Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1996
Grand Prix de Grande-Bretagne 1996
| Nombre de tours | 61 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,072 km |
| Distance de course | 309,392 km |
| Nom officiel | British Grand Prix |
|---|---|
| Date | 12 au |
| Météo | Temps sec et ensoleillé, températures atteignant 25 °C |
| Vainqueur |
 Jacques Villeneuve,Williams-Renault, 1 h 33 min 0 s 874 (vitesse moyenne : 199,576 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
.svg){kind=small} Damon Hill,Williams-Renault, 1 min 26 s 875 (vitesse moyenne : 210,178 km/h) |
| Record du tour en course |
Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 1 min 29 s 288 (vitesse moyenne : 204,498 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1996 (British Grand Prix), disputé sur le circuit de Silverstone le , est la 591e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième manche du championnat 1996.
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | .svg){kind=small} Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 61 | 1 h 33 min 00 s 874 (199,576 km/h) |
2 | 10 |
| 2 | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 61 | + 19 s 026 | 7 | 6 |
| 3 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 61 | + 50 s 830 | 4 | 4 |
| 4 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 61 | + 1 min 06 s 716 | 6 | 3 |
| 5 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 61 | + 1 min 22 s 507 | 9 | 2 |
| 6 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 60 | + 1 tour | 8 | 1 |
| 7 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 60 | + 1 tour | 14 | |
| 8 | 15 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 60 | + 1 tour | 11 | |
| 9 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 60 | + 1 tour | 13 | |
| 10 | 17 |  Jos Verstappen
|
Arrows-Hart | 60 | + 1 tour | 15 | |
| 11 | 21 |  Giancarlo Fisichella
|
Minardi-Ford | 59 | + 2 tours | 18 | |
| Abd. | 3 | .svg){kind=small} Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 44 | Roulement de roue | 5 | |
| Abd. | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 40 | Tenue de route | 16 | |
| Abd. | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 38 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 26 | Roulement de roue | 1 | |
| Abd. | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 21 | Boîte de vitesses | 19 | |
| Abd. | 16 | Ricardo Rosset
|
Arrows-Hart | 13 | Alternateur | 20 | |
| Abd. | 18 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 12 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 5 | Différentiel | 10 | |
| Abd. | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 3 | Boîte de vitesses | 3 | |
| Nq. | 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 22 | Luca Badoer
|
Forti-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Damon Hill en 1 min 26 s 875 (vitesse moyenne : 210,178 km/h).
- Meilleur tour en course : Jacques Villeneuve en 1 min 29 s 288 au 21e tour (vitesse moyenne : 204,498 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Jacques Villeneuve : 54 (1-23 / 31-61)
- Jean Alesi : 7 (24-30)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 2e victoire pour Jacques Villeneuve.
- 91e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 82e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Ricardo Rosset, initialement qualifié à la dix-septième place, est rétrogradé en fond de grille pour non-respect d'un contrôle.
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