Grand Prix automobile de France 1961
Grand Prix automobile de France 1961
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{{{circuit}}}| Nombre de tours | ? |
|---|---|
| Longueur du circuit | ? km |
| Distance de course | ? km |
Le Grand Prix de France 1961 (XLVIIe Grand Prix de l'A.C.F.), disputé sur le circuit de Reims le , est la quatre-vingt-dix-huitième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 1961.
Classement
| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 |  Giancarlo Baghetti
|
Ferrari | 52 | 2 h 14 min 17 s 5 | 12 | 9 |
| 2 | 12 |  Dan Gurney
|
Porsche | 52 | +0 s 1 | 5 | 6 |
| 3 | 8 | .svg){kind=small} Jim Clark
|
Lotus-Climax | 52 | +1 min 01 s 0 | 9 | 4 |
| 4 | 6 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 52 | +1 min 10 s 3 | 10 | 3 |
| 5 | 4 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 52 | +1 min 41 s 8 | 8 | 2 |
| 6 | 22 | Graham Hill
|
BRM-Climax | 52 | +1 min 41 s 9 | 6 | 1 |
| 7 | 10 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 52 | +3 min 15 s 4 | 13 | |
| 8 | 42 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 51 | +1 tour | 15 | |
| 9 | 16 | Phil Hill
|
Ferrari | 50 | +2 tours | 1 | |
| 10 | 30 | Henry Taylor
|
Lotus-Climax | 49 | +3 tours | 25 | |
| 11 | 46 |  Michael May
|
Lotus-Climax | 48 | +4 tours | 22 | |
| 12 | 36 | Masten Gregory
|
Cooper-Climax | 43 | +9 tours | 16 | |
| 13 | 32 | Maurice Trintignant
|
Cooper-Maserati | 42 | +10 tours | 23 | |
| 14 | 38 | Ian Burgess
|
Lotus-Climax | 42 | +10 tours | 24 | |
| 15 | 18 | Richie Ginther
|
Ferrari | 40 | Pression d'huile | 3 | |
| Abd. | 26 | Stirling Moss
|
Lotus-Climax | 31 | Freins | 4 | |
| Abd. | 48 | .svg){kind=small} Willy Mairesse
|
Lotus-Climax | 27 | Moteur | 20 | |
| Abd. | 14 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 23 | Surchauffe moteur | 17 | |
| Abd. | 28 | Lucien Bianchi
|
Lotus-Climax | 21 | Surchauffe moteur | 19 | |
| Abd. | 20 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 18 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 34 | Giorgio Scarlatti
|
De Tomaso-O.S.C.A. | 15 | Moteur | 26 | |
| Abd. | 2 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 14 | Pression d'huile | 14 | |
| Abd. | 52 | Bernard Collomb
|
Cooper-Climax | 6 | Moteur | 21 | |
| Abd. | 40 | John Surtees
|
Cooper-Climax | 4 | Accident | 7 | |
| Abd. | 24 | Tony Brooks
|
BRM-Climax | 4 | Surchauffe moteur | 11 | |
| Abd. | 44 | Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | 4 | Surchauffe moteur | 18 |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position :
Phil Hill en 2 min 24 s 9 (vitesse moyenne : 206,261 km/h). - Meilleur tour en course : Phil Hill en 2 min 27 s 1 (vitesse moyenne : 203,176 km/h).
Tours en tête
- Phil Hill : 32 (1-12 / 18-37)
Wolfgang von Trips : 5 (13-17)- Richie Ginther : 3 (38-40)
Giancarlo Baghetti : 7 (41-43 / 45 / 47 / 50 / 52)
Jo Bonnier : 1 (44)- Dan Gurney : 4 (46 / 48-49 / 51)
À noter
- 1re victoire pour Giancarlo Baghetti.
- 33e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 33e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- Après Giuseppe Farina à Silverstone en 1950 (épreuve inaugurale du championnat du monde) et Johnnie Parsons à l'Indy 500 1950, Giancarlo Baghetti devient le troisième pilote de l'histoire à gagner une épreuve du championnat du monde dès sa première participation. Cette victoire restera son unique succès en championnat du monde de F1 (il avait en début de saison remporté deux courses de F1 hors championnat : le Grand Prix de Naples et le Grand Prix de Syracuse).
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