Heuliez GX 137

	Heuliez Bus GX 137 / GX 137 L; Access'Bus
	; Heuliez GX 137 L de Synchro (réseau de transport)
Appelé aussi	Irisbus GX 137 / GX 137 L
Marque	Heuliez Bus; Iveco Bus
Années de production	Depuis 2014
Usine(s) d’assemblage	Rorthais
Classe	Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Iveco Tector 7 (L6)
Position du moteur	Transversale porte-à-faux arrière
Puissance maximale	250 à 286 ch DIN (184 à 210 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 4 ou 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Midibus 2 ou 3 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis	Autoportant, ossature en tubes d'acier
Suspensions	Coussins d'air, amortisseurs, triangles, poutre de torsion
Direction	A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins	Pneumatique à disques
Dimensions
Longueur	9 520 à 10 745 mm
Largeur	2 330 mm
Hauteur	2 885 mm
Empattement	4 130 à 5 355 mm
Porte-à-faux AV/AR	2 515 mm / 2 875 à 2 885 mm
Voies AV/AR	1 950 mm / 1 866 mm
Volume des soutes	0 dm3
Chronologie des modèles
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Les Heuliez Bus GX 137 & GX 137 L sont des autobus à gabarit réduit (midibus) à plancher bas fabriqués et commercialisés par le constructeur français Heuliez Bus, filiale du groupe Iveco Bus, depuis 2014. Les versions standard et articulé seront également disponibles, nommés GX 337 et GX 437. Ils font partie de la gamme Access'Bus.

Ils sont propulsés avec un moteur Diesel Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 6.

Les GX 137 et GX 137 L remplacent les GX 127 et GX 127 L.

Historique

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Ils sont fabriqués depuis décembre 2013 et commercialisés à partir de 2014 ; ils succèdent aux GX 127^[2].

Novembre 2013 : présentation des GX 137 et GX 137 L à Bordeaux^[2]^,^[3].

Résumé du GX 137

Générations	Production	Dérivés de chez Heuliez Bus	Modèles similaires
Heuliez Bus GX 137 / GX 137 L (2014 - ...)		GX 337 ; GX 437	Iveco Bus Urbanway ; Mercedes-Benz Citaro C2

Générations

Les GX 137 et GX 137 L sont actuellement produits avec une seule génération de moteurs Diesel :

Euro 6 : construits depuis 2014.

Les différentes versions

Heuliez Bus GX 137 Access'Bus : disponible en deux ou trois portes avec une longueur de 9,520 m. Cette version possède deux vitres entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède quatre vitres plus une demi après la baie conducteur^[2]^,^[3].
Heuliez Bus GX 137 L Access'Bus : disponible en deux ou trois portes également, il a une longueur de 10,750 m. Cette version possède deux vitres plus une demi entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède cinq vitres plus une demi après la baie conducteur. Il peut être aménagé avec 2 emplacements UFR^[2]^,^[3].

Caractéristiques

Dimensions

Heuliez GX 137 et GX 137 L.

	Heuliez Bus GX 137^[2]^,^[3] Irisbus GX 137	Heuliez Bus GX 137 L^[2]^,^[3] Irisbus GX 137 L
Longueur	9 520 mm	10 745 mm
Largeur (sans rétroviseurs)	2 330 mm	2 330 mm
Hauteur* (sans climatisation)	2 885 mm	2 885 mm
Empattement	4 130 mm	5 355 mm
Porte-à-faux	AV : 2 515 mm ; AR : 2 875 mm	AV : 2 715 mm ; AR : 2 885 mm
Rayon de braquage	8 170 mm	9 960 mm
Angle d’attaque / Fuite	8°/ 8°	8°/ 8°
Masse à vide**
P.T.A.C.	15 410 kg	17 400 kg
Capacité**	70 maxi	90 maxi
Portes	2 ou 3	2 ou 3
Hauteur du plancher	320 mm	320 mm
Réservoir à combustible	Diesel : 230 l ; AUS 32 : 54 l	Diesel : 530 l ; AUS 32 : 54 l

* = avec climatisation : 3 265 mm ; ** = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisations

Les GX 137 ont eu deux motorisations Diesel au fil de leurs années de productions et en fonction des différentes normes européennes de pollution^[2]^,^[3].

l'Iveco Tector 7 (Euro 6) six cylindres en ligne de 6,7 litres avec turbocompresseur faisant 250 ch.
l'Iveco Tector 7 (Euro 6) six cylindres en ligne de 6,7 litres avec turbocompresseur faisant 286 ch.

Ils seront équipés d'une boite de vitesses Voith Diwa 4 à 4 ou ZF Ecolife 6 à 6 rapports.

Diesel
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO₂
GX 137 (Voith Diwa 4)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Tector 7 E25	Euro 6	6 728 cm³ (6,7 L)	184 kW (250 ch) à 2500 tr/min	950 N m à 1400 tr/min	85 km/h	29,1 l/100 km ... g/km
GX 137 L (Voith Diwa 4)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Tector 7 E25	Euro 6	6 728 cm³ (6,7 L)	184 kW (250 ch) à 2500 tr/min	950 N m à 1400 tr/min	85 km/h	29,1 l/100 km .
GX 137 L (ZF Ecolife 6)	2013 - ...	6 cylindres en ligne Iveco Tector 7 E28	Euro 6	6 728 cm³ (6,7 L)	210 kW (286 ch) à 2500 tr/min	1000 N m à 1250 tr/min		33,0 l/100 km.

Châssis et carrosserie

Ils sont construits sur un châssis-poutres Heuliez Bus, contrairement aux GX 337 et GX 437 qui sont eux, construits sur des châssis-poutres d'Iveco Bus Urbanway^[1].

Options et accessoires

De nombreuses options sont disponibles :

Options extérieures :

Rampe d'accès électrique pour les personnes en fauteuil roulant ;
Seconde porte coulissante et non louvoyante et/ou ajout d'une 3^e porte ;
Feux diurnes ;
Feux anti-brouillard ;
Ajout d'un 3^e feu stop ;
Carénages ou enjoliveurs de roues.

Options intérieures :

Différentes implantations des sièges ;
Différentes textures pour la sellerie ;
Baies panoramiques en partie basse, à hauteur de l'emplacement destiné aux personnes en fauteuil rouant ;
Éclairages d'ambiance Lampa'bus, éclairant indirectement les voussoirs ;
Climatisation intégrale ou uniquement pour le conducteur ;
Systèmes d’information et de vidéo surveillance.

Notes et références

↑ ^{a et b} Construction d'autobus sur www.transbus.org
↑ ^{a b c d e f et g} Heuliez Access'Bus GX 137 & 137 L sur www.transbus.org
↑ ^{a b c d e et f} Les autobus de Toulon ; Heuliez GX 137 sur www.mes-annees-50.fr.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Heuliez GX 137, sur Wikimedia Commons

Liens externes

(fr) Heuliez GX 137 sur le site officiel d'Heuliez Bus
(fr) Heuliez GX 137 sur Trans'Bus

[GX137fabric-1] {a et b} Construction d'autobus sur www.transbus.org

[transbus_heuliez_gx137-2] {a b c d e f et g} Heuliez Access'Bus GX 137 & 137 L sur www.transbus.org

[Bus_Toulon_GX_137-3] {a b c d e et f} Les autobus de Toulon ; Heuliez GX 137 sur www.mes-annees-50.fr.

[1]

[2]

[3]

v · m Véhicules Heuliez Bus
Autobus actuels	GX 137 - GX 137 L GX 337 GX 437 GX Linium
Autobus anciens	GX 17 GX 77H GX 107 - GX 44 - GX 113 - GX 307H GX 117 - GX 117 L GX 127 - GX 127 L GX 187 GX 217 GX 237 GX 317 GX 327 GX 417 GX 427 O 305 - O 305 G
Autocars anciens	GX 27 GX 37 - GX 47 GX 57 - GX 87 GX 97 GS 77 PR 8C PR 10S GG7985
Autres	Gamme : Access'Bus Voir aussi : Heuliez

v · m Autobus actuels sur le marché européen
Midibus	Bolloré Bluebus 22 Heuliez GX 137 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 10 MAN Lion's City M Manarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro K C2 Scania Citywide LF (11m) Solaris Urbino Van Hool NewA308 et NewA309
Autobus urbains standards	Alstom Aptis Bolloré Bluebus SE Heuliez GX 337 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 12 - Iveco Bus Crealis 12 MAN Lion's City Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro C2 Scania Citywide LF (12m) Solaris Urbino Van Hool NewA330 VDL Citea II Volvo 7900
Autobus urbains articulés	Heuliez GX 437 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 18 - Iveco Bus Crealis 18 MAN Lion's City G Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro G C2 Scania Citywide LF (18m) Solaris Urbino Van Hool NewAG300 Van Hool ExquiCity 18 VDL Citea II Volvo 7900A
Autobus urbains grand gabarit	Hess lighTram Hess Swisstrolley MAN Lion's City GL Mercedes-Benz CapaCity L Solaris Urbino Van Hool ExquiCity 24 Van Hool NewAGG300
Autobus suburbains standards	Mercedes-Benz Citaro Ü C2 MAN Lion's City LE Scania Citywide LE (12m) Van Hool NewA360 VDL Citea II
Autobus suburbains articulés	Mercedes-Benz Citaro GÜ C2 MAN Lion's City G LE Scania Citywide LE (18m) VDL Citea II
Autobus suburbains grand gabarit	MAN Lion's City GL LE Mercedes-Benz CapaCity L
Autocar à plancher bas	Iveco Bus Crossway LE Setra MultiClass 400 LE