Aéroport international de Changsha-Huanghua

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Aéroport international de Changsha-Huanghua
(zh) 长沙黄花国际机场
Chángshā Huánghuā Guójì Jīchǎng
Image illustrative de l'article Aéroport international de Changsha-Huanghua
Localisation
Pays Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Province Hunan
Ville Changsha
Coordonnées 28° 11′ 48″ nord, 113° 13′ 15″ est
Altitude 66 m (217 ft)

Géolocalisation sur la carte : Hunan

(Voir situation sur carte : Hunan)
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Géolocalisation sur la carte : Chine

(Voir situation sur carte : Chine)
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Pistes
Direction Longueur Surface
18/36 3 200 m (10 499 ft) Béton
En construction 3 800 m (12 467 ft) Béton
Informations aéronautiques
Code AITA CSX
Code OACI ZGHA
Type d'aéroport Civil
Site web aéroport Consulter

L’aéroport international de Changsha-Huanghua (code AITA : CSX • code OACI : ZGHA) est un aéroport qui dessert la ville de Changsha dans la province du Hunan en Chine. Il est situé à 20 km du centre-ville de Changsha. Sa construction a commencé en 1986 et s'est terminée en 1989. L'aéroport a subi une importante extension entre 2008 et 2011, avec la création d'un nouveau terminal.

En 2011, l'aéroport de Changsha Huanghua a vu transiter 13 684 731 passagers, il était ainsi le 12e aéroport de Chine en nombre de passagers.

Aéroport[modifier | modifier le code]

Terminal 1[modifier | modifier le code]

Le Terminal 1 dispose de trois halls: le Hall T1-A, de 34000 m², le hall T1-B de 13200 m² et le hall T1-C de 6100 m². Le terminal 1 fut fermé pour rénovations dès que le Terminal 2 fut pleinement opérationnel, pour rouvrir l'année d'après.

Terminal 1 et hall

Terminal 2[modifier | modifier le code]

L'inauguration du Terminal 2 a eu lieu le 19 juillet 2011. Avec 212000 m² au sol et 40mètres de haut, c'est un des plus imposant du pays, ce qui lui permet d'accueillir 15 millions de passagers annuels.

Terminal 2: Hall des départs
Zone internationale dans le Terminal 2

Histoire[modifier | modifier le code]

La construction de l'aéroport débute le 25 juin 1986, et le premier vol commercial eu lieu le 29 août 1989.

Le 28 octobre 2000, le Terminal 1-A de 34000m², qui a couté 40.4 millions de yuan, est ouvert.

L'aéroport connait une nouvelle expansion entre 2008 et 2011, avec l'agrandissement de la piste 18/36 de 2600m à 3200m et la construction du Terminal 2.

Vues depuis le Terminal 2
Nouvelle tour de contrôle
Boeing 737-700 de Shenzhen Airlines
A333 de China Airlines A333 (B-18355) prêt au décollage
Passerelle d'embarquement du Terminal 2
Vue du Terminal 2 depuis une salle d'attente

Projets à court-terme(2020)[modifier | modifier le code]

L'aéroport prévoit de s'agrandir vers l'est, à savoir la construction d'une seconde piste de 3800 mètres et un nouveau tarmac. À la suite de cela sera construit un Terminal 3, pour amener la capacité d'accueil de l'aéroport à 31 millions de passagers et 320 000 tonnes de fret.

Situation[modifier | modifier le code]

Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

Compagnies Destinations
Air China Pékin, Chengdu, Hangzhou, Kunming, Tianjin
Air Macau Macao[1]
Asiana Airlines Seoul-Incheon
Business Air Bangkok-Suvarnabhumi
Beijing Capital Airlines Haikou, Sanya
Cambodia Angkor Air Phnom Penh, Siem Reap
Chengdu Airlines Chengdu, Hangzhou, Nankin, Sanya
China Eastern Airlines Chongqing, Guiyang, Huai'an, Kunming, Lijiang, Linyi, Liuzhou, Nankin, Nanning, Nantong, Ningbo, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Wenzhou, Wuxi, Xi'an, Yancheng, Yinchuan
China Eastern Airlines Seoul-Incheon
China Southern Airlines Baotou, Beihai, Pékin, Changchun, Changzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Canton, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hohhot, Huaihua, Jieyang, Jinan, Kunming, Lanzhou, Nankin, Nanning, Ningbo, Qingdao, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shenyang, Shenzhen, Shijiazhuang, Taiyuan, Tianjin, Urumqi, Wenzhou, Xiamen, Xi'an, Xining, Yangzhou[2], Yinchuan, Yongzhou, Yulin, Yuncheng, Zhangjiajie, Zhuhai
China Southern Airlines Bangkok-Suvarnabhumi, Francfort[3], Jeju[4], Phuket[5], Seoul-Incheon, Taipei-Taoyuan
China United Airlines Pékin-Nanyuan
Dragonair Hong Kong
Eastar Jet Charter: Jeju
Hainan Airlines Pékin, Chengdu, Chongqing, Haikou, Hangzhou, Jinan, Nanning[6], Ningbo, Sanya, Taiyuan, Urumqi, Xi'an, Xuzhou
Hebei Airlines Guiyang, Wenzhou
Jin Air Charter: Jeju
Juneyao Airlines Lijiang, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Wenzhou
Kunming Airlines Changzhou, Fuzhou, Kunming, Taizhou
Korean Air Seoul-Incheon
Lucky Air Fuzhou, Kunming, Lijiang, Nankin
Mandarin Airlines Kaohsiung, Taipei-Taoyuan
Okay Airways Harbin, Kunming, Lanzhou, Nankin, Qingdao, Sanya, Shenyang, Tianjin, Urumqi, Xiamen, Xi'an, Xining, Zhanjiang
Okay Airways Saisonnier: Jeju[7]
Shandong Airlines Haikou, Hefei, Jinan, Qingdao, Xiamen
Shanghai Airlines Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong
Shenzhen Airlines Fuzhou, Guiyang, Kunming, Lanzhou, Nankin, Nanning, Qingdao, Quanzhou, Shenzhen, Wuxi, Xi'an
Sichuan Airlines Chengdu, Chongqing, Fuzhou, Kunming, Shenyang, Wenzhou, Xiamen
Silk Air Singapour
Spring Airlines Hangzhou, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong
T'way Airlines Charter: Jeju
Thai AirAsia Bangkok-Don Mueang
Thai Smile Bangkok-Suvarnabhumi
Tianjin Airlines Haikou, Jieyang, Nanning, Ordos, Tianjin, Wenzhou, Xi'an
TransAsia Airways Kaohsiung
West Air Chongqing, Ningbo, Xiamen
Xiamen Airlines Pékin, Chengdu, Chongqing, Dalian, Fuzhou, Guiyang, Hangzhou, Hohhot, Kunming, Lanzhou, Luzhou, Mianyang, Nankin, Qingdao, Quanzhou, Taiyuan, Tianjin, Urumqi, Xi'an, Xiamen
Xiamen Airlines Taipei-Taoyuan

Statistiques[modifier | modifier le code]

En 2013, l'aéroport international de Changsha Huanghua était le 12e plus important aéroport du pays avec 16,007,212 passagers.

Trafic de l'aéroport de Changsha 2000–2013 (millions)


Année Passagers Croissance en %
2013 16,007,212 en augmentation08.5
2012 14,749,701 en augmentation07.8
2011 13,684,731 en augmentation08.4
2010 12,621,333 en augmentation08.4
2009 11,284,282 en augmentation33.5
2008 8,454,808 en augmentation04.8
2007 8,069,989 en augmentation14.9
2006 6,592,602 en augmentation22.4
2005 5,301,396 en augmentation24.4
2004 3,802,550 en augmentation27.1
2003 2,992,543 en augmentation15.2
2002 2,598,508 en augmentation17.2
2001 2,217,088 en augmentation09.0
2000 2,034,526 -


Année Cargo(tonnes) Nombre de vols
2013 117,588.7 137,843
2012 110,608.0 127,041
2011 114,831.1 116,727
2010 108,635.2 115,635
2009 86,995.0 110,023
2008 71,151.9 85,339
2007 68,629.7 82,041
2006 62,571.3 71,139
2005 52,360.3 59,534
2004 43,133.2 55,054
2003 34,987.5 46,993
2002 25,437.9 42,920
2001 20,375.2 39,194
2000 18,552.0 37,722

Transports au sol[modifier | modifier le code]

Accès & Parking[modifier | modifier le code]

Le centre-ville de Changsha se situe à 20 kilomètres à l'ouest de l'aéroport. Il y a trois routes principales pour y accéder:

  • Changsha Airport Expressway(S40): Autoroute qui relie l'aéroport au centre et au sud de la ville de Changsha.
  • Chang-Yong Expressway(S20): Autoroute reliant Xingsha et le nord de la ville de Changsha.
  • East Renmin Avenue: route sans péage.

Ligne Maglev[modifier | modifier le code]

La ligne Maglev express de Changsha est une ligne à sustentation magnétique, reliant l'aéroport à la gare du Sud de Changsha depuis le 5 mai 2016[8]. La ligne comporte une station intermédiaire située dans le bourg de Langli et met environ 10 minutes pour parcourir l'ensemble du trajet[9].

Bus de l'aéroport[modifier | modifier le code]

Bus et navettes
Salle d'attente des bus & navettes
  • Ligne1: Gare routière de Changsha Ouest (Prix: 28CNY aller)
  • Ligne2: Stade Helong (Prix: 16.5CNY aller)
  • Ligne3: Gare Routière du Sud via la Gare de Changsha Sud (Prix: 21.5CNY aller)
  • Ligne4: Wuyi Avenue Line (Central Changsha, Prix: 16.5CNY aller)

Navettes inter-cités de l'aéroport[modifier | modifier le code]

  • Ligne5: Shaoyang
  • Ligne6: Zhuzhou (Lvyuan Hotel, Prix: 33CNY aller)
  • Ligne7: Xiangtan (Civil Aviation Ticketing Office, Prix: 42CNY aller)
  • Ligne8: Yiyang (East Coach Station, Prix: 47CNY aller) & Changde(Civil Aviation Hotel, Prix: 83CNY aller)
  • Ligne9: Yueyang (Civil Aviation Ticketing Office, Prix: 47CNY aller)
  • Ligne10: Pingxiang (Dongfang Hotel, Prix: 83CNY aller)

Bus extérieurs[modifier | modifier le code]

  • No.114: Gare de Changsha (Prix: 2-3CNY aller, bus toutes les huit minutes de 6 h 30 à 18 h 30, Durée : 65 min)
  • Suburban No.4: Gare routière Xingsha (Prix: 2CNY aller, bus toutes les dix minutes de 6 h 30 à 20 h l'été et de 7 h à 19 h 30 l'hiver, Durée : 45 min )

Taxis[modifier | modifier le code]

Développement futur[modifier | modifier le code]

  • Maglev: le train magnétique reliant l'aéroport à la Gare de Changsha Sud est en construction et commencera ses activités dès 2016. La ligne fera 18,5 kilomètres de long et le train pourra rouler à 120 km/h pour réaliser le trajet en dix minutes[10].
  • Ligne 6 du Métro: prévue et attendue dans les prochaines années

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Changsha-Macau Direct Flight Launched », Hunan Airport Management Group Co., Ltd.,
  2. (en) « Direct Route from Changsha to Yangzhou to Open on May 15th », Hunan Airport Management Group Co., Ltd.,
  3. (en) « China Southern to Launch Frankfurt Service from late-June 2014 », Airline Route, (consulté le 4 mars 2014)
  4. (en) « China Southern S14 International Operation Changes as of 05MAR14 », Airline Route, (consulté le 5 mars 2014)
  5. (en) « Direct Tourist Charter Flight Launched Between Phuket and Changsha », Hunan Airport Management Group Co., Ltd.,
  6. http://ori.hangzhou.com.cn/ornews/content/2013-10/25/content_4941772.htm
  7. http://airlineroute.net/2014/04/03/bk-csxcju-apr14/
  8. (en) Keith Barrow, « Changsha airport maglev line opens », sur International Railway Journal (en),
  9. (en) English.news.cn, « Maglev on trial run in central China », sur news.xinhuanet.com,
  10. Changsha to Construct Maglev Train « Copie archivée » (version du 16 janvier 2014 sur l'Internet Archive), 2014-01-09