Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1969
Apparence
Grand Prix de Grande Bretagne 1969
| Nombre de tours | 84 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,711 km |
| Distance de course | 395,724 km |
| Météo | temps chaud, ciel couvert, piste sèche |
|---|---|
| Affluence | plus de 100000 spectateurs |
| Vainqueur |
Matra-Ford Cosworth, 1 h 55 min 55 s 6 (vitesse moyenne : 204,814 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Lotus-Ford Cosworth, 1 min 20 s 8 (vitesse moyenne : 209,896 km/h) |
| Record du tour en course |
Matra-Ford Cosworth, 1 min 21 s 3 (vitesse moyenne : 208,605 km/h) |
Le Grand Prix de Grande-Bretagne 1969 (XXIInd British Grand Prix), disputé sur le circuit de Silverstone le , est la cent-soixante-dix-neuvième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1969.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]| 1re ligne | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
Hulme McLaren 1 min 21 s 5 |
Stewart Matra 1 min 21 s 2 |
Rindt Lotus 1 min 20 s 8 | |||
| 2e ligne | Pos. 5 | Pos. 4 | |||
Amon Ferrari 1 min 21 s 9 |
Ickx Brabham 1 min 21 s 6 |
||||
| 3e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | ||
Rodríguez Ferrari 1 min 22 s 6 |
McLaren McLaren 1 min 22 s 6 |
Surtees BRM 1 min 22 s 1 | |||
| 4e ligne | Pos. 10 | Pos. 9 | |||
Courage Brabham 1 min 22 s 9 |
Siffert Lotus 1 min 22 s 7 |
||||
| 5e ligne | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | ||
Oliver BRM 1 min 23 s 7 |
G. Hill Lotus 1 min 23 s 6 |
Elford McLaren 1 min 23 s 3 | |||
| 6e ligne | Pos. 15 | Pos. 14 | |||
Bell McLaren 1 min 26 s 1 |
Miles Lotus 1 min 25 s 1 |
||||
| 7e ligne | Pos. 17 | Pos. 16 | |||
Beltoise Matra 1 min 31 s 2 |
Bonnier Lotus 1 min 28 s 2 |
Classement
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| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Matra-Ford | 84 | 1 h 55 min 55 s 6 | 2 | 9 | |
| 2 | 7 | Brabham-Ford | 83 | 1 h 56 min 36 s 1 (+ 1 tour) | 4 | 6 | |
| 3 | 6 | McLaren-Ford | 83 | 1 h 56 min 42 s 5 (+ 1 tour) | 7 | 4 | |
| 4 | 2 | Lotus-Ford | 83 | 1 h 57 min 04 s 0 (+ 1 tour) | 1 | 3 | |
| 5 | 16 | Brabham-Ford | 83 | 1 h 57 min 04 s 8 (+ 1 tour) | 10 | 2 | |
| 6 | 19 | McLaren-Ford | 82 | 1 h 56 min 39 s 4 (+ 2 tours) | 11 | 1 | |
| 7 | 2 | Lotus-Ford | 82 | 1 h 56 min 53 s 7 (+ 2 tours) | 12 | ||
| 8 | 10 | Lotus-Ford | 81 | 1 h 56 min 25 s 6 (+ 3 tours) | 9 | ||
| 9 | 4 | Matra-Ford | 78 | 1 h 57 min 24 s 1 (+ 6 tours) | 17 | ||
| 10 | 9 | Lotus-Ford | 75 | 1 h 56 min 34 s 7 (+ 9 tours) | 14 | ||
| Abd. | 12 | Ferrari | 61 | Moteur | 8 | ||
| Abd. | 11 | Ferrari | 45 | Boîte de vitesses | 5 | ||
| Abd. | 5 | McLaren-Ford | 27 | Distribution | 3 | ||
| Abd. | 15 | BRM | 19 | Transmission | 13 | ||
| Abd. | 18 | Lotus-Ford | 6 | Moteur | 16 | ||
| Abd. | 20 | McLaren-Ford | 5 | Suspension arrière | 15 | ||
| Abd. | 14 | BRM | 1 | Suspension avant | 6 |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Jochen Rindt (Lotus) en 1 min 20 s 8 (vitesse moyenne : 209,896 km/h). Temps réalisé lors de la troisième séance qualificative, le vendredi [1]. Le meilleur temps des essais qualificatifs a été réalisé par Jackie Stewart en 1 min 20 s 6 lors de cette même séance, temps cependant non retenu car la voiture qualifiée avec ce chrono n'a pu être alignée en course à la suite d'une sortie de route, probablement provoquée par le déchapage du pneu avant droit[2]. Selon la règle en vigueur en 1969, Stewart a dû se requalifier sur la voiture utilisée pour la course[3]. - Tour le plus rapide :
Jackie Stewart (Matra) en 1 min 21 s 3 (vitesse moyenne : 208,605 km/h) au cinquante-septième tour.
Évolution du meilleur tour en course
[modifier | modifier le code]Le meilleur tour fut amélioré treize fois au cours de l'épreuve[4].
Progression du record du tour
- deuxième tour : Jochen Rindt en 1 min 23 s 4 (vitesse moyenne : 203,353 km/h)
- troisième tour : Jochen Rindt en 1 min 23 s 1 (vitesse moyenne : 204,087 km/h)
- troisième tour : Jackie Stewart en 1 min 22 s 9 (vitesse moyenne : 204,579 km/h) - temps égalé au quatrième tour par Jochen Rindt
- quatrième tour : Jackie Stewart en 1 min 22 s 8 (vitesse moyenne : 204,826 km/h) - temps égalé au cinquième tour par Jochen Rindt
- sixième tour : Jackie Stewart en 1 min 22 s 5 (vitesse moyenne : 205,571 km/h)
- huitième tour : Jackie Stewart en 1 min 22 s 3 (vitesse moyenne : 206,070 km/h) - temps égalé au neuvième tour
- neuvième tour : Jochen Rindt en 1 min 22 s 2 (vitesse moyenne : 206,321 km/h) - temps égalé au dixième tour par Jackie Stewart
- dixième tour : Jochen Rindt en 1 min 21 s 9 (vitesse moyenne : 207,077 km/h) - temps égalé au trente-septième tour par Jackie Stewart
- quarante-et-unième tour : Jackie Stewart en 1 min 21 s 8 (vitesse moyenne : 207,330 km/h) - temps égalé au cinquante-cinquième tour par Jochen Rindt
- cinquante-cinquième tour : Jackie Stewart en 1 min 21 s 7 (vitesse moyenne : 207,584 km/h) - temps égalé au cinquante-sixième tour par Jochen Rindt
- cinquante-sixième tour : Jackie Stewart en 1 min 21 s 6 (vitesse moyenne : 207,838 km/h)
- cinquante-septième tour : Jochen Rindt en 1 min 21 s 4 (vitesse moyenne : 208,349 km/h)
- cinquante-septième tour : Jackie Stewart en 1 min 21 s 3 (vitesse moyenne : 208,605 km/h) - temps égalé au soixantième tour
Tours en tête
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Jochen Rindt : 52 tours (1-6 / 16-61)
Jackie Stewart : 32 tours (7-15 / 62-84)
À noter
[modifier | modifier le code]- 10e victoire en championnat du monde pour Jackie Stewart.
- 8e victoire en championnat du monde pour Matra en tant que constructeur.
- 21e victoire en championnat du monde pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Mike Lang, Grand Prix volume 2, Haynes Publishing Group, , 260 p. (ISBN 0-85429-321-3)
- ↑ Revue Moteurs no 75 - octobre 1969
- ↑ Revue L'Automobile no 280 - septembre 1969
- ↑ (en) Autocourse 1969-1970 : A detailed record of the 1969 season, Haymarket Press Ltd, , 215 p.