BB 64700 / TBB 64800

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BB 64700 (SNCF)
Couple BB 64711 + TBB 64811 en attente de pousse au triage du Bourget.
Couple BB 64711 + TBB 64811 en attente de pousse au triage du Bourget.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 63701-64723
Surnom BB Brissonneau et Lotz
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Couplage entre BB 64700 et TBB 64800
Construction locomotives BB 63000 et BB 63500 de 1957-1967
Transformation 23 locomotives BB 64700 et 19 trucks TBB 64800 de 1989-1993
Constructeur(s) BL, SACM
Mise en service de 1957-1967
1989-1993 (transformation)
Effectif 16 ()
Retrait en cours
Affectation Fret
caractéristiques techniques sous séries
sous séries BB 64701 à BB 64723 TBB 64801 à TBB 64819
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Masse:
Empattement:
14,680 m
2,800 m
3,980 m
68 t
7,500 m
11,390 m
2,800 m
 ? m
65 t
4,150 m
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur MTU V8 - 4000 - R41 sur BB 64700
Moteurs de traction 4 * 453 29 BL
170 V ventil. forcée sur BB 64700 et 4 autres sur TBB 64800
Puissance continue 450 kW
Capacité en carburant 3 400 L
Bogies Y 201
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1050
Vitesse maximale 80 km/h

[1],[2],[3],[4]

Les BB 64700 malgré leur apparence de BB 66000, dont elles ont repris la cabine de conduite, sont d'anciennes BB 63500 qui ont été spécialement transformées pour des manœuvres lourdes. Elles sont affectées à la pousse de débranchement dans différents triages en France. La série compte 23 machines.

Les trucks moteurs, issus de la transformation de BB 63000, ont vu leur châssis d'origine raccourci et la machine débarrassée de sa cabine et de son moteur diesel. Ils ne sont en fait équipés que de moteurs électriques et ne peuvent circuler que couplés aux BB64700. Ils sont au nombre de 19.

La société SOCOFER a été chargée par contrat, fin 2005, de la remotorisation de 19 de ces machines.

dépôts titulaires[modifier | modifier le code]

État du matériel au 6/11/2016
Engin Engin d'origine Mise en service[5] Radiation Livrée STF Activités
BB 64701 BB 63920 5 octobre 1988 / Fret STH Fret
BB 64702 BB 63976 3 mars 1989 6 août 2015 Fret / /
BB 64703 BB 63889 22 mai 1989 6 août 2015 Fret / /
BB 64704 BB 63959 17 octobre 1989 / Fret STH Fret
BB 64705 BB 63909 27 novembre 1989 / Fret STH Fret
BB 64706 BB 63644 16 mars 1990 / Fret STH Fret
BB 64707 BB 63980 29 mai 1990 / Fret STH Fret
BB 64708 BB 63887 27 septembre 1990 / Fret STH Fret
BB 64709 BB 63946 5 novembre 1990 / Fret STH Fret
BB 64710 BB 63910 2 janvier 1991 / Fret STH Fret
BB 64711 BB 63974 18 février 1991 / Fret STH Fret
BB 64712 BB 63886 20 mars 1991 / Fret STH Fret
BB 64713 BB 63945 5 juin 1991 / Fret STH Fret
BB 64714 BB 63904 22 juillet 1991 / Fret STH Fret
BB 64715 BB 63918 18 septembre 1991 6 août 2015 Fret / /
BB 64716 BB 63963 26 septembre 1991 / Fret STH Fret
BB 64717 BB 63937 13 janvier 1992 / Fret STH Fret
BB 64718 BB 63908 19 février 1992 / Fret STH Fret
BB 64719 BB 63892 13 avril 1992 / Fret STH Fret
BB 64720 BB 63949 25 mai 1992 21 janvier 2009 Arzens / /
BB 64721 BB 63888 26 juin 1992 21 janvier 2009 Arzens / /
BB 64722 BB 63916 19 août 1992 20 août 2009 Arzens / /
BB 64723 BB 63943 21 septembre 1992 26 septembre 2007 Arzens / /
TBB 64801 BB 63024 16 janvier 1989 / Fret STH Fret
TBB 64802 BB 63057 20 février 1989 6 août 2015 Fret / /
TBB 64803 BB 63043 11 avril 1989 6 août 2015 Fret / /
TBB 64804 BB 63080 12 septembre 1989 / Fret STH Fret
TBB 64805 BB 63001 2 novembre 1989 / Fret STH Fret
TBB 64806 BB 63014 19 janvier 1990 / Fret STH Fret
TBB 64807 BB 63059 18 avril 1990 / Fret STH Fret
TBB 64808 BB 63070 1er septembre 1990 / Fret STH Fret
TBB 64809 BB 63051 22 octobre 1990 / Fret STH Fret
TBB 64810 BB 63089 7 janvier 1991 / Fret STH Fret
TBB 64811 BB 63022 30 avril 1991 / Fret STH Fret
TBB 64812 BB 63075 3 septembre 1991 / Fret STH Fret
TBB 64813 BB 63086 23 octobre 1991 / Fret STH Fret
TBB 64814 BB 63030 18 février 1992 / Fret STH Fret
TBB 64815 BB 63063 24 février 1992 6 août 2015 Fret / /
TBB 64816 BB 63025 16 mars 1992 / Fret STH Fret
TBB 64817 BB 63047 2 juillet 1992 / Fret STH Fret
TBB 64818 BB 63034 2 juillet 1992 / Fret STH Fret
TBB 64819 BB 63093 2 juillet 1992 / Fret STH Fret

Modélisme[modifier | modifier le code]

  • La firme L'Obsidienne propose à l'échelle HO trois kit de transformation pour la BB 64700 sur base de BB 63500 Roco et un kit complet pour la construction d'un TBB 64800

Sources[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 231, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  5. Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]