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Vossloh DE 18

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Vossloh DE 18
Description de cette image, également commentée ci-après
Locomotive DE 18 aux couleurs de Vossloh à Hanovre
Identification
Exploitant(s) Divers
Désignation SNCF : BB 79001 à 79044
Constructeur(s) Vossloh
Mise en service DE 18 : 2010 - ...
SNCF : 2021 - ...
Effectif SNCF : 44 au
Service commercial BB 79000 : 2021-
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Gabarit UIC
Carburant gazole
Moteur thermique MTU 12
Transmission électrique
Puissance continue 1800 kW
Masse totale 80 t
Longueur totale 17,00 m
Vitesse maximale 120 km/h

La Vossloh DE 18 est une locomotive Diesel de Vossloh Locomotives construite depuis 2010. Elle développe une puissance maximale de 1 800 kW et atteint une vitesse maximale de 120 km/h. Elle est commandée en 2016 par Akiem pour remplacer les BB 67200 de SNCF Réseau sous la désignation de BB 79000.

La présentation du prototype se fait au salon InnoTrans de 2010 et les premières commandes interviennent en 2011 avec BASF pour les dessertes de ses usines[1].

À la suite du vieillissement du parc de BB 67200 de la SNCF dédiées aux dépannages des rames TGV, Akiem est missionné par SNCF Réseau pour commander de nouveaux engins en remplacement[2]. C'est Vossloh et sa DE 18 apte à la LGV qui sont sélectionnés avec une commande de 44 engins pour un montant de 140 millions d'euros[3].

Les premières livraisons des locomotives DE 18 pour la SNCF (locomotives dénommées BB 79000) se font depuis et se poursuivent jusqu'en . Les 44 locomotives, destinée à remplacer une partie des 77 locomotives BB 67200, sont louées à Akiem[4].

En 2022, à la suite de son approbation TSI, cette locomotive a été vendue à plus de 130 exemplaires en Europe. Elle est en test sur le réseau d'Infrabel[5].

Données techniques

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La DE 18 est une locomotive diesel à transmission électrique d’une puissance de 1800 kW, pour une vitesse entre 70 et 120 km/h et son moteur est un MTU de 12 cylindres en V inclinés à 90°, pour un poids de 7.85 tonnes. Elle fonctionne à faible émission et faible consommation. Pour certaines utilisations de rénovations ferroviaires, elle peut rouler à vitesse de marche constante[5]. Elle est également utilisable pour la maintenance sur les lignes à grande vitesse en France[6].

Utilisateurs

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BB 79038.

Plusieurs entreprises exploitent des DE 18 telles que[7] :

Liste des BB 79000

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Cette liste traite des locomotives SNCF Réseau sous le nom de BB 79000[12]. L'ensemble des engins est en livrée SNCF Réseau avec logo de l’entité.

Notes et références

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  1. a et b (en) « Vossloh Kiepe Main Line supports Vossloh Locomotives in a major order from BASF »,
  2. a et b Bernard Collardey, « Des diesels Vossloh vont remplacer une partie des BB 67200 - Rail Passion »,
  3. « Commande significative de locomotives passée à Vossloh Locomotives »,
  4. « 44 nouvelles locomotives pour SNCF Réseau », .
  5. a et b « Les locomotives DE18 en essais sur le réseau belge, Railtech.be », (consulté le )
  6. « DE 18 Akiem » (consulté le )
  7. (de) « Vossloh - G 18 / DE 18 ».
  8. « Lettre ferroviaire n°109 (France • Technologie - Europorte a commandé cinq locomotives Vossloh DE 18 de nouvelle génération) », .
  9. (en) « [LU] Vossloh starts production of DE18 locomotives for CFL Cargo [updatedx2] », .
  10. a b c et d « Le Train Réel — Locomotives Diesel — DE 18 - BB 79000 », sur Le Train d'Alain.
  11. « Nos locomotives », sur millet-wagons.com (consulté le ).
  12. [PDF] Liste des BB 79000, sur le site Trains du Sud-Ouest.

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Articles connexes

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Liens externes

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