Van Hool NewA360

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Van Hool NewA360
Van Hool NewA360
Van Hool NewA360 à Anvers.

Appelé aussi NewA360H : NewA360 Hyb
Marque Drapeau : Belgique Van Hool
Années de production Depuis 2002
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Koningshooikt
Classe Autobus urbain et suburbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel ; Hybride
Moteur(s) MAN D2066 LOH (L6)
DAF PR (L6)
Position du moteur Longitudinal porte-à-faux arrière
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus 2 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis Autoportante, ossature en tubes d'acier
Dimensions
Longueur De 11 535 mm à 12 055 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur De 3 300 mm à 3 385 mm
Empattement De 5 400 mm à 5 790 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 715 mm  / de 3 420 mm à 3 550 mm
Volume des soutes 0 dm3
Chronologie des modèles

Le Van Hool NewA360 est un autobus suburbain fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool depuis 2002.

Historique[modifier | modifier le code]

  • 2002 : lancement du NewA360 (version diesel).

Il succède l'A360 et indirectement les NewA320 et NewA600.

Générations[modifier | modifier le code]

Le NewA360 a été produit avec 4 générations de moteurs diesel :

  • Euro 3 : construits de 2002 à 2006.
  • Euro 4 : construits de 2006 à 2009.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2014.
  • Euro 6 : construits de 2014 à aujourd'hui.

Il a été proposé à la vente avec un moteur hybride, nommé NewA360 Hyb, ainsi qu'au gaz, nommé NewA360 CNG. On peut remarquer que ces modèles ont une "longue bosse" sur le toit pour les appareils électriques et reservoirs pour le gaz.

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

NewA360H - Low Entry
  • NewA360 : ayant une motorisation diesel.
  • NewA360H : version LE (Low Entry : planché bas) ayant une motorisation diesel.
  • NewA360K : il a la même face avant que le NewA600.
  • NewA360 Hyb : ayant une motorisation hybride (diesel-électrique).
  • NewA360 CNG : ayant une motorisation au gaz.
  • Autres :

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Vue arrière d'un NewA360H.

Il existe uniquement en version deux portes. La partie avant dispose d'un plancher surbaissé. Il est équipé un moteur placé à l'arrière, en porte-à-faux.

Dimensions[modifier | modifier le code]

NewA360 diesel NewA360H diesel [1] NewA360K diesel NewA360 Hyb [2] NewA360 CNG [3]
Longueur 12 055 mm 11 535 mm 11 535 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm
Hauteur (sans climatisation) 3 300 mm 3 300 mm 3 385 mm
Empattement 5 790 mm 5 400 mm 5 400 mm
Porte-à-faux Av : 2 715 mm
Ar : 3 550 mm
Av : 2 715 mm
Ar : 3 420 mm
Av : 2 715 mm
Ar : 3 420 mm
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite 7° 7' 7° 7' 7° 7' 7° 7' 7° 7'
Masse à vide
P.T.A.C.
Capacité :
assis + debout = maxi*
41 assis 37 assis 35 + 2 assis
Portes 2 2 2 2 2
Hauteur du plancher 330 mm 340 mm 340 mm

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisation[modifier | modifier le code]

Le NewA360 a eu deux motorisations diesel disponible lors de son lancement ; des motorisations hybrides, gaz (GNV) sont arrivés quelque temps après.

  • Du côté des moteurs diesel :
    • le MAN D0836 LUH02 six cylindres en ligne à injection directe Common Rail.
    • le MAN D2866 LUH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail.
    • le MAN D2066 LOH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 235 kW (319 ch).
    • le DAF PR six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 183 kW (249 ch). Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • Du côté des moteurs hybrides :
  • Du côté des moteurs au gaz :

Diesel[modifier | modifier le code]

Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA360
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)
2002 - 2006 6 cylindres en lignes
MAN D2066 LOH
Euro 3 ... cm3
(... L)
235 kW (319 ch) à ... tr/min ... Nm à ... tr/min ... km/h ... l/100 km
... g/km
Van Hool NewA360
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)
2002 - 2006 6 cylindres en lignes
DAF PR
Euro 3 183 kW (249 ch)
Van Hool NewA360
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)
2006 - 2009 6 cylindres en lignes
MAN D2066 LOH
Euro 4 235 kW (319 ch)
Van Hool NewA360
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)
2006 - 2009 6 cylindres en lignes
DAF PR
Euro 4 183 kW (249 ch)
Van Hool NewA360
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)
2009 - 2014 6 cylindres en lignes
MAN D2066 LOH
Euro 5 - EEV 235 kW (319 ch)
Van Hool NewA360
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)
2009 - 2014 6 cylindres en lignes
DAF PR
Euro 5 - EEV 183 kW (249 ch)
Van Hool NewA360
(ZF ECOLIFE - VOITH)
2014 - ... 6 cylindres en lignes
MAN D2066 LOH
Euro 6 235 kW (319 ch)
Van Hool NewA360
(ZF ECOLIFE - VOITH)
2014 - ... 6 cylindres en lignes
DAF PR
Euro 6 183 kW (249 ch)

Alternatif[modifier | modifier le code]

La version hybride est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur la partie avant son toit.

Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA360 Hyb
Hybride diesel
(ZF ECOMAT - VOITH)
6 cylindres en lignes
.
Van Hool NewA360 CNG
Gaz (GNV)
(ZF ECOMAT - VOITH)
6 cylindres en lignes
.

Mécaniques[modifier | modifier le code]

Options et accessoires[modifier | modifier le code]

Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn - achterflank van busexploitant Alpaerts.jpg

Une palette UFR manuelle ou électrique peut être commandée en option.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. NewA360 (diesel) sur le site vanhool.be
  2. NewA360 Hyb (hybride diesel-électrique) sur le site vanhool.be
  3. NewA360 CNG sur le site vanhool.be

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]