62 | Non classé | 22 | |
| Abd. | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 43 | Panne électrique | 20 | |
| Abd. | 7 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 37 | Boîte de vitesses | 2 | |
| Abd. | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 24 | Boîte de vitesses | 8 | |
| Abd. | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 24 | Panne électrique | 12 | |
| Abd. | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 14 | Pompe à eau | 16 | |
| Abd. | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 10 | Accident | 23 | |
| Abd. | 2 | Teo Fabi
|
Brabham-BMW | 9 | Allumage | 14 | |
| Abd. | 14 | Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 8 | Sortie de piste | 11 | |
| Abd. | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 5 | Turbo | 5 | |
| Dsq. | 3 |  Stefan Johansson
|
Tyrrell-Ford | 0 | Disqualifié | 25 | |
| Abd. | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 0 | Accident | 18 | |
| Abd. | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 0 | Accident | 24 | |
| Abd. | 30 | Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo | 0 | Accident | 27 | |
| Nq. | 20 |  Johnny Cecotto
|
Toleman-Hart | Non qualifié |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Nelson Piquet en 1 min 10 s 869 (vitesse moyenne : 213,707 km/h).
- Meilleur tour en course : Niki Lauda en 1 min 13 s 191 au 57e tour (vitesse moyenne : 206,927 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Nelson Piquet : 11 (1-11)
- Alain Prost : 26 (12-37)
- Niki Lauda : 34 (38-71)
À noter[modifier | modifier le code]
- 22e victoire pour Niki Lauda.
- 36e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 6e victoire pour TAG Porsche en tant que motoriste.
- La course, stoppée au drapeau rouge au onzième tour à la suite de l'accident de Johnathan Palmer, coincé dans sa voiture, s'est disputée en deux manches avec additions des temps. Les pilotes repartent pour une seconde manche de 60 tours.
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