Denza
Pour le compositeur italien, voir Luigi Denza.
| Denza 腾势 | |
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| Création | |
|---|---|
| Fondateurs | BYD |
| Personnages clés | Wang Chuanfu[1] Wu Jingsheng[1] Lian Yubo (ancien président)[2] |
| Forme juridique | Coentreprise |
| Siège social | Shenzhen, Guangdong Chine
|
| Direction | Yan Chen |
| Actionnaires | BYD Daimler |
| Activité | Industrie automobile |
| Produits | Voitures électriques |
| Partenaires | Devialet |
| Site web | https://www.denza.com/?lang=en |
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| Chinois simplifié | 腾势 |
|---|---|
| Chinois traditionnel | 騰勢 |
| Traduction littérale | Montée en puissance |
La Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., commercialisée sous le nom Denza (en chinois : 腾势 / pinyin : Téngshì), est un constructeur chinois de voitures électriques haut de gamme basé à Shenzhen. À ses débuts, il s'agissait d'une coentreprise entre la firme allemande Daimler et le constructeur chinois BYD. Ce dernier en devient l'actionnaire majoritaire en 2022[3].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le , BYD et Daimler signent un mémorandum d'entente pour produire ensemble des voitures électriques[4]. L'entente mène à la création de la Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. le , à la suite d'un investissement de 600 million ¥ (95 millions $ USD)[5],[6]. L'entreprise reçoit leur approbation du gouvernement en mars 2011[7]. La marque Denza est lancée en mars 2012 et l'entreprise présente un concept car de véhicule à énergie nouvelle (NEV) au salon de l'automobile de Pékin en avril 2012, nouveau concept qui suscite l'attention des visiteurs[8].
En 2013, leur usine est construite dans le nouveau district de Pingshan, avec une capacité de 40 000 véhicules[9].
Après 18 mois de tests, le lancement du premier modèle est annoncé pour septembre 2014 dans les villes de Pékin, Shanghai et Shenzhen, mais en juin de la même année, l'entreprise déclare devoir repousser le lancement[10],[11]. Le premier modèle sort finalement en décembre de la même année[12].
En décembre 2016, l'entreprise change son nom pour la Shenzhen DENZA New Energy Automotive Co Ltd[13]. En 2021, des experts parlent d'une possible faillite de l'entreprise, alors que seulement 14 000 Denza 500 ont été vendues au total. Le lancement du Denza X, qui avait pour but de regagner de la popularité, n'a pas suscité beaucoup de ventes, et le marché automobile chinois compte déjà beaucoup de SUVs électriques. Il semble aussi qu'en 2020, la Denza 500 avait été retirée secrètement, aucune vente n'ayant été enregistrée cette année-là[14].
Modèles[modifier | modifier le code]
Au début, l'entreprise prévoyait la vente d'un seul modèle, le Denza 500, mais le Denza X, un SUV, est présenté au salon de l'automobile de Guangzhou de 2019, avant d'être lancé plus tard dans l'année[15].
Le gouvernement chinois accorde des subventions aux acheteurs de voitures électriques, dans son programme pour rendre le pays plus écologique. De 2010 à 2012, 9 700 $ (USD) étaient offerts aux acheteurs, mais le gouvernement promet de meilleurs subventions en 2013[16]. Au lancement de la Denza 500, 12 000 $ (USD) minimum sont offerts, mais les subventions pouvaient atteindre 18 500 $ (USD)[12],[10]. La popularité a permis la hausse des subventions, avec l'exemption de l'immatriculation à Pékin, et une immatriculation gratuite à Shanghai et Shenzhen[10].
Actuel[modifier | modifier le code]
A venir[modifier | modifier le code]
Discontinué[modifier | modifier le code]
- Denza EV/500 (2014–2019)
- Denza X (2019–2021)
Concept-cars[modifier | modifier le code]
- Denza EV Concept (2012)
- Denza Inception (2022)
| Modèles Denza | ||||||||||
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Higer Bus » (voir la liste des auteurs).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Denza » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Shenzhen DENZA New Energy Automotive Co Ltd », sur Bloomberg LP, (consulté le ).
- (en) Luo Dan, « Auto Show Concludes, China Brands Rise », sur CRI English, (consulté le ).
- (fr) Gautier Bottet, « BYD prend le contrôle de Denza, sa coentreprise avec Mercedes. », sur automobile-propre.com, (consulté le )
- (en) Personnel de Reuters, « UPDATE 2-Daimler and BYD sign agreement on electric cars », sur Reuters, (consulté le ).
- (en) « Daimler and BYD Put Electric Car Venture in Gear », sur New York Times, (consulté le ).
- (en) Li Fangfang, « Daimler and BYD launch new electric car brand », sur China Daily, (consulté le ).
- (en) « Joint Venture between BYD and Daimler Receives Business License », sur BYD Auto Press, (consulté le ).
- (en) « Denza debuts first model in Beijing », sur The Malaysian Insider (en), (consulté le ).
- (en) Graeme Roberts, « CHINA: BYD-Daimler JV builds Denza EV production line in Pingshan, Shenzhen », sur Just Auto, (consulté le ).
- (en) « Daimler-BYD Joint Venture’s New All-Electric Vehicle DENZA unveiled at Auto China », sur Daimler Global Media, (consulté le ).
- (en) Personnel de Reuters, « Daimler expects sales to surpass Audi, BMW in China this year », sur Reuters, (consulté le ).
- (en) Tony Pugliese, « China: Byd-daimler Launches New Denza Ev », sur Just Auto, (consulté le ).
- (zh) « 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司更名腾势汽车 », sur Tencent Auto, (consulté le ).
- (en) « Is the Daimler-BYD JV Denza about to fall in China? », sur Electrive, (consulté le ).
- (en) « Daimler CEO puts struggling Chinese EV brand Denza on notice », sur Automotive News Europe, (consulté le ).
- (en) Alison Leung et Fang Yan, « UPDATE 1-China to resume electric car subsidies - BYD chairman », sur Reuters, (consulté le ).
- (pt-BR) MotorNet, « Lançamento do Denza N8 2024 na China », sur MotorNet (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel en anglais
- (zh) Site chinois
